TLC-80GX (Webasto, расширители) Опции

привет всем почитателям TLC-80!!!
уже 9-й год эксплуатирую европейку 1HZ(с доп салонной печкой и подогревом топливного фильтра) и все не перестаю удивляться живучести и неприхотливости этого аппарата.

еще с новья поставил Webasto и ни разу не испытывал проблем с запуском в страшные башкирские морозы.Раз в год обязательно разбираю отопитель и полностью промываю. Так что всем рекомендую.
а насчет Hydronic -фуфло, летит элетроника и печку можно выбрасывать(у знакомого аж 2 раза случалось).
по опыту эксплуатации могу сказать что в данной комплектации не хватает
1) доп-ой блокировки(хотя б задней): пригождается редко, но бывают обидные ситуации , когда на неглубоком плотном снегу машина садится на мосты(к тому же не понятно почему у редуктора круглая форма, а не заостренная как у Уазика);
2)отсутствие расширителей арок , из-за чего машина всегда быстро пачкается
запаска висит внизу, пачкается и подвергается коррозии(хотя в последнее время обмазываю диск солидолом)
а еще зимой приходится не забывать что управляешь 2-х тонным танком, к-й остановить остановить очень сложно

по дурости поставил Pirelli 275/70R16 после чего появились стуки при переключении передач и пополз вверх расход. Через пару лет поставил 265/70 и был удивлен резкой сменой динамики авто.
А по сему возникли след-е вопросы:
--купил родные расширители , какова технология установки(в смысле можно ли установить их ,не снимая передние крылья , и нужно ли менять молдинги на боковинах кузова)?И главное чем их крепить ?
а то видел пару печальных примеров самостоятельной установки и ужаснулся
--как устранить люфт кард. вала ?стоит ли вообще этим заниматься?
-- какую блокировку лучше поставить, родную или ARB?
--возникло желание поставить родную лебедку, реально ли воткнуть ее в стандартный бампер или придется брат рассчитанный на нее?
НАДЕЮСЬ КТО-НИБУДЬ ДАСТ ИЧСЕРПЫВАЮЩИЙ ОТВЕТ ХОТЯ БЫ ПО РАСШИРИТЕЛЯМ
СПАСИБО ЗА ЦЕННУЮ ИНФУ ДИАГНОСТИКЕ

[Mad Max]

А по сему возникли след-е вопросы:
--купил родные расширители , какова технология установки(в смысле можно ли установить их ,не снимая передние крылья , и нужно ли менять молдинги на боковинах кузова)?И главное чем их крепить ?
+Как-то ни разу ни ставил... Сорри!

--как устранить люфт кард. вала ?стоит ли вообще этим заниматься?
+Если люфт в шлицевой то боюсь что никак.

-- какую блокировку лучше поставить, родную или ARB?
+ИМХО родную.

--возникло желание поставить родную лебедку, реально ли воткнуть ее в стандартный бампер или придется брат рассчитанный на нее?
+Я видел установленую в обычный. Но сам не ставил...

[Lexx]

из того что могу знать, но, конечно, мог и забыть.... т.к давно это было....

1) если Я не ошибаюсь, если купил родные=оригинальные расширители, с торчащими из них шпильками крепления, то сильно ТЫ сильно погорячился... т.к ставятся они с разборкой всего салона и сверлением отверстий... и идут они только как "ремонтные", а "тюнинговые" только присверливаются к бортикам арок, а к крыльям: либо клеятся специальным скотчем, либо ставятся через специальную резиновую полоску.....
2) То, что кажется установленой в обычный бампер лебедкой, обычно оказывается "специальным встроенным комплектом"..., который стоит денег и, который достаточно долго "селить" туда вовнутрь..... - в обычном бампере вырезается только место под "губки" лебедки.... имхо, если я не ошибаюсь... т.к. сам ставил подобные комплекты и на 80-ки и на 100-ки и еще на другие марки машин :roll:

ЗЫ. Если не прав - поправьте :oops:

[Lexx]

Еще ЗЫ....... Молдинги под расширители обычно просто подрезаются "по месту"... и желательно на "горячую" (с прогревом феном).....

[serg4wd]

Отвечу по некоторым вопросам.
Что касается люфта в шлицах кардана - менять его на новый... в крестовинах - менять крестовины... и вариантов нет;
Что касается установки лебедки на передний бампер - это задачка непростая, т.к. бампер не расчитан на усилие тяги в 4000 кг, а меньшую лебедку вам ставить и смысла нет (расчет макс вес авто = 2500 кг +50% запас тяги лебедки = 3750 кг - мин усилие для вашего авто). В этом слечае вариантов несколько: изготавливать уст к-т самостоятельно - это неблагодарная и достаточно опасная работа... а вруг разорвет констукцию и может быть горе
штатный установочный к - т стоит денег в районе 700-800 грин.
У нас кстати есть передние бампера на 80-ку с площадкой под лебедку - силовые листовые аля ARB... по ценам достаточно демократично...
Старый бампер снимите и установив новый будете иметь и место для лебедки и силовой бампер.

[Lexx]

Посмотрел программу по оригинальным запчастям Тойоты.... вроде как, три различных вида расширителей с разным креплением..., но на картинке тяжело что-либо разобрать :?