80-ка блокировка меж осевого?? Опции

[VAd]

Кнопка включения меж осевого дифа отсутствует. В ответке -колодке, место кнопки стоит перемычка . Блокировки включаются при переводе рычага на пониженную передачу ( меж осевая сразу, остальные переключателем но только на пониженной ) Рвешь перемычку происходит следующие при переключений с пониженной на прямую не выключается меж осевая . Уважаемые знатоки!!! ВОПРОС.. Нужна ли кнопка ?.. привод 4х4 постоянный

[Шмель]

Кто-то ставил кнопку, это позволит заблокировать межосевой дифф и на прямой передаче. Мотивировали тем, что не помешает. Я не сторонник.

[Mad Max]

Я не сторонник.

Почему?

[beerov]

То же интересно!
У меня в заводской комплектации кнопка, позволяющая на прямой заблокировать межосевой дифф!
Что это ошибка японов?

[Шмель]

Да нет, не думаю что ошибка . Мне сложно сказать почему они на части машин делают возможность блокировки МОДа на прямой передаче, а на другой части нет. А есть ли заводские комплектации с турбодизелем и кнопкой? Слышу все прокнопку в сочетании с 1HZ. Вот это меня и настораживает. Если уж ставить кнопку, то надо это делать так, чтобы при включении пониженной передачи дифф обязательно блокировался и невозможно было бы возникновение ситуации, когда включена пониженная и незаблокирован дифф. Т.е. на пониженной дифф кнопкой бы не отключался, а оставался включенным.

[serg-hard]

Шмель,
У меня на 80 ке кнопки не было, так что пришлось ставить самому. Плюсов от нее очень много!
1. Возможность включить блокировку в углубляющемся гавне, когда тормозить и переключаться на пониженную уже поздно.
2. Иногда пользуюсь зимой на присыпанном снежком гололеде.
3. И самое главное при обрыве шруса, можно скинуть кардан и ехать с блокировкой до точки ремонта с нормальной скоростью, а не на пониженной насиловать машину.

[Шмель]

serg-hard, трудно спорить, полезности конечно есть. Однако при покупке машины с такой кнопкой я бы сильно задумался.

[serg-hard]

Техника в руках дикаря .....

[павел К пожилой ...]

У меня турбодизель, кнопка стояла с рождения автомобиля. Пользовался за все время 2 раза-в сильный гололед и на сильно заснеженном участке дороги. Впечатления самые благоприятные, однако, как правило всегда хватает фул-тайма (в говны не езжу).

С уважением Павел.

[Шмель]

павел К пожилой джиппер, вопрос по алгоритму работы.
На прямой передаче ты кнопкой заблокировал МОД, затем рычагом включил пониженную, дифф остался заблокированным. Затем ты переключил этим рычагом с пониженной на прямую, МОД при этом без манипуляций кнопкой сам разблокировался или остался заблокированным и его надо разблокировать кнопкой?

[serg-hard]

Шмель, остался заблокированным и его надо разблокировать кнопкой

Это штатная схема и у 80 ки и у 100

[Шмель]

Ок. Спасибо.

[ZStone]

Насколько мне вспоминается поведение этого механизма на сотке - то рычаг рычагом, а кнопка - кнопкой.. Если кнопка нажата, то МОД заблокирован всегда, манипуляции с рычагом не влияют на ситуацию. И соотвественно, если включена пониженная, то одновременно блокируется дифф.

Где-то описывалась ситуация, человек отключил функцию принудительной блокировки при включении пониженной, только через кнопку. Мотивировал тем, что если надо кого-то из канавы вытащить, а у самого машина стоит на сухом асфальте и ехать надо с выкрученным рулем, то блокировка не нужна, а даже и вредна..
Вот так собственно..

[Шмель]

ZStone, спасибо!

[павел К пожилой ...]

Шмель, ручку я не трогаю, т.е. не перехожу на пониженную и имею возможность передвигаться со скоростью не в 8кмч, а как мне разъясняли разные спецы, в т.ч. и наш уважаемый Mad Max в районе 100кмч, что очень удобно. Единственно надо быть очень аккурутным в поворотах.

С уважением Павел.

[serg-hard]

ZStone, тоже хотел так сделать, но надо было уже лезть в раздатку Так что был вынужден отказаться от этой идеи.

[YUR]

Не углублялся, на моей 80-ке с 1HZ однозначно блокировка МОД включается при любых режимах кнопкой с панели. Никаких перенажатий при переключении с прямой на пониженную и обратно не требуется.

[Mad Max]

Шмель, ручку я не трогаю, т.е. не перехожу на пониженную и имею возможность передвигаться со скоростью не в 8кмч, а как мне разъясняли разные спецы, в т.ч. и наш уважаемый Mad Max в районе 100кмч, что очень удобно. Единственно надо быть очень аккурутным в поворотах.

С уважением Павел.

Ещё б я помнил что я разьяснял....

[Mad Max]

Т.е. на пониженной дифф кнопкой бы не отключался, а оставался включенным.

На раздатка стоит "жабка" которая автоматом включает лок межосевика при включении понижающего ряда. От кнопки это не зависит. По крайней мере на 105ке. Я снимал кнопку - лок на понижающем ряде всё равно включется.

[ZStone]

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=16...amp;theme_swap=

Вот здесь вроде уже обсуждали?