Mitsubishi Pajero IV Опции

[Xacku]

Сегодня появились первые официальные фотографии нового Mitsubishi Pajero, который должен поступить в продажу в начале следующего года. Надо сказать, что совсем новым этот Pajero назвать нельзя – он сделан на базе ныне выпускаемого автомобиля, поэтому, по сути, это лишь глубокий рестайлинг.

Однако внедорожник получит очень много изменений, причем не только снаружи, но и в салоне. Например, исчезнет фирменная восьмиугольная центральная консоль, вместо которой появится более традиционная прямоугольная. Что касается внешности, то тут обновленный Pajero можно будет узнать в первую очередь по необычным передним фарам сложной формы и двум большим металлическим полоскам на радиаторной решетке.

Кроме того, будут новые моторы. В частности, под капот Pajero начнут устанавливать 3,2-литровый дизель мощностью 170 л.с. (раньше мотор такого же объема выдавал 160 л.с.). А самый мощный бензиновый 3,8-литровый агрегат будет развивать уже не 218 л.с., а все 250 л.с.




ИСТОЧНИК

[Lexx]

А Сотник говорил, что уже через месяц можно брать

[Адепт]

Если считать, что Митцуба под Мерсом ходит, наверное новый Паджеро тоже какое-нибудь мерсовское перевоплощение (может ML ).

[Washington Capit...]

Я ещё раз пишу тута-заказывать машины можно в начале октября. Буквально вчера общался с Рольфом. Первые машины - конец ноября.
Реплика Адепта мне вообще не понятна. К чему этот пост?

[Адепт]

Я так понял, что здесь обсуждается Паджеро IV и ВСЕ, что с ним связанно. Но если так поставленно дело, то давайте обсуждать ли то, что интересно Sotnik Pajero IV 8-)

[Washington Capit...]

Блин, Адепт. Ты пиши, чтобы читабельно было как-то. Потом, что значит обсуждать, то что интересно мне. И вообще, что мне интересно? Своим постом я внёс коррективы по поводу сроков поставки машин. Для справки -Мицуба под Мерином давным давно не ходит

[Бледнолицый]

Для справки -Мицуба под Мерином давным давно не ходит

Это верно. А новая Паджера, почему то на Пинин похожа 8-) Нет я конечно сначала думал на Патфиндер, а ведь нет.на Пинин все таки, а корма таже что и была....стоить будет 55-56 штук. если болячки, типа тормозных дисков не оставили, то еще куда не шло, я так понял GDI больше нет?

[Washington Capit...]

Вроде MIVEC какой-то. Чё это я не знаю.
Вот чё - MIVEC — Mitsubishi Innovative Valve Lift and Timing Electronic Control System (фирменная система электронного управления изменением фаз газораспределения и высоты подъемов клапанов) Типа новый двигатель разработали.

[Адепт]

Блин, Адепт. Ты пиши, чтобы читабельно было как-то.

Ладно, учту 8-) Просто читал где-то, что Паджеро III создан на чей-то платформе (не помню чей и геде читал ) вот и стало интересно - может кто-нибудь точно знает ?

[4foreva4]

Sotnik Pajero IV,

MIVEC - япошки еще в 97 году сделали





и поставили его на Pajero Evolution для даккара,




тока тот Mivec 280 атмосферных кобыл и 350 момента на 3000 выдает а современный слишком "придушен" программой ECU

на сайте Рольфа посмотрел максимальную комплектацию для бензинового мотора, монитор на потолке есть(*** не надо), а на панели нет, значит и камеры заднего вида(очень полезная штука) нет, лучше бы наоборот.

[Olegus]

я себе зарезервировал вчера в рольфе 3,8 с люком (без двд). мне очень понравилось - нарядный стал паджерик

[Бледнолицый]

Olegus,
Фотографии то, где глянуть? :roll:

зачем фотографии, он в Рольфе уже стоит, сегодня я его увидел и даже посидел внутри и кнопАчки пальЦами потыкал. Смотрел в Рольф-Восток, не самую полную версию, без DVD и монитора на потолке, со штатной музыкой, цена 59 тысяч с чем то, самая полная версия стоит 61 тысячу, это за 3.8 бензин, дизель, как и обещали, будет весной поэтому я пока спокоен . Впечатление у меня осталось скорее положительное, но однозначно определить понравилось или нет, не могу, перегорел наверное или расстроило отсутствие некоторых ожидаемых мелочей, которых мне не хватало в П3 и я хотел бы видеть в П4, таких как двухзонный климат, регулируемый вылет рулевой колонки, память на водит. сиденье, датчик дождя, под вопросом камера заднего вида и монитор в переднюю панель - нет в жизни идиала , а может этА, скромнее надо ... . Планируют провести "презентацию на природе", ждут нового Аутлендера и L200 поэтому дату не называют, обязательно постараюсь поприсутствовать и поучаствовать, может там чувства проснутся... .

[Бледнолицый]

Да, верно, http://www.rolf-carline-mitsubishi.ru/ru/n....php?id29=15001
Блин а вот про Аутлендер ни слова, я его как раз хотел бы глянуть

[raul_ru]

Мне П4 понравился. Посидел в нем. Первые впечатления лучше, чем ожидалось. На что обратил внимание, так это на дизайн. Правильно сделали, что убрали эти непонятные передние крылья. П3 смотрится уже "гадким утенком". Далее: наконец то в Паджеро работают задние фонари , в П3 - бесполезная красота. Немного не понял новые передние фары, но наверное это тоже шаг вперед, привыкнем. Хотя если говорить о Новом Галанте, то Митсубиши надо увольнять своего дизайнера.
Внутри, по сравнению с П3, просто новый автомобиль. Не знаю необходимая ли фунция ДВД, но все остальное без излишеств.
Очень понравился руль и торпедо. Мульти руль, правда, ждал еще на П3, не дождался.

Я в свое время хотел П3 взять, но выбрал Патруль в итоге. Но выбирал уж очень долго, поэтому много мыслей про Паджерик до сих пор в голове. Поэтому когда на презентацию позвали, не отказался
В общем машинка стала немного лучше, теперь появилось три комплектации вместо прежних двух, средняя ИМХО как раз оптимальна. Появилась электронная блокировка передка, думаю реализация что-то типа подтормаживания буксующего колеса, точнее узнать не удалось. Правда цена выросло слишком на мой взгляд, все же 60 тысяч для Паджеро ИМХО перебор, на П3 цена была приятнее и не вызывала отторжения. Не все нововведения лично мне понравились.
1. Заднее сиденье показалось менее удобным, чем в П3.
2. Циферблаты спидометра и тахометра сделали хоть и оптитронными, но ИМХО коряво, по китайски - и смотрится слишком разноцветно, и нижний предел регулировки яркости мне показался высоковат - т.е. на минимальном уровне все равно слишком ярко светит.
3. Внутрисалонное зеркало вроде сделали сферическим, поэтому обзорность назад на мой взгляд стала хуже, несмотря на то, что запаску перенесли ниже.
4. Блестящие вставочки под хром в салоне неизбежно будут показывать дактилоскопию.

В январе обещали тест-драйв, есть мысль приехать на своем Патруле и сравнить в одинаковых условиях (благо у нашего дилера отдел продаж адекватный).

[Olegus]

короче, наконец-то, забрал свой П4. впечатлений масса! особенно, учитывая, что это мой первый джип на 90 процетов впечатления положительные. из негатива: шумноват. движок еще ладно, но улица слышится очень хорошо. подвека жестковата. при этом в багажнике при козлении что-то погромыхивает. подозреваю 3 ряд сидений (сложены). очень быстро и сильно пачкается - руки постоянно грязные при открывании дверей... пока все! остальное - сплошные плюсы! смотрится снаружи оч. неплохо. внутри - просто роскошно. и, кстати, оптитрон регулируется в достойном диапазоне. магнитола с мп3! класс!

[SergCH]

Olegus, ждем первый отчет

[Olegus]

да, собственно, отчитываться пока особо не о чем... по говнам еще не лазил, но желание подобное уже появилось привыкаю. это мой первый джип. с каждым днем все уверенней чувствую. нравится купил аудиокниги - буду слушать