Амортизаторы регулируемые , плюсы и минусы. Опции

[ЮР]

Кто нибудь ставил Rancho RS9000 c девятипозиционной дистанционной регулировкой жесткости? Как они в работе? Долго ли ходят? Можно ли использовать штатный ARB компрессор от блокировок?

[Chief]

Кто нибудь ставил Rancho RS9000 c девятипозиционной дистанционной регулировкой жесткости? Как они в работе? Долго ли ходят? Можно ли использовать штатный ARB компрессор от блокировок?

Личного опыта нет, но долгое общения в форуме Исуза-Опель, отзовы положительные по Rancho RS9000, как вслучаи только городского использывания так и в говнах возможно при покупки взять под лифт подвески с увеличеным ходом 1,5: 2,5 дюйма короче крикне тут http://forum.4x4club.ru/index.php?showforum=14 Крокодила красного или зеленого(Crocodile Red или Crocodile Green) они многое уже сделали со своими джипами. Еще тут много отзывов http://www.jeeper.org.ua/info/rancho.html или http://jeep.dn.ru/Grand_Cherokee/FAQ/rancho.htm

[Ниваводофф]

ЮР,
также озадачился приобретением данных аммо. у меня вопрос возникает следующщий. пневмоподвеска у меня заглушена, хотя находицца в рабочем состоянии. интересно мнение спецов о подключении системы п/подвески к РС9000..9700. будет ли все это работать???
а то может для пробы рс5000 взять???

да и ещще вопрос всем .. лифт буду делать около 2". там другие аммо или подойдут стандартные???
машина форд эксп2

[Ниваводофф]

пока поставил ранчо RS5000 назад. аччучения...ну небо и земля местами не поменялись..))). особых восторгов нет, но заметно мягче стала машина. вот тока просела на 5 мм. а по отзывам должна подняцца. далее последует лифт 2" и установка вперед каябы. уж больно жалко резину 265х75х16" от бориса федоровича - шкрябает на моторкрафтовских аммортизаторах в ямках - мяхкие очень.

[ЮР]

Буду ставить регулируемые, так как компрессор от АRB у меня уже стоит.
RS99207 перед
RS99208 зад
RS99701 (в комплект входит все что нужно для установки, в тч трубопроводы).

[ЮР]

Сегодня поставил и подключил управление. ARB компрессор не подошел - штуцера совершенно другой системы, проще подключить еще один штатный компрессор.
Машину словно подменили.
Кода ставиш в положение комфорт - едет мягко как в лимузине. Только немного покачивает в резких поворотах.
Ставиш в положение спорт и можно лететь по грунтовой дороге по принципу - быстро едеш, меньше ям.
Очень рекомендую именно регулируемые. 8-)

[Шура]

Здравствуйте мужчины. У меня Шевроле Тахо. 2005 г. Тоже пневмоподвеска. Регулируется автоматом в зависимости от загрузки машины и дороги.
Но что-то в ней скосячилось, не в одном сервисе ничего сделать не могут. Пишет бортовой комп. "service ride control" Причем то есть ошибка то нет. Под левым задним колесом стоит типа насоса, и вот когда молчит, загорается эта ошибка.
Помогите, может кто чего знает. А то задолбали косяки, хочу менять его на крузера 100-ку.

[Lexx]

компрессор стоит на "улице" в грязи?
предполагаю, это и есть ответ на вопрос :roll:

[Шура]

Да, на улице. Но компрессор компрессором. Ему же датчики дают команду на работу. А какой датчик из 4-х и датчик ли косячит. Диагностика на сервисе не показывает даже тогда, когда бортовик ошибку высвечивает. Как самому определить косяк-незнаю.

[Lexx]

А это что - штатная система?
Что я не помню такого на Тахах... встречал на пикапах - "Сильверадах", но там "тюнинг" стоял и подкачивал только зад :roll:

[Шура]

Штатная. Autoride™
Autoride ™— электронная автоматическая система, которая, анализируя дорожные условия, скорость и степень загрузки автомобиля, в режиме реального времени изменяет жесткость амортизаторов.
И вот когда она не работает, машина как бы приседает. Становится совсем мягкой. Более валкая что-ли.

[trkconvert]

Кто нибудь ставил Rancho RS9000 c девятипозиционной дистанционной регулировкой жесткости? Как они в работе? Долго ли ходят? Можно ли использовать штатный ARB компрессор от блокировок?

Вы не почувствуете разницы от девятипозиционной регулировки. их почти так же легко "утомить" как и исправные штатные амортизаторы.
Иными словами, улучщение будет, но не настолько радикальное, как возможно хотелось бы. если просто на замену штатных то безусловно.

[Шура]

Lexx, ты был прав! Сгорел компрессор. Заменил, стало все нормально. Компрессор теперь загнал в канистру, чтоб грязь так сильно не летела, может дольше продержится. А то погано как-то каждые 20.000 км платить 25.000 руб. за новый компрессор.
Теперь вопрос спецам. Когда глушишь машину (компрессор тоже перестает работать), немного травит из левого штуцера, который стоит на подвеске (на правом колесе такого вроде не слышно). Так должно быть или надо что-то делать? Помогите!

[Lexx]

По идее, все должно быть герметично... скорее всего, фиговые уплотнения :roll:

[ЮР]

Я компрессор в салон поставил.

[alexey_m]

ЮР, поздрявляю

[Шура]

Сегодня разобрал, вернее снял амортизатор, на нем резинка, была либо бракованная, либо по нашей соли и всей хренотени сносилась, вернее растрескалась. Попытался заклеить, получилось процентов на 50. Все равно травит. Придется заказывать новую стойку. Спецы, а обязательно новую стойку целиком или можно заказать одну резинку, но как ее потом переставить?

[Катальдо]

Я решил себе на Гранд их заколхозить))) Регулируемые с компрессором.

[Катальдо]

Поставил Ранчо 9000. Отличные амортизаторы. Теперь и погонять - не вопрос, и мягенько прокатиться - тоже не проблема. Рекомендую. Только вот при начале движения некоторое время как-то постукивают, что-ли... В общем, такой характерный звучок. Минуты через 3-5 после начала движения пропадает. (это зимой)

[Vans]

Поставил Ранчо 9000. Отличные амортизаторы. Теперь и погонять - не вопрос, и мягенько прокатиться - тоже не проблема. Рекомендую. Только вот при начале движения некоторое время как-то постукивают, что-ли... В общем, такой характерный звучок. Минуты через 3-5 после начала движения пропадает. (это зимой)

Где и по чем брал?
тоже думаю прикупить себе регулируемые Ранчо на WJ