Прадо 120 (Архив) Опции

[Kostas]

занятная штукенция получается.....
сколько "бакинских" рублей было потрачено на сиё удовольствие?)))

Спасибо ZSV_GRJ120L .Полно,понятно.

2 NORD

Да, именно такой.

2 Kostas

Голова обошлась в 1280 убитых енотов. Сейчас наверное встанет дешевле, т.к. уже не новинка. Вроде как 7800 модель появилась, понавороченей. Об остальных расходах напишу позже, когда они закончатся. Сегодня примерили камеру - по центру спойлера под стопом получается фигово, т.к. колесо на двери перекрывает правый угол бампера, а это не есть гуд. Принято решение врезать камеру справа от стоп-сигнала, точно над серединой колеса. Так видно оба угла бампера. Сначала хотел обойтись малой кровью и закрепить камеру под стопом на ее штатное крепление, теперь в связи с новой локализацией камеры придется врезать, шпаклевать и красить

На самом деле, осмотрев достаточное количество праворульных Прадиков (без колеса на двери), с штатно установленной в Японии камерой заднего хода, обнаружил что она всегда смещена относительно середины влево. Так полагаю, для того чтобы виднее была зона возле левого угла бампера. Правый угол и так хорошо контролируется, достаточно высунуть голову из окна. Так что в нашем случае с левым рулем, также логично смещать камеру относительно оси, но теперь уже вправо.

С уважением, ЗСВ.

С позволения форумчан подключусь к вопросам обсуждения доведения и так совершенного автомобиля до вообще недосягаемых высот.

Эксплуатирую машину 2003 г.в., доставшуюся мне от первого хозяина. Сейчас пробег 70 тыщ. За это время о возрасте машины можно было судить только по многочисленным повреждениям лакокрасочного покрытия, что неминуемо при интенсивной эксплуатации в большом городе. Причем не следы аварий, а разные притертости, царапины, следы камней и т.д.
Потеря внешнего вида родила идею сделать на авто аэрографию. Долго рассматривал возможные варианты, лазил по сайтам аэрографов, фэнтези и др. Остановил свой выбор на двух изображениях, которые соответственно в течение ПОЛУТОРА МЕСЯЦЕВ плавно появились на автомобиле. Фотки сделаю и размещу обязательно, поскольку на мой взгляд получилось очень оригинально и прикольно.

В настоящий момент отдал машинку в студию автозвука, как раз планирую поставить уже упомянутый Pioneer AVH-P6800 DVD. Только к вопросу остальных аудиокомпоненотов подошел серьезнее. В качестве фронтальной системы будет стоять топовая линейка от DLS (DLS UR36i). Это 3-х компонентная система, к которой круглый мидбас будет установлен на специальный подиум из фанеры, изготовленный на месте старого овального штатного гнезда. ВЧ динамик встанет на свое родное место. А что касается СЧ динамика, то именно в этой акустической системе он купольный - т.е. для отличного звучания ему не нужен объем и он может крепиться где угодно, хоть на обшивке. Стоимость фронтальной АС составила 19 тыщ (пока все цены без установки)
Обязательно будет сделана шумоизоляция дверей (бюджет с материалами и работой порядка 600 у.е.) В задние двери встанут более бюджетные коаксиальные динамики. Все это удовольствие будет раскачиваться 4-х канальным HELIX A-4 (усилитель А класса за смешные деньги - 17,5 тыщ. руб. Куплен в SUNRISE.RU) На саб пойдет свой 2-х канальный усилитель JL-500 (14,5 тыщ). Сама сабвуферная головка 12 дюймов RAINBOW плюс корпус сабвуфера, изготавливаемый спецами из ААМ (все вместе порядка 14 тыщ). На саб дополнительной пойдет конденсатор на 1 фарад (7 тыщ. с установкой)

Не знаю как все это будет играть, но стоит это все удовольствие с профессиональной установкой почти 160 тыщ. рублев. Я слегка прифигел, когда мне ценник итоговый озвучили (это с учетом уже купленных мною компонентов). Но поскольку машина - второй мой дом, наверное рискну потратиться, уж больно хорошую музыку люблю.

Одним словом, авто будет готово в след пятницу. Ждите субъективных отзывов

[Eugene]

Вот фотки того, как сейчас установлена камера. Пока ни к чему не подключена. Планирую врезать выезжающий монитор под блоком климата.
Над камерой еще подумываю соорудить небольшой аккуратный козырек, чтобы поменьше пачкалась... а может быть даже нечто больше козырька + механизм, закрывающий шторкой камеру.

2 Геннадий Б.

Да подход к оснащению посерьезнее чем у меня, и расходы соответственно тоже. Вообще вкладываться в автозвук можно до бесконечности меняя ранее установленные девайсы на более качественные и дорогие. Главное, что получившийся результат - штука субъективная, кому-то понравится, а кому-то нет. Каждый сам для себя решает пользовать ему штатную систему 120 ки или улучшать ее до определенного предела. Для меня пусковым моментом в деле совершенствования автозвука был именно неказистый внешний вид штатной головы и отсутствие ЖК монитора. Звук в принципе устраивал.

2 Eugene

За фотки - спасибо. У меня такая же камера RV-C Mini. И место для нее выбрал такое же - справа от стоп-сигнала. Только у меня ее немного утопили в спойлер. Кстати стоп у меня белого цвета (но горит красными диодами) и в комплекте со спойлером шла заглушка на стоп в двери.

[Eugene]

2 ZSV_GRJ120L
А у меня спойлер неоригинальный, вот и стоп красный и заглушки нет. А она и не нужна. Стоп штатный видно только при определенном ракурсе... тем более, он отключен.
А утапливать камеру в спойлер... она и так как у меня может быть не увидит бампер, а уж утопленная точно... я даже подумываю ее еще назад вынести, чтобы точно бампер видела...
А без бампера в кадре весь кайф от камеры теряется...

[serg-hard]

А чем 120 прадик отличается от нового РАВ4 ? Имхо теже яйца - вид сбоку Токо дизайн другой!

PS: Да и любая короста из новых почти такая же, токо помельче ИМХО!

[Auslander]

serg-hard, Не тока дизайн.Цена исчо другая :au:
З.Ы. Провоцируешь? :twisted:

2 Eugene

Бампер увидишь, тем более что колесо не мешает.

[serg-hard]

Auslander, Угу

[malgen]

Спасибо за поздравления!
Пробег уже 2000
Накопились вопросы:

1. Обороты двигателя - какие они должны быть? У меня постоянно плавают от 500+ до 800+ при этом такое ощущение, что в этот момент играет муфта компрессора кондея - это так и должно быть или они должны быть статичны?

2. А сколько там вообще компрессоров кондиционера (блока управления два - для передних и задних пассажиров), в салоне не ответили.

3. Про "тянет вправо" понял из верхних постов - кстати действительно тянет

4. Где купить что-то типа крючков на ручки над задними дверями (салон бежевый), а то пиджак не повесишь (это блин то, что всегда отличало японцев - отсутствие внимания к мелочам), а то после немцев раздражает.

5. Где купить сетку в багажник - а то болтается все по нему.

Пока вроде все, но явно будут еще

А вообще машинка радует

[Auslander]

Про обороты-у меня дизель и обороты при включеном кондее плавают,правда не в таком диапазоне.Где то +-100.
Насчет крючков - это не отсутствие внимания к мелочам.Просто вещи висящие на ручках могут мешать правильному раскрытию боковых надувных занавесок(ну ты понял о чем я)в случае аварии.И есть шанс получить той же вешалкой по башке...
А сетки продаются как аксессуары у оф.дилера.Есть два вида.Один крепится как карман на спинку второго ряда сидений,а второй на пол багажника к специальным скобам в полу.

[Lexx]

2. А сколько там вообще компрессоров кондиционера (блока управления два - для передних и задних пассажиров), в салоне не ответили.

Компрессор один 8-)

[Datshanin]

[тянет

4. Где купить что-то типа крючков на ручки над задними дверями (салон бежевый), а то пиджак не повесишь (это блин то, что всегда отличало японцев - отсутствие внимания к мелочам), а то после немцев раздражает.

А зачем тебе крючки? У официальных диллеров есть аксессуары и в том числе вешалка с крепежом между спинкой сиденья и подголовником. Я на всех Тойотах их использовал. Удобная вещица.

[Сергун]

Товарищи, подскажите плиз:
действительно у прадика тормоза МЕГАмягкие и ход педали НЕРЕАЛЬНО длинный :?:

может мне это просто после Е39 кажется?

купил 2 дня назад Прадо 2003, 4 литра, АКПП-4, full option
полюбому поеду в ТЦ Лосиный остров - пусть все смотрят сверху донизу

и еще габриты не горят и противотуманки (ни передние, ни задние).
короче из света - только ближний

я так понимаю, - это предохранители? может быть один предохранитель на все вышеперечисленное?
я почти расстроился...

Здраствуйте 4wd!!! Почитал все странице в этой теме и нашел много всего интересного, т. к. как раз заказал 120ку в комплектации r2 у оф. дилера в Москве!!! Скажите пожалуйста сколько кто ждал приезда автомобиля в автосалон??? Заранее благодарен.

[Kostas]

Артем, Здравствуйте)))
Ждал две с половиной недели)))
Был просто ШОК!!! (когда позвонили и сказали что Прадик в салоне)
По договору прописывалось же до 120 суток....
Приехал посмотреть))) как раз его с фуры снимали))) Грязен был чертяка))) как будто с поля боя))))
Потом выяснял.... что за машину подогнали официалы (была такая возможность).... мало ли машина отказника... или еще чего-нить...
Оказалось что перестраховываются дилеры..... берут поправку на форс-мажор... таможню... и еще всякие заморочки на дороге)....
Одним словом, машина моя оказалась... все документы поднимали..... все сходится)))))))) мой заказ)))
Када забирать приехал.... манагер зеленого цвета был)))
Надо ведь людей в известность ставить где их железный конь колесит сейчас.....

[Feo]

Привет всем!!! Подскажите если датчик дождя на TLC 120 R2??? Спасибо заранее!!!

[Kostas]

Feo, Доброго и Вам)))
У меня нет.... Да и вообще их не ставят на Прадике (насколько я знаю)
Честно говоря..... я даж и не уверен... необходим ли он???))
Временные интервалы для работы стеклоочистителей можно выставить собственноручно.... и полный вперед...
Тем более мы же не впостоянных дождях живемс...