Филосовский вопрос (пути водительской эволюции) Опции

[alexey_m]

Erik

Свободная конкуренция привела к избранному в стране победившего социализма стандарту не только класс автомобиля, но и его конструкцию. Новейшая Suzuki Grand Vitara отличается от знаменитой предшественницы не только модным дизайном, но и тем, что рама теперь интегрирована в кузов. То есть стала его составной частью. И рамы как таковой в сущности уже нет, а есть нормальный, выгодный с точки зрения экономии металла и жесткости несущий кузов. Как и было изначально на "Ниве". И нет теперь на Grand Vitara подключаемого переднего моста. Теперь тут постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. На пятидверной версии, которая сейчас продается в России, трансмиссия дополнена возможностью блокировки этого дифференциала и даже имеет двухступенчатую раздаточную коробку - на случай, когда мотору стало совсем уже тяжело. Так что Suzuki осталась верной внедорожным традициям, пусть и в такой осовремененной форме. Правда, это не касается трехдверной версии - у нее просто постоянный полный привод, без всяких внедорожных дополнений.

[Lexx]

У нас на форуме есть Уважаемый Mike Bond
Думаю, можно его потерзать в теме, где он уже написал небольшой отзыв о машине:

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=4991

8-)

[Erik]

Erik

Свободная конкуренция привела к избранному в стране победившего социализма стандарту не только класс автомобиля, но и его конструкцию. Новейшая Suzuki Grand Vitara отличается от знаменитой предшественницы не только модным дизайном, но и тем, что рама теперь интегрирована в кузов. То есть стала его составной частью. И рамы как таковой в сущности уже нет, а есть нормальный, выгодный с точки зрения экономии металла и жесткости несущий кузов. Как и было изначально на "Ниве". И нет теперь на Grand Vitara подключаемого переднего моста. Теперь тут постоянный полный привод с межосевым дифференциалом. На пятидверной версии, которая сейчас продается в России, трансмиссия дополнена возможностью блокировки этого дифференциала и даже имеет двухступенчатую раздаточную коробку - на случай, когда мотору стало совсем уже тяжело. Так что Suzuki осталась верной внедорожным традициям, пусть и в такой осовремененной форме. Правда, это не касается трехдверной версии - у нее просто постоянный полный привод, без всяких внедорожных дополнений.

Управление диференциалом и раздаткой у нее электронное?

[Lexx]

Управление диференциалом и раздаткой у нее электронное?

Все управляется поворотной рукояткой... отдельного рычага нет

[Erik]

Рукояткой КПП?
А в случае с автоматической коробкой?

[Lexx]

Нет я говорю: поворотная рукоятка - это как на "немцах" свет переключается

[Lexx]

[Erik]

У X-Trail сейчас похожая ручка - "2 - авто - 4hi - 4lo".
Кто из них "повнедорожнее"?

[Lexx]

У X-Trail непостоянный полный привод :roll:

[Erik]

У X-Trail непостоянный полный привод :roll:

В режиме "Авто" - понятно, что подключаемый.
А в режиме "4Hi/4Lo" ?

[Lexx]

в этих режимах только на скользкой дороге и с ограничением по скорости

[Erik]

Получается, что по цене около 30 Гранд Витара - Убер Алес? И никто даже рядом не стоит?

[Lexx]

Получается, что по цене около 30 Гранд Витара - Убер Алес? И никто даже рядом не стоит?

Из новых - "стоит"... Форестер, если не нужна суперпроходимость 8-)

[levoved]

Получается, что по цене около 30 Гранд Витара - Убер Алес? И никто даже рядом не стоит?

Ну почему, вот еще
куда более серьезный внедорожник.
http://www.mitsubishi-motors.ru/ru/auto_ca...46&mode29=4
Если на комфорт плевать...

Форестер за 30 т., это :shit:

[Erik]

паджеро спорт - 100 л.с. на 1800 кг, полный привод - только на скользкой дороге. Болезнь - люфт рулевой.
Я думал про него. Здесь отговорили. Говорят, что "изя селект" - "не наш выбор".

[Erik]

Интересно, никто дефенджер не посоветовал. Тоже более серьезный внедорожник за примерно эту цену.

[Lexx]

На Дефендере не особо приятно перемещаться по асфальту :roll:

[Шмель]

Дефендер по комфорту никакой. Там зазор между баранкой и вод. дверью ничтожен. Эргономика стремится к нулю. Точно такой мазохизм можно найти и за гораздо меньшие деньги, имя ему Уазик.

[Erik]

Таки вариантов нет.
На гранд витару заказы не принимают. Остальное - отсоветовали (спасибо, люди добрые).
Пойду смотреть уаз.

P.S. Кстати! Я знал, что российский автопром по соотношению "цена" / "способность двигаться" заруливает всех в ценовом диапазоне до 30 т.д.

[Lexx]

На гранд витару заказы не принимают.

Почему не принимают?