Даешь всемирную дизелизацию! Опции

[chumka]

кстати. вот еще одна интересная разработка.
http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../13/193400.html

[alexey_m]

chumka, спасибо, интересная статья

[chumka]

сам удивился. схема проста как орех. почему не изобрели ее раньше?

[ЮР]

По моему эту конструкцию у меня скоммуниздили. А как же договор о неразгашении. Ну да ладно, я им не все рассказал.

[Lexx]

желающие проголосовать по поводу "бензин/дизель" могут это сделать тут:
http://www.4wd.ru/poll/

[Tony]

Извиняюсь за то, что вмешиваюсь в такой скрьезный разговор... Решил поддержать дизелистов! По правде сказать, я на дизеле не ездил ни разу (если не считать автобусы и КамАЗы)... На "зажигалки" я даже не смотрю...
Почему именно дизель? За дизелем ближайшее будущее. Не даром же та же самая АУДИ уже выпустила спортивный болид для Ле Мана с дизельным двигателем. Кроме того: посмотрите на современные грузовики (ГАЗ и ЗИЛ исключим, как анахронизмы), найдите хоть один с зажигалкой... Уже нашли... Нет? Ото ж - нет таковых и не будет никогда. А все потому, что дизель, при всех прочих равных условиях обладает большей экономичностью (КПД у современных, кажись, до 44%, а может и до 50-ти уже дошло - давно этим не увлекался, "зажигалки" застыли на показателе оуоло 35, край - 40%), тягой, экологичностью (выбросы CO & CH почти отсутствуют, есть довольно много NOx, переносимой сажей, но дело решается установкой сажевых фильтров) и ресурсом. Дизель более приспособлен для работы с турбонаддувом (очень большое давление на выходе), что повышает удельную мощность двигателя и снижает удельный расход (не пробежный (л/100 км), а удельный (г/кВт) - не путайте) и многое другое, что с зажигалкой лишено перспектив развития...
Можете, господа зажигальщики, сколько угодно утешать себя мыслью о том, что бензинка лучше по динамике и надежности... От ваших самовнушений технический прогресс не зависит. Что касаемо качества топлива, то, надеюсь, и у нас в стране появится нормальное топливо... И абсолютно независимо от этого, дизельный двигатель - источник энергии №1 на ближайшие лет 50... Когда нефть на планете закончится, несомненно, изобретут что-то новое, но пока так.
chumka, изобретение, кстати, классное. Ведь основная проблема ДВС - наличие перехода из возвратно-поступательного движения во вращательное, что порождает низкий КПД и многое другое. Устройство, что в ссылке, в принципе ничего нового не представляет... Примерно по такому принципу работают гидромоторы роторного типа, кажись...
Вот, я только не понял, построили "ходовой макет" или нет? Интересно, как они обеспечивают микронные зазоры и кинематическую точность вращения диска с прорезью для поршня... Не очень хорошо, наверное, будет, если заслонка и поршень встретятся... Да и компрессию терять из-за больших зазоров ни к чему...

[beerov]

Гы! Дизель умирает! Гы!
Тогда обьясните мне неразумному, почему БМВ, Мерседес, на новее модели втюхивают дизеля и обратите внимание, они уже не уступают у этих фирм по разгонной динамике бензинкам.
Ну а Субару, не производившая дизелей зачем к ним повернулась? Видимо буржуи спятили.
Такая стойкая тенденция ни на что не указывает? Как по Вашему?
А Настасия а тебя разочарую, ну согласитесь не корректно приводить двигатель 1HZ, в качестве примера. Посчитайте сколько лет тому назад его разрабатывали.
И возьмите для примера расход и динмамику Прады новой.
Кстати показатель экономичности и у 1HZ очень не плох, замерил свой при поездке в Астану, 340 км трассы и 102 по городу, скорость на трассе не выше 120. Получилось 12,6 литров на сотню. Не плохо для старичка и сарая который он таскает, а? Это при цене соляры ровно в два раза обходится дешевле чем на Форестере.

[AnastasiyaBG]

beerov, согласна, что не корректно, но......на дизель пересяду в очень крайнем случае, т.к. не нравится он мне, я привыкла к бензинкам, Может на дальняк и хорошо на дизеле, но в городе и по пригороду около 150 км бензин и еще раз бензин.

[Tony]

beerov, поддерживаю.

[Бледнолицый]

Прекратить, не нужный спор :!:
Эта тема вечна как мир.
ПодИтожу; должно быть две машины.
1) В гОвна, короткий дизель.
2) Ежедневно, большой бензин.
ИМХО.

[AnastasiyaBG]

Вождь, вот за что ты мне нравишся :oops: так это за правильные ответы

[Yaщer105]

Вождь, это точно +10 сказал как отрезал, после такого подитоживания можно тему закрывать она себя исчерпала

[Marinera]

Ой Постойте, погодите :roll: Не закрывайте тему. Еще один вопрос :!:

на дизель пересяду в очень крайнем случае, т.к. не нравится он мне, я привыкла к бензинкам, Может на дальняк и хорошо на дизеле, но в городе и по пригороду около 150 км бензин и еще раз бензин.

Настя, можешь мне ответить почему "нет"? Сразу оговорюсь, что придерживаюсь нейтральной позиции. Мне просто интересно услышать аргументированный ответ... и, еще более интересно услышать его от тебя! Потому как когда я себе задавала этот же вопрос, когда решали что покупать в свое время, мне на ум приходили довольно стереотипные вещи (что приятно, они не подтвердились). Ответы типа не нравится он мне и я привыкла к бензинкам не принимаются! :wink:

[beerov]

Anastasiya, спора нет! Каждому то что нравится!
Но тем не менее я бы не отказался от ДИЗЕЛЬНОГО седана с такими характеристиками двигателя

http://www.bmw.ru/russian/choose/automobil...dan/default.asp

при расходе 9 литров в городе и 5 литров на трассе и разгонной динамикой почти как у моего бензинового Форестера с турбиной. Крутящий момент 520 нм, извините но впечатляет. Вот это характеристики!
А если хочется джип, но по бездору не ездить, то опять же предпочту такой движок:

http://www.bmw.ru/russian/choose/automobil...dan/default.asp

Расход 8,7 литра, мощность 210 Квт, это 285 л.с., и 560 Нм крутящего момента!
Интересно Чирок с 4-мя бензиновыми литрами, сможет его догнать в городе и на трассе?

На сегодняшний момент соглашусь с Вождём, дизельный джип и бензиновый Форик мой выбор, но если Субару сляпает дизель хотя бы не уступающий в динамике и сопоставимый по расходу с моим Форестером, то выбор будет в пользу двух дизелей.

[Бледнолицый]

Anastasiya

Вождь, вот за что ты мне нравишся так это за правильные ответы

:stesnilka: :stesnilka:
Я еще, и красивый, и большие мусклы, по всему телу, топорщаться.

[Lexx]

Anastasiya

Вождь, вот за что ты мне нравишся так это за правильные ответы

:stesnilka: :stesnilka:
Я еще, и красивый, и большие мусклы, по всему телу, топорщаться.

[chumka]

beerov, а у вас какой форестер? у двух-литрового вроде 8 сек разгон. или около того. 10 сек и 8 разница большая. .... для светофорных гонок
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/10429.html

[Maximus]

Вождь писал(а):
Anastasiya Цитата:
Вождь, вот за что ты мне нравишся так это за правильные ответы


Я еще, и красивый, и большие мусклы, по всему телу, топорщаться.

короткий дизель одним словом

[Vider]

Yaщer105, не исчерпала! Вождь забыл упомянуть:

п.3 - экспедиционная машина - длинный, балшой, на дизеле!
и неверно сформулировал городскую машину - бензиновый, но маааленький!

[Шмель]

chumka, у него турбированный Форик. Там восемью секундами близко не пахнет, тем более 10-ю.