рамный внедорожник или интегрированный в кузов рама |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
рамный внедорожник или интегрированный в кузов рама |
20.9.2005, 14:50
Сообщение
#1
|
|
Гости |
Доброго времени суток.
Задался вопросом с приобретением вне дорожника и столкнулся с проблемой. Не знаю чем отличается рамный вне дорожник от интегрированного в кузов рамы. Если есть люди, разбирающиеся в этом, подскажите в чем плюсы и минусы в каждом варианте кузова. Заранее спасибо. |
|
|
12.3.2006, 16:29
Сообщение
#2
|
|
Гости |
Цитата(Шмель) Интегрированная рама это по сути просто несущий кузов, как в любой легковушке. Иными словами подвеска, двигатель и пр. прикручиваются сразу к кузову.. Плюсы.... Меньший вес авто и как следствие остальные плюсы в виде меньшего расхода и пр. Минусы... менее прочный, более нежный.
В рамном авто двигатель, подвеска и пр. крепится к раме, как в грузовике. И на нее же надевают кузов, но не бортовой или самосвал, а куда люди садятся Плюсы...прочность, минусы.... больший вес. примерно вот так. Где бы узнать, какие модели рамные, а какие - нет? (Я тоже затеял купить внедорожник, хотелось бы именно рамный, только не хватает на сегодняшний день информации). |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 21:16 |