ВЫБОР - бензин или дизель? Опции

[serg-hard]

Гы! Еще один больно "мудрый" джипер появился

Mikhail, здесь тоже обсуждали

ну и ты проиграл ? надеюсь 8-)

[serg-hard]

Mikhail, паритет

[sashok]

Гы! Еще один больно "мудрый" джипер появился

Mikhail, здесь тоже обсуждали

Гы! А в чем фишка дергать со светофора на джипах? Например. у мя для этих целей есть 525-я, и дернуть кого-нить, и в поворот войти.
Два года назад на Воробьевых Гранд Чероки действительно, на 402 м. оч многих дергал (с жабрами на капоте), тока под конец стал странно работать и нехороший дымок снизу пробивался.
Вы же не рэйсеры, а джиперы! Или я не на тот форум залез?

странно, дизель явно для джипа лучше

[serg-hard]

Mikhail, ты меня типа провоцировать пытаешься?
Обычно это делаю я, так что не дождешься

[alexey_m]

Гы! Еще один больно "мудрый" джипер появился

Mikhail, здесь тоже обсуждали

Гы! А в чем фишка дергать со светофора на джипах? Например. у мя для этих целей есть 525-я, и дернуть кого-нить, и в поворот войти.
Два года назад на Воробьевых Гранд Чероки действительно, на 402 м. оч многих дергал (с жабрами на капоте), тока под конец стал странно работать и нехороший дымок снизу пробивался.
Вы же не рэйсеры, а джиперы! Или я не на тот форум залез?

Просто некоторые из нас совмещают. Я сюда от рейсеров пришел.
ПыСы
Гранд дергал еще и на Лодочной, Шарике, Митино .. можно долго перечислять .. и все нормально было с двигателем и ходовой.
А сейчас, я лажу в говна, но и дернуть со светофора иногда могу

[sashok]

Гы! Еще один больно "мудрый" джипер появился

Mikhail, здесь тоже обсуждали

Гы! А в чем фишка дергать со светофора на джипах? Например. у мя для этих целей есть 525-я, и дернуть кого-нить, и в поворот войти.
Два года назад на Воробьевых Гранд Чероки действительно, на 402 м. оч многих дергал (с жабрами на капоте), тока под конец стал странно работать и нехороший дымок снизу пробивался.
Вы же не рэйсеры, а джиперы! Или я не на тот форум залез?

Просто некоторые из нас совмещают. Я сюда от рейсеров пришел.
ПыСы
Гранд дергал еще и на Лодочной, Шарике, Митино .. можно долго перечислять .. и все нормально было с двигателем и ходовой.
А сейчас, я лажу в говна, но и дернуть со светофора иногда могу

тот Гранд 50 рус был, страшненький на вид, внутри три кавказца сидело.
Честно, дымок пробивался снизу.
А в говна и со светофора - это как в советские времена специалист широкого профиля - ни в одной области до конца так и не разбирался.Здесь - из конкретных говен не вылезешь и со светофора не каждого дернешь.
Хотя обмыленные Гранды мне нравятся - оч симпатичные.
Не жалко в говна то его? :roll:

[serg-hard]

sashok, а у тебя узко специализированный джип для говен? Может расскажешь какой и как подготовлен для говен?

[sashok]

sashok, а у тебя узко специализированный джип для говен? Может расскажешь какой и как подготовлен для говен?

Да я его тока неделю назад взял, TLC 80, 1HZ,1995г.в., пока не узкоспециализированный, самый что ни на есть стандарт. Прежде чем делать узкоспециализированный, хотелось бы собрать инфу у вас, настоящих джиперов, что стоит доводить, а что просто приблуда.

[serg-hard]

sashok, ясненько - я где-то так и подумал По фразе, что настоящий джип долже кормиться исключительно соляркой, наверное еще должен быть исключительно на МКПП и исключительно с механической лебедкой, а все остальное от лукавого

Уазоводы еще скажут, что джип должен быть исключительно УАЗом

[sashok]

[quote][[quote]sashok, ясненько - я где-то так и подумал По фразе, что настоящий джип долже кормиться исключительно соляркой, наверное еще должен быть исключительно на МКПП и исключительно с механической лебедкой, а все остальное от лукавого[/quote]

Даааа, чует мой фаркоп, что не долго осталось пребывать в своих пока еще правдивых заблуждениях(МКПП, мех.лебедка)
Готов внимать, сенсеи!

я тебе так скажу у 80ки автомат готов к любым испытаниям, Серега не даст соврать у него тоже автомат с его 39 калесами. Он первый меня убедил что не только можно и даже нужно на ней смело идти в бой. Просто правльно пользооваться надо уметь , что касается подготовки машины это тема бесконечная
лифт подвески, силовые бампера, лебедка, потом боди лифт и в конце самое сложно из всего перечисленного это выбор резины. Вот тут мнений будет с ума сойдешь.

[sashok]

39-е колеса??? Батюшки мои, как же он их туда запихнул???

Сереж ну расскажи как тыф их туда запихнул

[serg-hard]

Mikhail, у меня 37" резина, а не 39"! Ты мне льстишь

4" суспенд + 2" бодик- и усе
39" вроде должны влезть, но еще не пробовал.

а кто на форуме написал что нет смысла ставить 35 надо ставить 39

[serg-hard]

Mikhail, я сказал больше 35 - желательно 39!

ну могет быть могет быть 8-)

[alexey_m]

А в говна и со светофора - это как в советские времена специалист широкого профиля - ни в одной области до конца так и не разбирался.Здесь - из конкретных говен не вылезешь и со светофора не каждого дернешь.
Хотя обмыленные Гранды мне нравятся - оч симпатичные.
Не жалко в говна то его? :roll:

Ну как сказать, это полноценный джип, имеющий два неразрезных моста, межосевую и межколесные блокировки, задн. мост диф. повыш. трения. Единственно межколесные самоблокирующиеся. Может клиренс пониже 80.. хотя колеса у меня 26570R17 и по говнам мы с Ящером на 105 (стандарт) садились с переменным успехом. Со светофора не всех, но % 85-90 точно.