максимальный пробег вашего автомобиля, сотка , дизель Опции

[orel61]

У меня в этой жизни девятый автомобиль. Обычно менял в районе 100 км пробега, а этот полюбил и жалко с ним расстоваться и замены ему пока не нехожу.... а у него уже 180000 км. Хочу задать одноклубникам вопрос про максимальный пробег наших автомобилей без серьезного ремонта агрегатов. Кто сколько реально прокатил? Сколько живет двигатель (бензин, дизель), коробка(ручная, автомат), мосты?.

[Владимир51]

У меня в этой жизни девятый автомобиль. Обычно менял в районе 100 км пробега, а этот полюбил и жалко с ним расстоваться и замены ему пока не нехожу.... а у него уже 180000 км. Хочу задать одноклубникам вопрос про максимальный пробег наших автомобилей без серьезного ремонта агрегатов. Кто сколько реально прокатил? Сколько живет двигатель (бензин, дизель), коробка(ручная, автомат), мосты?.

привет..у меня пробег 240000 машина 2005 года,4.7 бенз,автомат TLC-100 VX..из самых серьезных вложений было покупка летних колес с дисками)))ну а в ремонте на 200000 замена помпы(5000 рупей) паука(5000 рупей) всех ремней,фильтров и всех жиж по кругу...все это обошлось порядка 57000 рупей вместе с работой...я конечно не специалист в ремонте авто но думаю при должной замене расходников,шприцевании карданов и т.д будешь деньги тратить на всякие штучки дрючки)))))а этот авто еще очень долго будет тебя радовать...уверен!!

[orel61]

привет..у меня пробег 240000 машина 2005 года,4.7 бенз,автомат TLC-100 VX..из самых серьезных вложений было покупка летних колес с дисками)))ну а в ремонте на 200000 замена помпы(5000 рупей) паука(5000 рупей) всех ремней,фильтров и всех жиж по кругу...все это обошлось порядка 57000 рупей вместе с работой...я конечно не специалист в ремонте авто но думаю при должной замене расходников,шприцевании карданов и т.д будешь деньги тратить на всякие штучки дрючки)))))а этот авто еще очень долго будет тебя радовать...уверен!!

мой знакомый на бензине 550000 проехал. Ремонтировал ходовую, но что делал. не знаю. У него другой знакомый его купил и проехал еще 50000.

[Валериевич]

Бензин 1998г.в. пробег на сегодня 343500км.
Пришлось заменить АКПП на ~338000км. и то по вине радиатора охлаждения, в систему АКПП пошёл антифриз.
Купил контрактную за 35т.р.это с доставкой, поменял с соседом возле гаража на двух домкратах.
Остальные затраты только расходники.
Машину менять не собираюсь.

[orel61]

Бензин 1998г.в. пробег на сегодня 343500км.
Пришлось заменить АКПП на ~338000км. и то по вине радиатора охлаждения, в систему АКПП пошёл антифриз.
Купил контрактную за 35т.р.это с доставкой, поменял с соседом возле гаража на двух домкратах.
Остальные затраты только расходники.
Машину менять не собираюсь.

+100

[Мимопроходил]

в лосинку ездит обслуживаться прадик с пробегом 1 300 000 км. дизель))
у нас в конторе сотка бензиновая. 550тыс. меняли редуктор передний, рейку по-моему, и еще кой чего по мелочи.
сотка вообще считатеся очень удачной и надежной моделью. болячки известные-редуктор передний. стоит 30тыс.
если авто не утоптанное ,то пробегает еще долго и счастливо.

[Мимопроходил]

привет..у меня пробег 240000 машина 2005 года,4.7 бенз,автомат TLC-100 VX..из самых серьезных вложений было покупка летних колес с дисками)))ну а в ремонте на 200000 замена помпы(5000 рупей) паука(5000 рупей) всех ремней,фильтров и всех жиж по кругу...все это обошлось порядка 57000 рупей вместе с работой...

что за паук?

[orel61]

в лосинку ездит обслуживаться прадик с пробегом 1 300 000 км. дизель))
.

Вах!

[jeans]

что за паук?

кронштейн крепления муфты вентилятора.

[trikita]

Бензин 1998г.в. пробег на сегодня 343500км.
Пришлось заменить АКПП на ~338000км. и то по вине радиатора охлаждения, в систему АКПП пошёл антифриз.
Купил контрактную за 35т.р.это с доставкой, поменял с соседом возле гаража на двух домкратах.
Остальные затраты только расходники.
Машину менять не собираюсь.

+100

[Мимопроходил]

кронштейн крепления муфты вентилятора.

зачем его менять? может,мне тоже пора, а я не в теме?

[jeans]

зачем его менять? может,мне тоже пора, а я не в теме?

По хорошему при замене ремня ГРМ меняют все, что можно заменить- ремень, все ролики, помпу, паук, сальники валов. И забывают об этом на 150000км. Дело в довольно дорогостоящей работе по замене ремня, и обидно, когда через 5-10тыс. приходиться все повторять из-за ролика или сальника, стоимостью в несколько баксов. Я лично менял все кроме паука (не было опыта, и к замене ремня паука не оказалось в наличии)

[orel61]

По хорошему при замене ремня ГРМ меняют все, что можно заменить- ремень, все ролики, помпу, паук, сальники валов. И забывают об этом на 150000км. Дело в довольно дорогостоящей работе по замене ремня, и обидно, когда через 5-10тыс. приходиться все повторять из-за ролика или сальника, стоимостью в несколько баксов. Я лично менял все кроме паука (не было опыта, и к замене ремня паука не оказалось в наличии)

По-моему вы перестраховываетесь. Японцы каждый элемент прогнали на практике и рекомендуют менять только ремень. Его 150 000 км-это гарантия, что он не подведет, а реально может еще много проходить. Так можно и на ходовой все сальники периодичесски менять, а надо ли?

[Костян71]

У меня дизель 4.2 2007года механика пробег 400000 без проблем )))))))

[Костян71]

По-моему вы перестраховываетесь. Японцы каждый элемент прогнали на практике и рекомендуют менять только ремень. Его 150 000 км-это гарантия, что он не подведет, а реально может еще много проходить. Так можно и на ходовой все сальники периодичесски менять, а надо ли?

один мой знакомый на 100000 поменял ремень ГРМ ,а ролик натяжной у него не поменял (хотя оф дилер настаивал )и через 20000 после замены ремня ролик заклинил .Соответственно обрыв ремня ГРМ загибон клапанов , переломало локера на масляной магистрали саму магистраль под клапанной крышкой и ремонт в страшные деньги с новой головкой )))))

[orel61]

один мой знакомый на 100000 поменял ремень ГРМ ,а ролик натяжной у него не поменял (хотя оф дилер настаивал )и через 20000 после замены ремня ролик заклинил .Соответственно обрыв ремня ГРМ загибон клапанов , переломало локера на масляной магистрали саму магистраль под клапанной крышкой и ремонт в страшные деньги с новой головкой )))))

кстати, я поменял на 120 000 все. Это меня на сервисе раскрутили, а можно было до 150 000 кататься т.к. лампочка на компе на 150 000 загорелась

[Костян71]

кстати, я поменял на 120 000 все. Это меня на сервисе раскрутили, а можно было до 150 000 кататься т.к. лампочка на компе на 150 000 загорелась

Лучше не рисковать . Дорого такой риск обходиться.

[никон]

На одной из шахт Кемеровской области ТЛК-100 (дизельный) прошел около 950 000 км. соответствено начался небольшой расход масла. Руководство шахты начало наезжать на водителя что тот недостаточно хорошо следит за автомобилем в сязи с чем возникают то одни, то другие проблемы с автомобилем. Спорить с начальством сами понимаете (я начальник, ты дурак), тогда водитель обратился с к официальному дилеру с просьбой сделать запрос на завод изготовитель о сроке эксплуатации ТЛК-100. На что пришел ответ, автомобиль расчитан на пробег 240 - 250 тысяч киллометров, дальнейшая эксплуатация не является критичной, но может потребовать значительных вложений.