Pajero III vs Sport and Montero/Montero Sport Опции

Ребята, очень нужен ваш совет. Мы с братом решили подарить отцу на юбилей достойный автомобиль. Живет он за городом, в частном доме. Дорога (особенно зимой) превращается в полигон для танков. Думаем о Паджеро третьем - в Киеве можно найти 2001-2002 гв с пробегом более сотни в районе 25,000 - 30,000 с автоматом, климатом и прочими прелестями.
Прочел эту статью: http://www.avtomarket.ru/scripts/info/testdrive/?id=2646 и расстроился. Перспектива замены бензонасоса, форсунок, рулевой, дисков и прочего усугубила дело. Правда ли это все? И это, в частности: "Как видите, оба европейских двигателя могут выставить вас на крупную сумму. Бензиновый GDI – почти гарантированно, а дизель DI-D – при неудачном стечении обстоятельств. Если не хотите рисковать, лучше взять привезенный из Америки аVтомобиль. Там он называется “Монтеро” и оснащается таким же 3,5-литровым бензиновым V6, только с обычной системой впрыска, как на предыдущем “Паджеро”. Двигатель этот спокойно переваривает 92-й бензин, к тому же он давно доведен до ума и крупных проблем с ним не возникает."
Американцев у нас тут практически не встретишь. Много арабов, но брать их мебе дороже. Что посоветуете? Волнуют следующие моменты:
- так ли страшен 3х-4х летний Паджеро 3 как его малюют в статье?
- стоит ли искать американца и насколько это оправдано?
- на что обязательно стоит обратить особое внимание при осмотре?
- крашеный не брать ни при каких обстоятельствах?
- дизель реально надежнее и выгоднее бензина?
- стоит ли рассматривать Паджеро Спорт как альтернативу Паджеро? Надежнее ли он?

Заранее благодарен за ваши коментарии.

В статье все правильно.Паджеру 3 можно брать, если вложения в размере нескольких тыс. зеленых президентов не критичны для бюджета. Паджеро спорт - машина другой ценовой категории - привод пат тайм, тесный салон, плохая динамика(особенно на автомате).
ИМХО имеет смысл посмотреть в сторону Тойоты (Прадо/Ранер).