Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
CS337 |
1.3.2013, 23:17
Сообщение
#1
|
![]() Партизан ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 1.12.2012 Возраст: 47 Из: Latvia Пользователь №: 19781 |
Всем доброго дня. У меня вопрос по поперечному амортизатору, в рулевом механизме. Точнее интересуют симптомы его износа. Подскажите что должно ощущаться при его износе.
|
|
|
|
Арчи Гудвин |
2.3.2013, 16:02
Сообщение
#2
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 50 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
рулевой демпфер правильнее сказать. когда кончается, как правило идет передача на руль всех кочек-неровностей, ну и как апофигей - шимми.
лучшая проверка - снять и пощупать самому. принцип работы как у амортизатора. должен, гад, амортизировать) |
|
|
|
CS337 |
2.3.2013, 22:47
Сообщение
#3
|
![]() Партизан ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 1.12.2012 Возраст: 47 Из: Latvia Пользователь №: 19781 |
рулевой демпфер правильнее сказать. когда кончается, как правило идет передача на руль всех кочек-неровностей, ну и как апофигей - шимми. лучшая проверка - снять и пощупать самому. принцип работы как у амортизатора. должен, гад, амортизировать) Спасибо за ответ. Именно это у меня и происходит, особенно так называемое шимми по небольшим неровностям на дороге. |
|
|
|
Арчи Гудвин |
3.3.2013, 9:46
Сообщение
#4
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 50 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
если начал ловить шимми, не торопись винить только демпфер) там может быть куча причин, основная - разбитые сайлент-блоки тяги панара. но, если они целые, может быть что угодно. надо на подъемник и трясти всю подвеску переднюю. смотри темы по шимми.
|
|
|
|
CS337 |
5.3.2013, 19:58
Сообщение
#5
|
![]() Партизан ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 1.12.2012 Возраст: 47 Из: Latvia Пользователь №: 19781 |
если начал ловить шимми, не торопись винить только демпфер) там может быть куча причин, основная - разбитые сайлент-блоки тяги панара. но, если они целые, может быть что угодно. надо на подъемник и трясти всю подвеску переднюю. смотри темы по шимми. Situacija poluchaetsja sledujuschaja: pomeneni vse sharovie, rulevie nakonechniki 4 shtuki, dempfernij ammortizator, salenblok na perednem mostu, a otdacha po jamkam v rulj ostalasj i gluhoj stuk gde to speredi na maloj skorosti po jamkam i nerovnostjam. V principe vsjo v porjadke, a eta gadostj gde to sidit. Ostalosj greshitj tolko na perednie amortizatori. Mozhet u kogo takoe bilo? |
|
|
|
Akella |
5.3.2013, 20:59
Сообщение
#6
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 23.3.2012 Возраст: 55 Из: Минск Пользователь №: 18080 |
Situacija poluchaetsja sledujuschaja: pomeneni vse sharovie, rulevie nakonechniki 4 shtuki, dempfernij ammortizator, salenblok na perednem mostu, a otdacha po jamkam v rulj ostalasj i gluhoj stuk gde to speredi na maloj skorosti po jamkam i nerovnostjam. V principe vsjo v porjadke, a eta gadostj gde to sidit. Ostalosj greshitj tolko na perednie amortizatori. Mozhet u kogo takoe bilo? самое простое, что приходит на ум,: - смотри все сайленты на рычагах - проверь резинки стабилизатора спереди (стук) - бьет в руль после всего ,что ты поменял - может приходит конец рулевому редуктору - аммортизатор или его крепление Сообщение отредактировал Akella - 5.3.2013, 21:01 |
|
|
|
CS337 |
5.3.2013, 21:26
Сообщение
#7
|
![]() Партизан ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 24 Регистрация: 1.12.2012 Возраст: 47 Из: Latvia Пользователь №: 19781 |
самое простое, что приходит на ум,: - смотри все сайленты на рычагах - проверь резинки стабилизатора спереди (стук) - бьет в руль после всего ,что ты поменял - может приходит конец рулевому редуктору - аммортизатор или его крепление Спасибо зв совет, Начнем проверять поэтапно..... Проверю доложусь.. |
|
|
|
Арчи Гудвин |
6.3.2013, 8:50
Сообщение
#8
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 50 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
Амортизаторы, дисбаланс в резине/дисках - тоже может быть. Но скорее всего конечно сайленты рычагов, раз у тебя такая симптоматика.
редуктор - вряд ли от него шимми, хотя если он кончается - это скорее следствие, чем причина. |
|
|
|
![]() ![]() |
| Текстовая версия | Сейчас: 7.5.2026, 4:48 |