 Проблемы с ЭБУ после преодоления брода на скорости, Land Cruiser ТЛК 200 4.5 2008г. Т-диз. АКПП |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 Roma |
 18.10.2013, 12:43
Сообщение
#21
|
 Ветеран форума  Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 52 Из: Ufa Пользователь №: 6841  |
Алабай, речь про этот - shift actuator ?
 Если про него то смотри порядок сборки с пункта 21 вот тут... |
 |
 
|
|
Алабай |
23.10.2013, 0:42
Сообщение
#22
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 14 Регистрация: 6.10.2013 Возраст: 46 Из: Таксимо РБ Пользователь №: 21445 |
Цитата(Алабай @ 18.10.2013, 11:52)  Разбирал для осмотра на предмет попадания воды. Всем огромное спасибо, кто учавствовал в спасении 200-ки !!! Авто сново в строю! После проведенных процедур по рекомендациям Специалистов, машина как заново родилась! В первый раз - глаза боятся, руки делают! Спасибо еще раз! |
|
|
|
|
Kincler |
23.10.2013, 2:01
Сообщение
#23
|
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 405 Регистрация: 7.3.2007 Из: Собянинск-Нерезиновск Пользователь №: 3555 |
Цитата(Алабай @ 23.10.2013, 1:42) Всем огромное спасибо, кто учавствовал в спасении 200-ки !!! Авто сново в строю! После проведенных процедур по рекомендациям Специалистов, машина как заново родилась! В первый раз - глаза боятся, руки делают! Спасибо еще раз! Поздравляю от души! Ты похоже реальный боец! Расскажи, что в итоге было? |
|
|
|
|
Roma |
23.10.2013, 18:47
Сообщение
#24
|
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 52 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Цитата(Kincler @ 23.10.2013, 5:01) Поздравляю от души! Ты похоже реальный боец! Расскажи, что в итоге было? +1  Интересно узнать в каком месте нашел проблему  и главное, как её излечил.
|
|
|
|
|
Алабай |
25.10.2013, 5:09
Сообщение
#25
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 14 Регистрация: 6.10.2013 Возраст: 46 Из: Таксимо РБ Пользователь №: 21445 |
Цитата(Roma @ 24.10.2013, 0:47) +1 Интересно узнать в каком месте нашел проблему и главное, как её излечил.Всем дня доброго! Проблема была в нижних киках-окислены напрочь, клемы запущенного аккумулятора отдыхают! Блок помощи при парковки-окисление разъемов. Блок управления раздатки-окисление разъемов. Внутри все сухо, хорошая герметизация. Промывал спиртом, сушил, обрабатывал контактной смазкой. Жгут под задним бампером протерся о кранштейн фаркопа, ух как с толку сбил!  Все же верное выражение "косорукие парни из СТО"! Вскрывал и изолировал каждый проводок, затем собрал в общий жгут и упаковал в гофру. Благодаря вам, следовал в нужном направлении, заодно и протрес практически все, включая полную просушку салона с подъемом ковра, что для профилактики-очень полезно! Впредь буду внимателен к обследованию брода! |
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Джип-форум. Клуб любителей полноприводных автомобилей. > Автогараж > Полноприводные автомобили Японии > Toyota Land Cruiser 200... > Дизельный двигатель.| Текстовая версия | Сейчас: 21.6.2025, 13:21
|