троит 2 uz fe, TLK 100 4700, 2000 год Опции

[frontier]

Коллеги, помогайте!!!! Сегодня ни с того, ни с сего затроил мотор. При чем, когда ставишь на нейтралку, троить практически перестаёт, как только ставишь на ДРАЙВ, начинает колбасить!!! Кто знает, на что стоит обратить внимание??? А то в сервисах сами знаете, наговорят такого, что жить не захочется...

[Andrey1976]

Проверь свечи, на V8 на холостых оборотах, без нагрузки 1-2 неработающих свечи почти не ощущаются, на нагрузке - другое дело.

[frontier]

Свечи менял 10000 км назад... Поставил иридиевые ДЕНСО... На драйв когда ставишь аж коноебит его... Что за ***...??? Сижу, нервничаю...

[Петрович21]

Скорее всего в зажигании дело.
1. Резиновые наконечники дубеют.
2. Может быть пробита катушка/две.

[frontier]

вчера проверил все свечи, и катушку на 8м цилиндре, оказалась не рабочая... Заказал, жду... Кстати, также хотел уточнить, катушки можно по одной менять или все 8 ?

[Andrey1976]

Моё мнение - катушки можно менять по одной. - Кто против - обоснуйте.

[frontier]

В сервисе, где вчера был, мнение МАСТЕРОВ разделилось!!!! Одни кричали, мол можно, один орал, что не в коем случае, раз одна полетела значит и остальные на подходе, менять только комплектом... Вот и хрен знает... Я пока 1 заказал =)

[Andrey1976]

Через час дома буду, книгу полистаю, может, что есть по этой теме.

[Валериевич]

Глупо менять все восемь катушек, просто мастера хотят положить больше денег на карман за работу.

Снимите все восемь катушек и проанализируйте резинки-наконечники на микротрещины, если они есть и их много, то есть вероятность скорого выхода катушки из строя, а если таковых нет, то она (катушка) будет служить правдой и верой.

Сообщение отредактировал Валериевич - 9.8.2012, 8:10

[Andrey1976]

Глупо менять все восемь катушек, просто мастера хотят положить больше денег на карман за работу.

Снимите все восемь катушек и проанализируйте резинки-наконечники на микротрещины, если они есть и их много, то есть вероятность скорого выхода катушки из строя, а если таковых нет, то она (катушка) будет служить правдой и верой.

Полностью согласен.

[frontier]

Спасибо коллеги. Заказал ДЕНСО катушку, сразу и свечку тогда поменяю, все таки она не работает из-за катушки и вся почернела... посмотрим, что да как... Расход КАПЕЦ!!! Жрать стал как бык помои!!! Я особо его сейчас не насилую, дёргается весь, трясет его... =))))

[frontier]

СОС Друзья, сегодня заметил, что из под капота идет резкий запах ГАРЕЛОГО!!!!! Что может быть????? Катушка???? Выручайте, в панике...

[Валериевич]

СОС Друзья, сегодня заметил, что из под капота идет резкий запах ГАРЕЛОГО!!!!! Что может быть????? Катушка???? Выручайте, в панике...

У тебя "чек" горит?
Если да, прочти сканером код ошибки, и все сразу станет ясно, в чём проблема.

[frontier]

В ТОМ ТО И ДЕЛО,ЧТО НЕ ОЩИБОК НИ КАКИХ - ЛИБО СБОЕВ НЕТ...ПРОСТО ТРОИТ СИЛЬНО И ПАЛЁНЫМ ПАХНЕТ ИЗ ПОД КАПОТА... ВООБЩЕ В ПАНИКЕ...

[Гера]

Кричать не нужно!

[frontier]

Я просто не знаком с правилами форума!! Банально был нажат caps lock, поэтому я и написал заглавными, прошу прощения, если кто-то не так воспринял написанный мною текст заглавными буквами!!! На будущее учту...

[Валериевич]

В ТОМ ТО И ДЕЛО,ЧТО НЕ ОЩИБОК НИ КАКИХ - ЛИБО СБОЕВ НЕТ...ПРОСТО ТРОИТ СИЛЬНО И ПАЛЁНЫМ ПАХНЕТ ИЗ ПОД КАПОТА... ВООБЩЕ В ПАНИКЕ...

Такого не может быть, если двигатель троит, значит происходит пропуск зажигания или сбой в топливовоздушной смеси, и обязательно должна появиться ошибка, даже банально первые лямба зонды, обязаны показать неправильную работу сгорания топлива.
У вас "чек" при включении зажигания загорается, а при запуске двигателя гаснет?

Без кода неисправности, практически не возможно точно указать в чем причина троения двигателя, можно грешить на все что связано с электроникой, с датчиками, пробуйте сделать проверку с подключенным сканером, войдите в меню "тест исполнительных механизмов" и там пробуйте отключать/включать отдельно свечи, форсунки, датчики и т.д. и наблюдайте за поведением двигателя.

Сообщение отредактировал Валериевич - 11.8.2012, 7:07

[Гера]

Я просто не знаком с правилами форума!!

Ознакомьтесь http://www.4wd.ru/forum/index.php?act=boardrules

[frontier]

В том то и дело... Сам удивляюсь... Никаких ошибок, никаких визуальных проблем, а происходит какой - то парадокс... Плюс ещё этот запах паленого из под капота... Вообще не пойму, что с ним происходит... "Спецы" говорят, что может какой - то ролик пробуксовывать и ремень из - за этого греется, отсюда и запах, но никакого свиста, посторонних шумов и.т.д. не слышится и не наблюдается... Просто в шоке... Жду катушку...

[Andrey1976]

Дождись железа и не паникуй. Когдя устранишь ранее выявленные неисправности, потом уже и будешб разбираться пахнет-не пахнет. Во всём нужна последовательность.