Прадо 120 (Архив) Опции

[NORD]

66 страниц осилил :yaya: Ура! А ссылка не работает :oops:

Нашел МАНУАЛ (Руководство для владельца
Toyota Land Cruiser Prado 120) на русском!!!
http://www.manual-jp.ru/toyota/ruk/cruiser_prado.html

[NORD]

Установил Nokia 616+ Доп трубка+ заказная немецкая консоль. Очень органично, ни чего не сверлил и очень хор вписалось. Удобно бесподобно! (смысл: эта модель не просто громкая связь, а внешний телефон, который "отбирает" доступ у симкарты телефона (сим-доступ), считывает контакты и работает в машине до выключения зажигания. В итоге, телефон вы не достаете из кармана, он НЕ ИЗЛУЧАЕТ (находится в спящем режиме) + экономится аккумулятор!) Выключаете зажигание, выходите из машины и телефон "просыпается". Охотно отвечу на вопросы.

Часто выезжаете за пределы уверенного приёма сигнала без использования дополнительной наружной антенны? Иначе трата 12000 рублей (+ стоимость установки сего девайса) мне кажется излишней :roll:

А вообще мне тоже интересно, как выглядит заказная немецкая консоль? Если можно, то разместите фото пож-та.

[JokeR]

А в топике есть где-то фотка консоли.

[Lexx]

66 страниц осилил :yaya: Ура! А ссылка не работает :oops:

Нашел МАНУАЛ (Руководство для владельца
Toyota Land Cruiser Prado 120) на русском!!!
http://www.manual-jp.ru/toyota/ruk/cruiser_prado.html

Я успел все скачать 8-) надо все или какой-то определенный раздел? :roll:

Все руководство 20 Мб (в pdf-е) тут:
http://ifolder.ru/100990
в подарок, раз уж у NORD-а День Рождения

Остальные поздравления тут: http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=47301#47301

:wink:

[Auslander]

а на 120ках ещё года 3 покатаемся.

Слышал краем уха,что новый Прадик будет в 2008-ом.

[Antosky]

все хорошо в прадике, тока тормоза хреновые ....

[Auslander]

все хорошо в прадике, тока тормоза хреновые ....

Это что то новое..

[Xacku]

Antosky, неужели бампер отрихтовАл?

[Auslander]

Загрызла мысль одна совсем.Хочу лифтануть свою 120-ку.Лифт подвески на 2".Ездил сегодня в одну кантору,предложили комплект фирмы Олд Эму.Пружины,амортизаторы,рулевой демпфер,комлект сайлентблоков.Почему то не было тяги Панара.Или на такой лифт она не нужна?Что скажут уважаемые форумчане?

[Шмель]

На такой лифт обычно тягой не заморачиваются, хотя само собой лучше бы ее удлинить.

[NORD]

А зачем вообще Прадо лифтовать? Наверняка поведение на трассе от этого ухудшается?

[Шмель]

Конечно ухудшается. Но ведь лифтуют не для того, чтобы на трассе было хорошо. Зато улучшается поведение на бездорожье. Как говорится, если кому-то хорошо, то кому-то обязательно плохо.

Ну вот и я заказал себе 120-ку R2 в Кунцево. Обещали привезти в конце ноября - начале декабря. А пока буду последние недельки наслаждаться ездой на БЭШке. Что-то мне подсказывает, что езда на Прадо будет похуже по хорошим дорога. Хотя в моем случае, джип - это необходимость - второй ребенок, охота, рыбалка. Без джипа не жизнь, а поиск компромиссов.
Кстати, купил для будущего Прадо мультимедиа блок. Там ТВ-DVD-CD-MP3-навигация (подключается)-радио-камера зднего вида (подключается)-пульт ДУ и что-то там еще. Кстати производится специально для Прадо и вставляется заместо штатной двухдиновой магнитолы. По внешнему виду отличается от той, что ставится на европейские машины. Все разъемы подключаются к штатным (так утверждает продавец). Если найду ссылку на сайт, где продается, то выложу. Может кому интересно будет.
Народ, может у кого есть опыт эксплуатации Прадо и Гранда чтобы сравнить. Напишите.

[NORD]

Кстати, купил для будущего Прадо мультимедиа блок. Там ТВ-DVD-CD-MP3-навигация (подключается)-радио-камера зднего вида (подключается)-пульт ДУ и что-то там еще. Кстати производится специально для Прадо и вставляется заместо штатной двухдиновой магнитолы. По внешнему виду отличается от той, что ставится на европейские машины. Все разъемы подключаются к штатным (так утверждает продавец). Если найду ссылку на сайт, где продается, то выложу. Может кому интересно будет.

Конечно, интересно. И фотки нужно выложить, как оно в машине размещается

Внесу свои 5 копеек: На Прадо (R2) c мая. Пробег ок 10000.
Средний расход за 10000 (расчитаный на основе чеков с заправок и одометра) 17,4 л/100 км
По компу обычно около 16-17
Нравится: почти все, а особенно динамические характеристики и плавность хода (у шефа LC100 4,2TD - рядом не валялся)
Мелочи нераздражающие:
при интенсивном разгоне (в пол) из омывателя заднего стекла выливается вода (немного, видимо та что в трубках осталась)
Много однотипных "двойных" клавиш на передней панели (хочу трек сменить а меняю температуру, скорость вентилятора или диск в чейнджере. - надеюсь привыкну)
Нет датчика уровня воды в омывателе (в принципе пох, дисциплинирует)
Нет клавиш управления на руле (ну Семен Семеныч..., у последнего Хундая уже есть помоему)
на солнце не видно индикаторов на клавишах климат контроля (не понятно в каком положении заслонкаи включен ли кондей)
Нет управления и/или индикатора работы заднего кондиционера (однажды неделю проездил с включеным) Он кстати там отдельный или просто доп вентилятор стоит?
Даже при не очень громкой музыке дребезжат наружные пластиковые накладки на дверях (мне-то не слышно, а народна перекрестках смотрит с интересом (Бас в положении 2)) У всех так или на гарантию ехать?
Не работает прикуриватель (вообще пох)
Садясь в машину сразу закрываюсь изнутри и все бы ничего но при этом тут же гаснет все освещение в салоне включая подсветку замка зажигания. Ночью неудобно.

Но это все мелочи.
Dысад один - недостаточный диапазон регулировки переднего сиденья и короткая подушка вышеупомянутого сиденья.
При своих не великанских 183см роста настройка следующая: до упора назад, передний валик до упора вверх,
задний до упора вниз. И при этом правое колено все равно висит, нога быстро затекает. часто пользую круиз-контроль

А так все Ок чего и Вам желаю

[Auslander]

Bagrov (Екатеринбург),

при интенсивном разгоне (в пол) из омывателя заднего стекла выливается вода (немного, видимо та что в трубках осталась)

Повеселил,спасибо

[Auslander]

NORD,

А зачем вообще Прадо лифтовать? Наверняка поведение на трассе от этого ухудшается?

Я так думаю,что лишеие 5 см.дорожного просвета не сильно ухудшат поведение машины на асфальте.По любому с легковушками в поворотах не потягаешся,даже без лифта.А вот на бездорожье могут помочь.Мне тут позавчера пришлось форсировать одну канавку залитую водичкой,с виду совершенно безобидную. :roll: А там оказывается трактор проезжал когда то.И колеи под слоем воды видно небыло.Вот и пришлось мне топать за трактором.Не далеко правда,километра 2 всего А будь машинка чуток повыше,прошел бы там легко.

По моему здесь больше играет роль резина, и кто сидит за рулем.

Из ссылки http://www.land-cruiser.ru/index.php?menuid=4&smenuid=2

Тойота Ленд Круизер как автомобиль для российских ралли-рейдов
Беседа с Сергеем Гирей 15 марта 2005 года


Я негативно отношусь к лифту подвески раллийных машин, еще со времен выступления на УАЗе. У него штатные ходы подвески совсем небольшие, но и с ними я выигрывал у тех, кто выступал на "задранных" машинах с большими ходами и непонятными амортизаторами. И сейчас нам вполне хватает штатных ходов тойотовской подвески

[beerov]

Ну раллийные авто это отдельная тема! Их не так жалеют как свою единственную кровинушку, можно и газку на кочках подвалить и плевать , авто для этого и создавалось, и с трассы не сойдёшь, чтобы удобнее проехать!
Для меня же всё по другому, добираясь на охоту, рыбалку, перебираясь через препятствие лишние пару сантиметров клиренса не помеха!

[Auslander]

Гость,

По моему здесь больше играет роль резина, и кто сидит за рулем.

Я полностью согласен,но ралли-рейды это все таки немного другое.Там,выбирая между управляемостью и проходимостью,акцент сдвинут в сторону управляемости.Мне же носиться по полям и болотам со скоростью под 200 км.ч.ни к чему 8-) ,а вот лишний пяток см.клиренса не помешает.
beerov, У тебя ведь чуток лифтованая?Поделись впечатлениями,или кинь ссылкой если уже где описывал.