Система кондиционирования и салонный фильтр, LC 200 Опции

[art-voinov]

Исправленный чертежик сдесь!!!! Кому мож понадобится!!

[hans0n]

Спасибо за фотки для наглядности и удобства в формате PDF можно поглядеть тут...

Здравствуйте,
не могли бы перезалить PDF-файл ? а то существующая ссылка битая... файл удалён.
Зашумел блин моторчик печки...

[Roma]

Здравствуйте,
не могли бы перезалить PDF-файл ? а то существующая ссылка битая... файл удалён.
Зашумел блин моторчик печки...

Диска с этой инфой сейчас под рукой нету, как разобрать можно поглядеть с пункта 48 тут... сам моторчик крепится так... методы ремонта в том числе из подручных средств тут...

[Конструктор]

Bai, на дизеле проще, открутить на интеркулере и радиаторе пробки и выпустить воздух... можешь даже на холодном открутить и долить в расширитель, чтобы выдавило остатки воздуха, для чистоты эксперимента можешь предварительно морду загнать на бугорок, а в задней печке нету спускного клапана, если только шланг сдернуть, но до него надо ещё добраться... смотри тут...

[attachment=10411:Воздух.png]

Да Ром , нашел я этот спускник. Он расположен под куллером, выходит из тройника идущего на печку. На нем надет резиновый колпачек с самозажимным хомутом.
Заехал мордой на подъемник. Сняли колпачек, надели на него шланг, чтоб незабрызгать под капотом, он по факту получается гораздо выше расширителя. В общем через него заливали и через расширитель, потом как воздух булькать прекратил все закрыли. Завел, колпачек немного сдвинули еще воздух спустили и под пластиковой защитой на радиаторе четырехгранником пробку вывернули , еще плюхнуло и все. Печки обои горячие, до -25 доп.помпу даже не включаю. (двиг дизельный, вебасто стоит)

[alex-zzz]

Господа с моторчиком печки все гораздо проще чем здесь пишите.Не трате деньги понопрасну.У меня засвистел на 110000км., переломал себе всю голову, сутками лопатил интернет, втулки искал по всей области или этот злополучный материал "меднографит", начал даже изучать порошковую металургию потихоньку.Все решилось гораздо проще , моторчик снимается просто , ушло минут 10, хотя готовился разобрать пол машины ( фото на той теме в топку), разбирается мотор проще чем кухоный комбайн дома, ушло тоже минут 10.Втулки изымаются и идем в магазин, внутрений диаметр 8мм внешний подбираем по самой широкой части фтулки.Шариковый подшипник( маркировку кому надо могу сообщить)садится идеально, пол часа на сборку и установку.Всё наслаждаемся...Томск рулит. всем удачи...

[ВиНи]

alex-zzz ну так ты расскажи всем как быстро снять и разобрать моторчик печки

[alex-zzz]

Конкретно что тебя интересует ,пиши даже с ошибками лишь бы мне было понятно ...я из Томска мой тел. 89059914352

Сообщение отредактировал alex-zzz - 15.2.2013, 22:01

[Roma]

alex-zzz, не томите душу если знаете альтернативный вариант решения, то выкладывайте, а искать ошибки в словах... понятно, что большинство ещё в советской школе учились и с грамотностью всё ОК, но при наборе с новомодных огрызков... бывают и косяки в написании так, что судить строго не следует по данному критерию... тем более форум дело добровольное

[alex-zzz]

БЕРЕШЬ переноску желательно холодную (на светодиодах) ,ложишся под бардачок лицом вверх ,откручиваеш любым торцивиком компьютер машины,он на 3 _х болтах,нежно на проводах отводим его влево по ходу машины,далее откручиваем 3 болта мотора отопителе ,но перед этим аккуратно отверткой нажимаем на зажим контакта мотора и отводим в сторну пассажирского кресла разъем электропривода печки,после оттягиваем паластмасовую поперечину бардачка в сторнупассажирского кресла, вертим мотор как ему удобно и он вам выпадывает прямо на пол,есстесно пластик любит тепло и это все делается в теплом боксе....Cрашивайте что непонятно ,рад помочь..

[Alexsei21]

У меня тоже засвистел мотор в печке. ОД за замену мотора потребовали 4800 руб. и объяснили что она меняется 2,5 часа... В итоге поменял у ребят в "гараже" за 30 минут и отдал 1000 руб. Правда теперь возникла небольшая проблема. Раньше при включении зажигания печка работала на тех же оборотах и по тем же зонам как и до выключения двигателя, а теперь когда я включаю запуск печка вообще не включается - приходиться включать вручную. Может кто знает почему так произошло?

[Генана]

Прошу подсказать, может кто снимал печку на TLC200, какова последовательность и что нужно снимать, чтоб добраться до неё?

Сообщение отредактировал Генана - 17.3.2013, 20:22

[Roma]

Прошу подсказать, может кто снимал печку на TLC200, какова последовательность и что нужно снимать, чтоб добраться до неё?

Печка понятие растяжимое... речь про радиатор отопителя или мотор печки? Пройдись по теме типа, как тут... и далее есть фотки если касаемо моторчика, а так радиатор отопителя снимается довольно сложно... смотри по описанию тут...

[Генана]

Печка понятие растяжимое... речь про радиатор отопителя или мотор печки? Пройдись по теме типа, как тут... и далее есть фотки если касаемо моторчика, а так радиатор отопителя снимается довольно сложно... смотри по описанию тут...

Речь идет про радиатор, потек в салон, требуется замена.

[Roma]

Речь идет про радиатор, потек в салон, требуется замена.

Значит судя по Тех.доку по второй ссылке с полным разбором торпеды тут...
хотя можно со стороны пассажира попробовать выдернуть если получится...

[Генана]

Значит судя по Тех.доку по второй ссылке с полным разбором торпеды тут...
хотя можно со стороны пассажира попробовать выдернуть если получится...

Спасибо за схемы и за помощь. Попробовал, но не могу отделить от воздуховод который отходит от двигателя к печке, какое-то хитрое соединен, не могу его разъединить. Если бы получилось то печку можно снять.

[Roma]

Спасибо за схемы и за помощь. Попробовал, но не могу отделить от воздуховод который отходит от двигателя к печке, какое-то хитрое соединен, не могу его разъединить. Если бы получилось то печку можно снять.

Выглядит по схеме так?





Там скорее всего надо целиком сам блок моторчика с фильтром скинуть... соединяется типа защелки,
т.е. блок открутил и слегка вниз потянул с правой стороны , а потом уже выдергивается

[Генана]

Выглядит по схеме так?

Рома, спасибо огромное. Теперь точно стало понято что надо снимать торпеду. На первом рисунке виден болт который держит патрубки и его без снятия торпеды не открутить. Да и крепления не состыковать. Чтож будем ломать, двигатели делали и это сделаем. Сам надеялся не снимать торпеду.
Еще раз огромное спасибо!

[jap4drive]

Рома, спасибо огромное. Теперь точно стало понято что надо снимать торпеду. На первом рисунке виден болт который держит патрубки и его без снятия торпеды не открутить. Да и крепления не состыковать. Чтож будем ломать, двигатели делали и это сделаем. Сам надеялся не снимать торпеду.
Еще раз огромное спасибо!

Если аккуратно развальцевать трубки и снять корпус вентилятора печки то радиатор печки можно достать без снятия торпеды
но есть одно но когда всё будете собирать уплотнительные кольца надо ставить новые и лучше если они будут чуть толше

[Roma]

Если аккуратно развальцевать трубки и снять корпус вентилятора печки то радиатор печки можно достать без снятия торпеды
но есть одно но когда всё будете собирать уплотнительные кольца надо ставить новые и лучше если они будут чуть толше

Проще наверное тогда тупо распилить трубки и потом соединить резиновым шлангом на хомуты...

[jap4drive]

Проще наверное тогда тупо распилить трубки и потом соединить резиновым шлангом на хомуты...

Если делаешь себе то можно и так только передтем как одевать шланги трубы чуть развольцуй чтобы шлаги не соскочили

Сообщение отредактировал Roma - 22.3.2013, 21:00