рамный внедорожник или интегрированный в кузов рама |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
рамный внедорожник или интегрированный в кузов рама |
20.9.2005, 14:50
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Доброго времени суток.
Задался вопросом с приобретением вне дорожника и столкнулся с проблемой. Не знаю чем отличается рамный вне дорожник от интегрированного в кузов рамы. Если есть люди, разбирающиеся в этом, подскажите в чем плюсы и минусы в каждом варианте кузова. Заранее спасибо. |
|
|
|
16.9.2007, 13:43
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Цитата(Vider) продолжу Auslander'a - интегрированную раму имеют:
3. Ниссан Террано (японский праворульный вариант) в кузове 50; 4. Гранд Витара новая 5. Ниссан Х-Трэйл новый 6. Ниссан Кашкай Но хотелось бы заметить, что суммарная жесткость при интегрированной раме в большинстве случаев действительно выше, чем у рамного авто. И 90% людей на 95% дорог такого автомобиля хватит за глаза. А вот если тяжелое бездорожье, рывковые нагрузки, рок-кроулинг, то тогда конечно надо машинку с рамой. 7. Гранд Чероки в новом и прежнем кузове. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 16:42 |