Jeep Compass (Джип Компас) Опции

[alexey_m]

Отзывы журналистов после многодневного тест-драйва

Jeep Compass. Мнения


Когда я первый раз живьем увидел Jeep Compass, впечатление от машины у меня осталось какое-то двойственное. Круглые фары, угловатые поворотники, морда от Джипа, жопа от Хундая, салон от Рено Логан, база от додж Калибер… Как говориться в песне: “…я его слепила из того что было…” Моторчик 2.4 бензин, на следующий год обещали дизель, есть версия что от VW. В трансмиссии безступенчатый вариатор, умеющий имитировать 6 ступенчатую секвенталку, раздатка с парт таймом но без понижайки (собственно говоря раздатки как таковой нет. Есть электронная муфта с возможностью жесткой блокировки), независимая подвеска, довольно удобный салон без особых наворотов, вместительный багажник. В результате имеем типичный кроссовер.

Дизайн обсуждать и тем более осуждать не буду. Дизайн дело индивидуальное, тем более что Крайслер позиционирует Compass как молодежный автомобиль, а я уже далеко не молодежь.-)

Салон удобен, сиденья с хорошей боковой поддержкой, приборка внятная, места для 4-х человек достаточно, как я уже писал, вместительный багажник. Эргономика на высоте. Сиденья были в 2-х вариантах: шкура молодого дермантина и тряпка. Мне как то больше нравятся тряпичные, но это дело вкуса. Регулировки сидений ручные. Запаса регулировок хватает с большим запасом. Электро пакет на стекла, кондей. Люк обещают в качестве дополнительной опции. Для машинки среднего класса, а самая дешевая комплектация Compass 26 килоевро, вполне стандартный набор.

Что в салоне не понравилось – очень плохой обзор на зад. По боковым зеркалам прекрасно, но вот сама заднее стекло напоминает амбразуру дота. В прочем помоему это сейчас такая мода и Compass далеко не первый современный автомобиль с плохим обзором на зад. Довольно странно исполнены ручки задних дверей. Они стоят не на самих дверях, а на широкой части рамки стекла задней двери. В теории хорошо т.к. ручка высоко и в грязи будет меньше пачкаться. На практике действительно пачкается меньше, но вот исполнение самой ручки из пластика вызывает сомнение в ее жизнеспособности, особенно зимой, особенно в сильный мороз. Как говориться жизнь покажет.-)

Очень понравилась машинка на ходу. На асфальте стоит уверенно, не хуже легкового автомобиля. На скорости 140-160, на узких, петлявых подмосковынх дорожках вполне комфортно. Очень внятные тормоза, руль острый и так же очень внятный, ну и полный привод в соотношении 80 на морду и 20 на задницу, т.е. машина ведет себя практически как передний привод но при этом в поворотах в занос срывается существенно менее охотно.. Очень не плохая разгонная динамика, хотя по началу, из за вариатора кажется что машина тупит. И только посмотрев на спидометр понимаешь что разгон очень даже динамичный. Вообще кататься с вариатором оказалось довольно не привычно. Нет привычный ощущений от переключения передач автоматом, набор скорости происходит с одной стороны быстро, с другой стороны очень плавно и равномерно. При езде по трассам очень интересно смотреть как ведет себя тахометр – вариатор постоянно подстраивается под изменяющиеся дорожные условия. Небольшой минус – вариатор немногно тупит с места. Есть небольшая пауза между нажатием на газ и началом движения. Если трогаться с газом в пол паузы практически нет, но такой режим нужен далеко не всегда.

Не плох моторчик. 2.4 литра, 177 кобыл, крутится до 6 тыс. оборотов. Для небольшого кроссовера более чем достаточно. Моторчик довольно экономичный При весьма агрессивном стиле вождения, с заездом на “внедорожную” трассу и катанием там, общий расход получался порядка 13 л./100 км. Некоторым особо “одаренным” журналистам удалось довести расход до уровня 17 литров, но ехали они в режиме газ в пол, торможение до нуля, газ в пол и так все время. Подвеска у Compass очень не плохая, умеренно жесткая и довольно энергоемкая.

Съезжаем с асфальта на сильно раскисшую от дождя, глинистую дорожку. И тут не плохо. Главное сразу отключить ESP и помнить о том, что ABS, мокрая глина, асфальтовая резина и активное торможение понятия слабо совместимые. Включив режим партайма удается забираться на довольно крутые склоны с покрытием из той же мокрой глины и травы. Для кроссовера очень не плохо и существенно лучше чем у его конкурентов.

Мне по крайней мере понравилось.

Что еще понравилось – за 4 дня тест драйва не убили ни одной машины, хотя последние 2 дня отдельные журналисты прикладывали к этому не мало усилий. С машин не по отваливались лишние детали, как это было на тест драйве Нисан Экстрейлов. После тест драйва в в салонах Компассов было все так же тихо.

[Шмель]

Lexx, попробуй с батей на денек поменяться машинами (например к покатушкам), составишь хорошее мнение.

[Lexx]

Шмель, я завтра уже начну

[Шмель]

Шмель, я завтра уже начну

Что, прямо завтра ? Хорошо!

[Lexx]

Купили отцу Компасс... Пока краткий отзыв:
Прикольный пипилац, вызывающий сильно противоречивые чувства... :roll:
Сильно своеобразная внешность... морда похожа на Чирка-Либерти, сзади похож на уменьшенного Гранда... сбоку рубленные формы... внутри тоже... Дешевый пластик внутри. Ручки задних дверей вызывают ощущение, что вот-вот отвалятся Но салон, в целом, неплох. Кучи всяких приятных мулечек 8-)
Фонарик запал в душу

Проехал пока всего 30 км.... Иллюзиями о внедорожных качествах :!: не стоит себя тешить! Но на асфальте едет и управляется ОЧЕНЬ хорошо! На уровне неплохого седана. Очень легкая машинка в управлении. Движок - 170 кобыл чувствуются только при вдавливании педали в пол. Подвеска приятно жесткая.

з.ы.
Думаю, возлагаемые на него надежды - комфортно ездить по городу и доехать в любую погоду 500 метров по раздолбанной грунтовке до дачи, должен оправдать 8-)

[Auslander]

Lexx, Как обстоят дела с аккустическим комфортом?А то я читал,что шумноват малость....

[alexey_m]

Lexx, я видел фото с тест драйва компаса по бездору, конечно фотографи могут творить чудеса.. на фото он ехал по достаточно приличной грязи.

[Lexx]

Lexx, Как обстоят дела с аккустическим комфортом?А то я читал,что шумноват малость....

Мне тоже показалось... + шипованная резина, а на летней я пока не ездил... на что грешить не пойму :roll:

[Lexx]

Lexx, я видел фото с тест драйва компаса по бездору, конечно фотографи могут творить чудеса.. на фото он ехал по достаточно приличной грязи.

Эффектно можно сфоткать и классические Жигули в какой-нибудь жиже
-
Глушак очень низко висит у Компасса. Очень хорошо было видно, когда я ехал за ним следом....
Да и позиционируют его как "городской джип" 8-)

[alexey_m]

Да.. с гушаком это плохо, значит оторвать его можно в легкую

[Auslander]

Lexx,

Глушак очень низко висит у Компасса.

Это общая беда всех паркетников.Что Компасс,что Рав 4,что Црв......Но ведь такие машины покупают не для того,что бы в грязь лазить :idea:

[Lexx]

Lexx,

Глушак очень низко висит у Компасса.

Это общая беда всех паркетников.Что Компасс,что Рав 4,что Црв......Но ведь такие машины покупают не для того,что бы в грязь лазить :idea:

Абсолютно согласен.
И вообще, отзыв у меня получился какой-то негативный... :roll: Это неправда - в целом, машинка оставила очень благоприятное впечатление!

[Lexx]

Интересно, а за установку парктроников не у дилера, снимут с гарантии? :roll:

[alexey_m]

Интересно, а за установку парктроников не у дилера, снимут с гарантии? :roll:

Полностью нет, но с электрооборудования могут :roll:
Это надо выяснять непосредственно у диллера.

[Lexx]

Что дилер ответит это и так понятно.... без выяснений...
а если никого не спрашивать и никому ничего не говорить?

[AnastasiyaBG]

Lexx, А зачем, это нужно, но визжит постоянно.......

[Lexx]

Lexx, А зачем, это нужно, но визжит постоянно.......

Обзор назад так себе... :roll: Думаю, для отца это будет полезным прибамбасом... На предыдущей машине - Фронтере, он колпак запаски уже раскалывал :roll:

з.ы.
А почему постоянно?!
Нормальная установка парктроника подразумевает подключение к заднему ходу... т.е "визжать" будет только при движении задним ходом 8-)

[alexey_m]

Lexx, это она судти по Ящеромобилю у неги и с переди стоят, если едешь по грунтовке .. он траву считает препятствием и орет собака не переставая

[AnastasiyaBG]

Lexx, поверь мне у Ящера105 он и при переднем визжит, когда близко подъезжаешь, даже от травы, я задом по боковым зеркалам езжу, если свыкнуться с габаритами, то жить мона.

[Lexx]

Lexx, это она судти по Ящеромобилю у неги и с переди стоят, если едешь по грунтовке .. он траву считает препятствием и орет собака не переставая

Да... это просто атас.. я не представляю, как он это выдерживает.... я зубами перекусил бы его парктроники сразу
Вот что значит - молодая здоровая психика... не мои расшатанные нервы