Nissan X-Trail ??? Опции

Имею NISSAN X-Trail 2.0 Elegance 2001 г/в...
В целом машиной доволен, эксплуатация только город и трасса...

Прочитал предидущие сообщения и в основном все правда:
1. Свечи при пробеге в 47500 менял раз 14!!! Максимум один комплект отходил 9000...
Машинка очень капризна к бензину.
Пробовал заливать 92... Динамика хуже, а расход более 25л получился...
2. Катализаторы заменили уже два раза (гарантия).
Первый раз ездил месяца 2 без них (но при этом надо обязательно перепрограммировать "мозги"). Сейчас поставили какойто "доработаный", пока нормально...
3. Шумоизоляция, как и увсех NISSAN практически никакая,
правда шумит в основном только резина.
4. АКПП адаптивная, следовательно давать кататься на своей машине кому-то с более пассивным стилем езды не советую... потом долго опять приводить АКПП в чувство под себя...
5. По бездорожбю не катаюсь - мнения нет.

Пока все, удачи Геннадий - GAS

Zloy Garry, при езде по грязи воняет вовсе не муфта привода, а катализатор, особенно если движок работает усердно.

У меня тоже при этом пахнет в салоне - это уже странность конечно, согласен.

Хочу спросить у знающих людей, а что вы можете сказать про Х-Трайл
в дизельной версии 2.2

У отца 2002 комплектация элеганс. Ездил Машина зверь, максимум крутящего момента уже на 2000 оборотах. Ездили на нем в Крым в этом году, по горам на дизеле как на ракете ни одна "№;%№;" не могла догнать. Расход вообще порадовал при средней скорости 120-130 расход был 8литров. Проблем с ним не было главное то вовремя проходить, да масло менять раз в 10тык и будет счастье. Кстати проходимость отличная, погорам ползали дай боже, по грязюке прешь как на танке. И в мороз заводиться нормально.
Сам собираюсь Себе брать дизель Всетаки мощность, да и крутящего момента у него прибавилось.

Я тоже собирался брать Х-Трейл, но тут напоролся в и-нете на один форум. Тема в основном о поломках турбины именно на дизелях...
Понятно, что некоторые ездят и в ус не дуют и знать не знают об этой проблеме, но меня это здорово останавливает. Офф. диллеры отмахиваются от замены машины с такой поломкой и предлагают заменить только двиг. и это все на гарантии... Как пишет автор той статьи: "-можно ждать удара в спину от ВаЗа, но никак не от Ниссана"
Опять же, двигатель для него собирают в Испании...

Был бы очень признателен владельцам Nissan X-Trail, поделиться своим мнением по эксплуатации, ее минусах и др. мелких неувязочках, этой машины. Какой пробег именно на Вашей машине?
Мне она понравилась по своим характеристикам и моим запросам, но сильно напрягают отзывы сразу 2-х владельцев об одной и той же проблеме...
:?: :?: :?:

Ребята!!!!Никому не верте!!Х ТРЭЙЛ машина просто супер!!!!У меня правда бензин коммплектация СПОРТ 2 литра.
скажу что хомячит он бензин как моя бывшая десятка с дижком 1.6!!!!А ведь это всё таки джип!!!!
Пол снегу в этом году поездил как на танке!!Прёт по снегу по пояс как по асфальту! приеместы как моя бывшая БМВ525(кстати тоже не совсем старая 7 лет)Есть недостатки-но с ними можно мериться -достоинств больше.
Из недостатков-это неудобное расположение регулировки поворотов зеркал и брызгалка на фары ну нет датчика чтоб заметить что в брызгалке вода закончилась-зато ровно 5 литров заливаешь и выбрасываешь банку-и хватает на долго-видно расход маленький ..Ноя я если раз в месяц регулирую зеркала так ничего можно и наклониться!А брызгалкой на фары я поигрался немного и потом забыл про неё) Ещё я б добавил бы одну регулировку кресла водительского поднятие сидушки под углом на себы под коленки) но это есть в других комплектациях,подороже)
Очень здорово что запаска в багажнике-всегда чистенбькая и новеенькая Сиденья задние так складываются как ни у одново джипа этого класаа!Я када их сложил оболдел!!!Там же можно корорлеву в полный рост поиметь))И где вы видели чтоб спинки задних сидений раздельно можно было бы наклонять назад ???Дети мои балдеют что сзади можно почти лежать!!!!
А карманов и нычек и бардачком море))да ещё они и с подогревом для воды и с охлаждением летом!!
Не что не говорите а я доволен!Я все подобного класса машины пообнюхивал по обсиживал и п тогал рууами-Ниссан самый лучший в своём классе.И кстати самый большой из паркетников
Так что не жадничайте-не пожалеете.И кстати первое ТО мне обошлось 5800 рэ вместе с маслом фильтрами работой и халявной мойкой машины))
Я вот посидел в Порфйндере -мне не понравилось-када вылезал все штаны запачкал об порог!
Ну вот халявную рекламу Ниссану сделал-может заплатят)или выкляньчить у них скидку на что нибудь?)) Кстати перед новым годом мне сразу скидку дали 1400 баксов ,а в других салонах только резину дарили-я посчитал это около 800 баксов.Но после нового года они приподняли цену и стали всем эту скидку давать)жулики))Не буду говорить где покупал а зазнается салон))И Новый год Я как счастливый пончик припудрив кончик)счастливый справили хоровод вокруг новой машинки справил)
всем удачи
если есть вопросы моё мыло aleksandr382005@yandex.ru

[Lexx]

Склеил две темы по Икс-Трейлу чтобы долго не искать :roll:

[Санек]

А теперь о главном.
На 27 000 км машина начала глохнуть на холостом ходу. при сбросе на нейтраль. Чуть позже - подергиваться при глубоком газе, еще чуть позже просто дергаться и на глазах терять приемистость. Не дожидаясь планового ТО (30 тыс. км) поехал в сервис, где и был осчатливлен известием о необходимости замены двигателя в комплекте с катализаторами, продукты разрушения которых попали в поршевую группу, которая ,в свою очередь, приказала долго жить.
Т.к. я такой красивый не первый и даже не второй, сервис без криков ставит гарантийную замену движка. Вот только сам движок ждать надо 1.5-2 месяца. По-правильному надо всю первую партию отзывать для проверки дизноса двигателей (с одновременным перепрограмированием, как это делают на гарантийных) и контроля состояния катализаторов.
Если будут деньги продам через год и куплю что-нибуть посерьезнее.

У моего знакомого в Петрозаводске такая же хрень случилась на 20000 км. Замена двигла по гарантии, но настроение конечно испорчено было напрочь. Что интересно - это был один из самых первых Х-Трейлов в Петрозводске

[Nail]

Ну вааще ...
А слабо нарыть тему типа -
купил ВАЗ 2101, конвейер тока запустили в Тольятти.
Говорят, движки фирменные ФИАТ ставят.
Посоветуйте - предлагают обменять на Москвич с моей доплатой, с запчастями вроде попроще, да и 60-й бензин.

Всем привет. Да... мнений много. Я после тест-драйва в Модусе назвал Х-са "бешенной табуреткой". Тестировали новую машину с дв. 2,5 л. Первый круг по городу проехал паренёк с Модуса, я чуть все ручки не оторвал и полик продавил. Затем поехал сам. Поставил ногу на педаль газа, ещё не давил, а она уже шлифует. Поднёс ногу к педали газа, и голова уже в лобовое стекло направилась. Руль мне показался очень информативен, но до безобразия лёгким.
А вообще, для полной картины, необходимо всем указывать с чего они пересаживаются на тестируемую машину. ТОгда всё будет ясно. А то чел. в захлёб пишет МАШИНА СУПЕРРРР, при этом сел на Х-са с ВАЗА. Или чел. пересел на трейл с БМВ. У каждого будут свои впечитления о езде. Я пересел с мерседеса на х-треил и задумался о патфайдере или лексусе.
Ещё меня смущает не очень мягкий пластик в салоне и количество бардачков. Я думаю весёлая музыка получиться через год езды.
А если ещё при отзыве указывать возраст, то я думаю будет проще ориентироваться в эмоциях и предпочтениях

[Lexx]

А возраст у зарегистрированных пользователей уже показывается :wink:

X-Trail 2.5 АКПП, дорестайлинговая версия, пробег 17000. Езжу каждый день по городу и по трассе.

Машина хорошая !!!

Достоинства (важные):

По городу динамики хватает, на трассе, если в машине не более двух человек, тоже. АКПП работает хорошо. Отличный режим 4х4 Auto (я его вообще не выключаю)!!! При жестком проходе поворота на снегу машину самую малость сносит, и тут же начинается характерный легко управляемый заднеприводный занос! При резком трогании передние не успевают пробуксовать (это совсем не "вискомуфтовый 4х4")! Подвеска комфортная, но не мягкая. Беспокоящих кренов в поворотах нет. Руль не пустой. Люк обалденный! При открытых окнах почти кабриолет! О музыке ничего не скажу, пока не поменяю динамики. Дизайн мужской. Тормоза нравятся (особенно Break Assist)! Подрамник спереди - вещь! Благодаря ему передней подвески не слышу. Климат работает хорошо. Пороги всегда чистые!

Недостатки (немало, но зато все мелкие):

Шумоизоляция вовсе не так хороша. В дверях ее просто нет. Четко слышна работа задней подвески - в задней части кузова звукоизоляции практически нет. Кажется, слышу стук фиксаторов положения задних сидений при тряске. Точно слышу дребезг роликов натяжителя шторки багажного отсека. Под бардачком пассажира есть панелька, которая дребезжит (это, думаю, легко поправить). Мотор резко взвывает при оборотах свыше 4,5 тыс. Четыре цилиндра - не оправдание (у меня был Форд Проуб с "четверкой", которую я практически не слышал из салона на любых режимах). На шумоизоляции сэкономили!!! Нелепо висит глушитель (посоветуйте, где найти плоский, но не спортивный, и отзовитесь о спортивном глушителе Delta!). Подогрев сидений не начинает рабоать, пока не сядешь на холоднющее сиденье!!! Или так и надо???

Что советую сделать:

Шумоизоляцию. Для музыки, как минимум, поменять динамики. В багажник положить поддон - пол багажника слишком скользкий. Обвеска - дело вкуса, но трубы на пороги - вещь! А защита картера просто необходима.

Подумываю о приобретении X-trailа, но коллеги говорят, что у него глушак низко весит и часто отрывается... Неужто все так плохо ? :au:

[Lexx]

Штрейкбре***, а у какого паркетника глушак не висит низко? Это особенности компоновки... заднюю часть глушителя разборачивают поперек кузова, для компактности... :roll:

Мда, нужно защиту глушака ставить

мощности хотелось бы больше, новый 2,5 л. думаю наверстает упущенное...

X-TRAIL накачивает мускулы

Технические характеристики Nissan X-Trail 2.5 i 16V

Позвольте с Вами не согласится.Ниссановский двигатель QR 25(установленный на трейлах) один из самых ненадежных :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: :!: С самого первого дня выпуска этого агрегата на него началсь жалобы-колосальная прожорливость масла Ниссан даже делал вынужденный reccal на американский Nissan Altima в последнем кузове с этим двигателем но для многих авто было уже поздно-прожорливость масла сыграла свою неприятную роль :evil: Именно из-за этого эти машинки так быстро теряют цену.
Хотя и бизнес-клас.
Прежде чем брать X-Trail потрудитесь ,перезвоните в Genser на ул.Добролюбова спросите менеджера-приемщика Евгения (он там один такой по ИксТрейлам) и уточните какой обычный статистичекий расход масла на этом авто-только попросите сказать правду и не по мануалу:
у 60% автомобилей расход не менее 1 литра на 1000 км.,у 40% его вообще нет.Любите лотерею? Покупайте.
Про Мицу сказать ничего не могу -не ездил.

Еще раз добавлю что речь вел только о флагмане X-Trail с двигателем 2.5 (QR-2.5)- про другие агрегаты ничего сказать не могу.У меня на работе были 2.5 две машины-одна жрала масло больше чем бензина,другая более поздняя купленная в Gensere сразу после окончания гарантийного пробега начала жрать -не усмотрели уровень вовремя.Поэтому я машины знаю эти прекрасно-не один день провел в автосервисе :!: ,а двигатель этот злополучный я вообще изучил от и до так с ним попал на деньги на Ниссане Алтиме 2003 (новейший кузов)-хотя допускаю что это от присадки -но жрал он масло с первого дня и жрал не то слово.Извините за категоричность но качество Ниссанов падает.

[Lexx]

качество Ниссанов падает.

А у каких марок оно растет? :roll: К сожалению, плохая тенденция :?

качество Ниссанов падает.

А у каких марок оно растет? :roll: К сожалению, плохая тенденция :?

Что-то мне подсказывает,что БМВ вроде как-то старается маркой дорожить,у друга были претензии к автомобилю через 15000 км после окончания гарантийного срока-пошли навстречу :| Хотя мой оптимизм голословен на Х5 проехал 100 -200 км. но хочется верить в лучшее и надежное.

http://www.avtomarket.ru/scripts/info/opinions/?id=8872
Вот тут ссылочка правда полугодичной давности и не совсем по теме-про старшего брата X-Trail.Забавно :!: