Новая L200 Опции

[Nail]

В каталоге Внедорожник 2006
С февраля 2006 года начнутся мировые продажи нового поколения пикапов L200 с новым обтекаемым кузовом в стиле модели Pajero Evo, полностью новым салоном и модернизированным турбодизелем 2.5 л мощностью 125 л.с.

Это такой чтоли ?

Ничего себе грузовичок
http://www.mitsubishi-motors-europe.com/mo...comingsoon/l200

[Lexx]

Да ладно... какой же это пикап
Это похоже на Mitsubishi Pajero Evolution:
http://www.4wd.ru/jnews/jnews_27.html

Вот новый Л 200:


http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=15871#15871

[Nail]

Так я имел ввиду морда как у Ево.

Цены в англ. фунтах

New L200 Single Cab OTR CVOTR

2.5 DI-D 4WD 4Work Single Cab Manual (Diesel) £14,357.05 £12,249.00

2.5 DI-D 4WD 4Life Single Cab Manual (Diesel) £15,825.80 £13,499.00


New L200 Club Cab - available August 2006


New L200 Double Cab OTR CVOTR

2.5 DI-D 4WD 4Work Double Cab Manual (Diesel) £15,943.30 £13,599.00

2.5 DI-D 4WD 4Life Double Cab Manual (Diesel) £17,588.30 £14,999.00

2.5 DI-D 4WD Warrior Double Cab Manual (Diesel) £19,938.30 £16,999.00

2.5 DI-D 4WD Warrior Double Cab Automatic (Diesel) £20,878.30 £17,799.00

2.5 DI-D 4WD Warrior Double Cab - Leather Manual (Diesel) £21,113.30 £17,999.00

2.5 DI-D 4WD Warrior Double Cab - Leather Automatic (Diesel) £22,053.30 £18,799.00

2.5 DI-D 4WD Animal Double Cab Manual (Diesel) £22,288.30 £18,999.00

2.5 DI-D 4WD Animal Double Cab Automatic (Diesel) £23,228.30 £19,799.00

2.5 DI-D 4WD Elegance Double Cab Automatic (Diesel) £23,463.30 £19,999.00

[Lexx]

Naeel, а тебе новый Л200 нравится? :roll:
Мне что-то не особо... наверно я слишком консервативен :roll:

[Nail]

Так понты
Правда, непонятно перед кем.

Надо увидеть воочию.
И приготовить минимум 10 килобаксов чтоб поменять.

Фото - у моей праворульной L200 крышка топливного бака справа, насколько я помню.

[Шмель]

Так понты
Правда, непонятно перед кем.

Как перед кем? Перед вами!

Как я понял,к нам машина доберется не раньше начала 2007-го года. С виду ведерко класное. А т.к. за дело взялась Мица,то думаю и нутро у новой L-ки, что надо. Что касается внешнего вида - то это дело привычки. Первые десятки то же казались уродами. А сейчас не обращаем внимания. (Некоторые даже покупают.) Если новую L-ку дополнить крышей, то получится оч-чень симпатично (на мой вкус). Вопрос, а двигатель точно 125 л.с. не больше?

[Ska]

Фокусник, думаю да. двигуха так понимаю от паджерика тока малек урезана... ну а куда больше? у нас 109 а так прет, а тут целых 125...вообще самолет получается.

[Nail]

С крышей, по моему, хрень получится.

[vit1]

Да ладно... какой же это пикап
Это похоже на Mitsubishi Pajero Evolution:
http://www.4wd.ru/jnews/jnews_27.html

Вот новый Л 200:


http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?p=15871#15871

ВИДЕЛ ЕГО тоже в тайланде
обалденная машина и большая
там он как то на D называется и ездят на нормальных колесах и на низкопрофильке вот это ваще супер ))

[Nail]

Всего на 10 см длиннее и 5 см шире, чем старая.
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/l200/spec...asp?strCar1=NQ7
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/newl200/specifications.asp

Common Rail, Superselect

[Erik]

Nail, по ссылке у новой L200 ези селект.

[Stefan]

Когда я смотрю на данный автомобиль, мне видится сильное желание японцев понравиться американцам, особенно молодым. Этакий автомобиль для яппи, не хватает только крутящихся дисков на колесах. Всё замылено, модно и экстравагантно.
Вот в этом то и беда - ничего общего с утилитарными пикапами. Пикап - минигрузовик. В данном авто я вижу непонятный кроссовер с багажным отсеком для чемоданов.
Все это моё личное мнение, не несущее желание какого-то обидеть.

каждый день везем на работу фрукты-овощи под полтонны и поболее, заодно и собственные попы. Удобно однако...

[Nail]

Stefan, кузов только другой.
На картинках оно кажется более прилизанным и замысловатым, чем в реале.

Всё остальное - не в ущерб утилитарности, ходовая, движок и тд.
И окно сзади открывается.

[alexey_m]

Когда я смотрю на данный автомобиль, мне видится сильное желание японцев понравиться американцам, особенно молодым. Этакий автомобиль для яппи, не хватает только крутящихся дисков на колесах. Всё замылено, модно и экстравагантно.
Вот в этом то и беда - ничего общего с утилитарными пикапами. Пикап - минигрузовик. В данном авто я вижу непонятный кроссовер с багажным отсеком для чемоданов.
Все это моё личное мнение, не несущее желание какого-то обидеть.

Stefan, могу сказать обратное - когда я смотрю на современные салоны Американских авто, я вижу Японско- Европейские, убогие и жесткие ( без обид ребята, но, кто юзал, тот поймет) салоны, пластик и отделку, причем на основных (ходовых) моделях.

Народ, а кто-нибудь юзает такую машину? Уж очень она запала в душу... ценой

[Nail]

Алекс, а кто её здесь мог юзать ?
Разве что на Кипре или UK - она там с год продаётся.

[Семен Семеныч]

День добрый, господа. Увидел эту тему и решил спросить "бывалых": собираюсь пересесть на пикап (подходит мне и для работы, много езжу по убитому асфальту, и для отдыха), выбор стоит между Мицу Л200 и Мазда 2500, по сему хотелось бы знать позитив и негатив обеих машин. Может, поделитесь, те кто ездит на них.... Да, чуть не забыл: а что такое турбо-таймер и для чего эта штука на дизеле?

[Vider]

турбо-таймер - устройство, задерживающее выключение движка на запрограммированное кол-во минут после выключения зажигания ключом в замке. Нужен для современных дизелей с турбонаддувом, у которых в подшипнике оси турбины очень высокая температура. Если мотор погонять а потом сразу резко вырубить, не дав пару минут остыть до приемлемой температуры, то в этой точке масло может легко закоксоваться. Постоянные такие нагрузки приведут к намного раньшей кончине самой турбины, и, возможно, еще некоторых деталей движка.