KDSS - курсовая устойчивость и стабилизатор, LC 200 Опции

[status]

Усё правильно... правая задняя пружина по каталогам и маркировкам идёт жестче чем левая с учётом веса заполненного бака, стоящего с права на раме.

Перед тоже ниже на 1 см

[DEN EKB]

Roma,
Приветствую! Скоро я смогу ТОЧНО ответить про жёсткость пружин ТЛК200 ТД. STATUS прислал мне комплект своих штатных пружин.Отожмём на стенде-будет видно : есть разница или нет. Визуально задние пружинки одинаковые. А вот передние разные! Отличие по высоте на 8мм, Ф прутка на 0,45мм.

Подскажите пож-та : у дизельной версии какая передняя пружина имеет маркировку 3 серых точки,а какая 1зелёную и 2 белые точки?

[Roma]

DEN EKB, на память не помню, как заеду на мойку попрошу отмыть пружины и посмотрю.

[DEN EKB]

DEN EKB, на память не помню, как заеду на мойку попрошу отмыть пружины и посмотрю.

Буду благодарен!

[Roma]

Буду благодарен!

Помыл сегодня вечером машинку, но криворукие мойщики толком не отмыли... завтра постараюсь,что нибудь придумать
Пока для желающих ознакомиться с устройством 200-ки откопал несколько прикольных старых фоток... оригиналы тут.

Визуально задние пружинки одинаковые. А вот передние разные! Отличие по высоте на 8мм, Ф прутка на 0,45мм.
Подскажите пож-та : у дизельной версии какая передняя пружина имеет маркировку 3 серых точки,а какая 1зелёную и 2 белые точки?

По идеи, что правая задняя, что правая передняя должны быть более жёсткими, т.к. дополнительная нагрузка в виде топливного бака расположена на правой стороне рамы.
Вот на одном из форумов выложили цветовую маркировку якобы от Тойотовских пружин... надо будет сравнить по возможности.

[DEN EKB]

Честно говоря я отталкиваюсь от штатных пружин с дизельной версии (дилерской),которые прислал мне Status для изучения. Так вот
1 . задние пружины имеют одинаковую высоту,кол-во витков и Ф прутка.Что позволяет с большой долей вероятности говорить что они одинаковые! Надо собрать ещё немного информации (за что буду Вам ВСЕМ премного благодарен!) и тогда уже снимать показания на стенде-тогда будет ТОЧНАЯ информация!
2 . передние пружины разные : 1 повыше на 8 мм и тоньше Ф прутка на 0,45мм чем у второй. Кол-во витков одинаковое. жёсткость должна быть одинаковой. Т.е. при большей высоте 1 пружина имеет такую же жёсткость,как более низкая.
Но точные данные снимем только на стенде.

[boxi]

Вчера ездил к ОД (в прошлом году отписывал свою проблему, с наступлением морозов опять стучать стало) проверили давление в системе, оказалось очень низким,накачали, сейчас жду морозов чтобы проверить, но однозначно могу сказать что машина ппц стала жесткой и перестала раскачиваться из стороны в сторону!

[slepoi]

Вчера ездил к ОД (в прошлом году отписывал свою проблему, с наступлением морозов опять стучать стало) проверили давление в системе, оказалось очень низким,накачали, сейчас жду морозов чтобы проверить, но однозначно могу сказать что машина ппц стала жесткой и перестала раскачиваться из стороны в сторону!

Знакомая до боли история В 2х словах-поменял передний цилиндр,прокачал систему-все стало ок если кому надо вечером напишу как проверял KDSS без доски и кирпича

[boxi]

Знакомая до боли история В 2х словах-поменял передний цилиндр,прокачал систему-все стало ок если кому надо вечером напишу как проверял KDSS без доски и кирпича

ну я не менял:) и как мне сказали прокачка системы и закачали давление-это немного разные вещи

[slepoi]

Прокачали систему с доведением давления до рекомендованного тойотой

[boxi]

2 дня холодов- ничего не стучит

[MishaTomsk]

Подскажите плиз, как понять, есть у меня KDSS, при движении ни че не ощущаю и сравнить не с чем, тока с авто др марок. В инструкции сказано, что можеть быть, а может и не быть. Как точно узнать? авто дилерский.

[Vick]

Подскажите плиз, как понять, есть у меня KDSS, при движении ни че не ощущаю и сравнить не с чем, тока с авто др марок. В инструкции сказано, что можеть быть, а может и не быть. Как точно узнать? авто дилерский.

Если авто официальное, то по умолчанию есть- другого не дано ))) в арку смотрите переднюю левую, в рвйоне рамы маленький цилиндр в гофрированной резинке.

[MishaTomsk]

Если авто официальное, то по умолчанию есть- другого не дано ))) в арку смотрите переднюю левую, в рвйоне рамы маленький цилиндр в гофрированной резинке.

псиб, гляну.

[vivera]

Мне когда амортизаторы меняли о KDSS никто не подумал и на подъемнике тяга пошла верх)) Пришлось слить жидкость с верхнего краника (около 0.3-0.5л), чтоб отпустило и подсоединить тяги. Сегодня заметили что одна сторона наклонившая, открыли второй краник, нормализовали давление и машина выпрямилась. Чтобы долить эту жидкость нужно оборудование за 6000-7000$, которого у нас в городе и в радиусе 2000км нету)) Как вы думаете доливка обязательна?

[Roma]

...Сегодня заметили что одна сторона наклонившая, открыли второй краник, нормализовали давление и машина выпрямилась.

Достаточно было на полтора-два оборота ослабить перепускные клапана рядом с задним левым колесом... данная процедура давно и не раз описана на форуме в разделе по подвеске или в Тех.доке тут...

...Как вы думаете доливка обязательна?

Если безопасность дорога, то обязательно... сейчас получается, что авто практически без реактивных тяг, то есть крены кузова удерживать нечем
Процедура заливки для инфы... или в гугл переводе тут...

Чтобы долить эту жидкость нужно оборудование за 6000-7000$...

09760-60020 насос высокого давления от 123 948,90р. до 146 170,50р. если верить экзисту а вот можешь почитать, как на другом континенте "мучают" эту KDSS вот тут...

[vivera]

Достаточно было на полтора-два оборота ослабить перепускные клапана рядом с задним левым колесом... данная процедура давно и не раз описана на форуме в разделе по подвеске или в Тех.доке тут...

Спасибо за инфо. Механик может мне не правильно объяснил, скорее всего так и сделал

Если безопасность дорога, то обязательно... сейчас получается, что авто практически без реактивных тяг, то есть крены кузова удерживать нечем
Процедура заливки для инфы... или в гугл переводе тут...

Удерживает)) Масло слили летом еще, а крен заметили только вчера, так как незначительный был. 0.3-0.4л этот ведь немного от 6л.

09760-60020 насос высокого давления от 123 948,90р. до 146 170,50р. если верить экзисту а вот можешь почитать, как на другом континенте "мучают" эту KDSS вот тут...

Так и стоит) Тем летом где-то на форуме видел, что кто-то кустарный вариант сделал. Скорее всего лексус-клуб был. А эти парни с тойота-фораннер маньяки какаие-то)))

Сообщение отредактировал Roma - 2.4.2012, 22:56

[mexikanec]

машина стала боком,после замены рулевой рейки!!!подскажите действия!!!

[Roma]

mexikanec, поиск по сайту даст ответы на все Ваши вопросы темы в одну склеил, чтобы не плодить новые... процедура выравнивания машинки описана тут...

[Генана]

Спасибо за ответы.
Уже так и сделал. Заказал из Эмиратов просто тяги поперечной устойчивости. Сами достаточно дешовые.
Сейчас жду. Для себя категорично решил отказываться от КDSS. Логика проста. Когда обращался к диллерам с вопросом возможной самостоятельной замены гидроцилиндра, сказали, что сам не смогу. потому что в систему нужно накачать гидравлику под давлением, а для этого нужно спецоборудование. если не врут. Получается самотека внутри системы нет. Таким образом, если давления в системе в результате утечки гидравлики нет,следовательно, стабилизаторы всегда распущены. А распущенные стабилизаторы, это раскачка и нагрузка на аммортизаторы. Систематизируя сообщения на форуме по проблеме расскачки, могу сделать преположение, что у многих именно из-за KDSS, машина на асфальте не стабилизируется. Есть надежда, что установка неактивных стабилизаторов решит проблему расхлябанности и валкости на асфальте крузака.
Обещаю написать подробный отзыв о попытке перехода от продвинутой KDSS на классику.

Прошу прощение, потек KDSS, менять дороговато, может подскажите номера простой тяги поперечной устойчивости, а то нигде не могу найти. Спасибо