Mercedes G класс 1993-1995 vs Pajero 1999-2000г Опции

[garik-3d]

Есть 2 давние мечты-приобретения,смогу которые осуществить в ближайшее время,но вот незадача....сразу два варианта купить не получится....придется с чем-то расстаться......А вот с чем....С одной стороны броненосец,но старее......с другой нежный японец,но новее....
Помогите братья с выбором,выскажите свое мнение,кто что думает.....
Предполагаемая эксплуатация:
-Предполагаемая сумма денег 17-23 килоденег....
-Пробег в год 10-20 тыс км
-70% город,30% бездорожеь,говна редко....
-Предполагаемый срок юзания-5 лет.....
-город Волгоград

Критери выбора:
-надежность( в мастерских больше 3-х раз в год вообще неохота торчать,самому ремонтом тоже лень заниматься.....разьве небольшие ТО)
-ремонтопригодность (возможность что-то восстановить,например кузов подрихтовать ежели что,сделать капиталку вдруг,если придется,с меньшими затратами)
-наличие и цена запчастей(показалось что одинаковые......единственное вроде как на Паджеру 2 есть вроде много бу....да и новые помоему на японца есть в наличии всегда)
-Коэффициент попадалава на юр нечестные авто
-Кол-во потеряных баксов при последующей продаже через 5 лет....

[Lexx]

:!: :!: :!:
Все основные ссылки есть в ФАКе:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=2947

[garik-3d]

Повторюсь....сцылки эти есть и конфы по обоим девайсам прошел вдоль и поперек,тока вот туман от этого только сгустился на самом деле,везде лозунг,что ничего не ломаеца ни там ни там,только вот раздел ремонта на обоих пухнет животрепещащами темами ......потому однозначного решения так и не принял.....

[Lexx]

везде лозунг, что ничего не ломаеца ни там ни там, только вот раздел ремонта на обоих пухнет животрепещащами темами.....

[alexey_m]

везде лозунг, что ничего не ломаеца ни там ни там, только вот раздел ремонта на обоих пухнет животрепещащами темами.....

garik-3d, может поступить проще.... купить Гелик, а если будет сильно финансово и морально обременять, продать и купить Паджеру :wink:
В конце концов острой потребности в тачке под задницей нет и можно попробовать разные варианты.

[Lexx]

alexey_m, очень разумный совет!

Вряд ли Гелик сразу развалится 8-)

[garik-3d]

2 Lexx-совет хороший конечно......
Я правда не люблю барыжничать(в смысле туго у меня с купи продай покупаю подороже,продаю подешевле),я обычно покупаю машин и езжу на нем лет 5......вкладываю в него по полной своей возможности,чтоб в дороге быть уверенным в своем транспорте.......потому накладно конечно будет для меня такие эксперименты....

[Lexx]

garik-3d, если бы ты выбрал Дефендер... от такой бы мечты может и стоило активно отговорить... хотя.... :roll:
А Гелик очень достойная машина, но не надо ждать от нее чудес управляемости, надежности и комфорта :roll:

Все сугубо ИМХО :roll:

[№12]

Чудес управляемости нет это точно. Когда я первый раз за руль Гелена сел, его хозяин сказал замечательную фразу: Ты ,говорит, в поворотах аккуратней, здесь когда страшно становится как правило уже поздно...
По комфорту - бешенная табуретка. По волгоградской трассе на нем ехать - пытка до самого Волгограда. Предпочитаю туда на девятке ездить. Серьезно :oops: . Получается и быстрее и комфортнее. Хотя в общем то машина (Гелен) не свежая, 92гв, хотя вроде не ушатаная, поэтому вполне допускаю что на свежей все совсем по другому.

[alexey_m]

Ты ,говорит, в поворотах аккуратней, здесь когда страшно становится как правило уже поздно...

[garik-3d]

Чудес управляемости нет это точно. Когда я первый раз за руль Гелена сел, его хозяин сказал замечательную фразу: Ты ,говорит, в поворотах аккуратней, здесь когда страшно становится как правило уже поздно...
По комфорту - бешенная табуретка. По волгоградской трассе на нем ехать - пытка до самого Волгограда. Предпочитаю туда на девятке ездить. Серьезно :oops: . Получается и быстрее и комфортнее. Хотя в общем то машина (Гелен) не свежая, 92гв, хотя вроде не ушатаная, поэтому вполне допускаю что на свежей все совсем по другому.

5-ти или 3-х дверка? Кузов 460 или 463 ?
На счет уже поздно это весело.....неужели хуже Тазовской классики?

[Бледнолицый]

garik-3d, Лучше от 97 года выпуска, двигатель если дизель ТОЛЬКО 300!, если бензин, то конечно 500! Но денег на нормальный Гелик у Вас нет :oops: Все остальное дрова. ИМХО.

[№12]

Кузов 463 , длинный 5 дв. , бензинка 3л , автомат.
Масса 2,5т , центр тяжести высоко. Поставить его на уши проще чем Тазик. ИМХО. :!:
По поводу комфорта. Два моста железных, жесткая подвеска, тяжелые колеса - откуда комфорт возмется? Т.е. не комфорт а плавность хода? Это понятие определяется отношением масс подресореных и неподресореных (прошу прощения за терминологию). Короче чем тяжелее подвеска - мосты, колеса, рычаги, все что под пружинами, тем больше в ней инерции. То что выше своей массой эту инерцию гасит. Практически у любого легового автомобиля отношение массы кузова к массе подвески будет больше чем у внедорожника.
Это все пофигу если дорога ровная. Тут Гелен карабель просто. 8-) А ежели вся в ямах, то или ехать медленнее или по салону летать как муха.

[garik-3d]

vojd Kamanchi,
А чем плох 350-ый ТД.....да и 300 есть Д,есть ТД,разные вещи....
Из б/у,существует мнение,что как раз до 97-го года и коробки неубиваемые и двигатель не такие капризные,неперепичканые электроникой....
А на счет того,что машин должен быть конечно младше 10 лет,это верно,не раз убеждался,вот и мучаюсь.....
А 500-ый конечно хороший....тока и бензин кушать и налогов много просит,не считая эксплуатационных расходов.....
По мне так либо 300GЕ,либо 300ТД(правда только с 96-го года идет),либо 350 ТД,на худой конец 320GE.

2 №12 Про тазик ,я имел ввиду,постоянное и активное подруливание на неровной дороге,с устойчивость к опрокидыванию все ясно,как день,но это удел всех больших внедорожников....
Одним словом,курсовая устойчивость хоть не страдает?
И отсюда вопрос....управляемость G и Паджера,ясно что отличается,из-за конструктивных особенностей подвески,а вот на сколько опять же?

[№12]

Дизель не найдешь нормальный. Даже в Германии. Редко их продают просто так.
Год назад четовек в Германии полтора месяца машину под заказ искал. Не нашел.
Впрыск на 300GE тех лет сложнее чем потом, т.к. он электромеханический . Его вообще никто ремонтировати не хочет и не умеет. Электроника проще.
А подруливать приходится. Это свойство всех автомобилей с такой кинематикой рулевого управления и, тем более, с мостом. :?
ЗЫ Паджера в этом отношении получше будет.

Ну не комфортно по разбитой трассе на внедорожнике ехать и все тут.
На легковой машине или паркетнике подвеска оптимально работает именно в этих условиях. Она для этого предназначена. А на джипе - в пампасы... или город не спеша :roll:

[garik-3d]

Одно непонятно....как камикадзе на них по 180 летают.....

Ну а я в принципе не гонщик....на трассе 100-120 меня устраивает....

[Бледнолицый]

Одно непонятно....как камикадзе на них по 180 летают.....

На G500, и их аммортизаторами, пружинами, и колесами.

[garik-3d]

На сколько я понял,разница глобальная тока на 55AMG,остальное одинаково практически......

а здесь любители тойоты в основном,вот и ответ будет почти бескорыстным.....почти,потому что паджеро тоже японец))))))

По поводу бескорыстного ответа...
Не так давно я стоял перед аналогичным выбором.
В прошлом году купил РАВ4 откатал на нем 50ткм и встал вопрос о приобретении другой машины (эту забрала жена и, вообще хотелось чего-нить побольше).
Посему выбор стоял следующий: Гелен или что-то другое.
Гелен - это мечта детства. Чем-то другим стал Прадик (сказался опыт эксплуатации РАВа).
Победил рационализм - купил Прадик.
Но... мечта осталась, хотя я не уверен, что мечта лучше Прадика.
ИМХО, нужно осуществлять мечты ;-)

[garik-3d]

Вау......50/50....неожидал.....

[Lexx]

garik-3d, пора сделать правильный выбор!