Защита от угона |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Защита от угона |
|
21.10.2005, 15:20
Сообщение
#41
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 99 Регистрация: 11.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 1390 |
Цитата(beerov) Кстати, в тему. Штырём который DRAGON, кто-нить пользуется или пользовался или слышал о нём от пользователей, расскажите.
А то только инфа от изготовителей, продавцов и установщиков, кто их знает искренни ли они. :wink: На свой воткнул "инспектора", но думаю мех. устройство не помешает. Привет! У меня установлен Dragon. Все как положено, 2 штыря, блестящие такие. Думаю, что должны как-то помогать и защищать. Две недели назад один из ключей от него погнулся. Не знаю отчего. Пиво не открывал, гвозди с его помощью не вытаскивал. Хорошо, правда, что он прямо в личинке не отломился. Было бы неприятно. По степени удобства - средне. Понятно, что нужно каждый раз открывать, причем для макисмальной защиты открывать-закрывать нужно оба штыря, соответственно, каждый раз ставить раздатку в положение Low. По степени защиты - надеюсь, что машина с ним более защищена, чем без него. Сам не пробовал его взломать Вот, написал. Не знаю только, поможет ли тебе. У тебя ведь на 105ке, наверное механика? Соответственно, нужен другой комплект Dragon,а. У них ведь на каждую модель, типа, свой. Причем отличается в зависимости от коробке. У меня предыдущая машина была Discovery. Так ведь не поставили, потому что механика, не было у них такого комплекта, только для автомата. Удачи на дорогах! |
|
|
|
21.10.2005, 15:43
Сообщение
#42
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Никого огорчать не хочу, но поделюсь в двух словах:
Лет 8-10 назад устанавливали "мультилоки", преимущественно, на "американцев" и, преимущественно, на Гранд Чироки. А т.к. они на 99% все с АКПП "обойти" мультилок элементарно.... ничего пилить и ломать не надо - один человек сидит в салоне, а другой подныривает по машину (под джип легко занырнуть ничего не поднимая) сдергивает тягу с коробки и вручную включает то, что нужно.... типа 2 сек... вот и все. :evil: ИМХО. Большинство этих устройств доставлют больше неудобства владельцу, нежели угонщикам :roll: Прежде, чем ставить что-то подобное загляните под машину и поглядите имеет ли это смысл :roll: |
|
|
|
24.10.2005, 9:54
Сообщение
#43
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 99 Регистрация: 11.10.2005 Из: Москва Пользователь №: 1390 |
Украсть можно все. Даже Бентли не так давно увели в Москве.
Единственное, в чем я уверен: при прочих равных условиях (а в Москве 100ок одинаковых очень много) украсть проще и ИНТЕРЕСНЕЕ машину, в которой меньше всяких охранных приспособлений. Даже тех которые просто снимаются. Как вы думаете, больше внимания привлечет внимания машина, под которую нужно залезть, чтобы тронуться? Думаю, да. Все вышесказанное - исключительно мое личное мнение. Вступать в дискуссию, снимать установленный у меня Драгон или агитировать за него не собираюсь |
|
|
|
24.10.2005, 10:02
Сообщение
#44
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Снимать Драгон никто и не призывает, конечно
|
|
|
|
5.11.2005, 12:13
Сообщение
#45
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 24 Регистрация: 5.11.2005 Пользователь №: 1451 |
Привет всем!
Это мое первое письмо на этом форуме. В последнее время нахожусь в активном поиске решений по настоящей теме. Жду в конце января свой 120-й. Дни такие дли-и-и-инные... Но я не об этом. Пару страниц назад была информация по статистике угонов. И вот, что я думаю на сей счет... Там приведены абсолютные цифры, а не относительные. И если даже TLC не значится в списке первых среди угоняемых автомобилей, то это не значит, что на самом деле это не так. Приятней были бы статистические данные в которых учитывался бы процент угнанных от общей численности этих самых TLC в Москве. И я просто уверен, что данные марки были бы указаны в списке среди лидеров. Поэтому, я серьезно озабочен и поиском оптимального решения, и прикидками предстоящих расходов. По вашему мнению, каким охранным комплексам лучше отдать предпочтение? С уважением, Виктор. . |
|
|
|
5.11.2005, 12:56
Сообщение
#46
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 24 Регистрация: 5.11.2005 Пользователь №: 1451 |
Письмо вдогонку...
Штатный иммобилайзер в TLC 120 в случае вскрытия автомобиля какие-нибудь звуки подает? |
|
|
|
7.11.2005, 10:49
Сообщение
#47
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 1718 Регистрация: 18.10.2005 Возраст: 49 Из: Канары. Пользователь №: 1406 |
Статистика более печальная на самом деле.
Большинство угонов дорогим машин происходит при разбойном нападении. Как с Жванецким. |
|
|
|
7.11.2005, 19:39
Сообщение
#48
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 24 Регистрация: 5.11.2005 Пользователь №: 1451 |
А у Жванецкого какой автомобиль увели?
|
|
|
|
7.11.2005, 21:21
Сообщение
#49
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Цитата(Vict) А у Жванецкого какой автомобиль увели?
Гелен... Мерседес :roll: |
|
|
|
11.1.2009, 13:05
Сообщение
#50
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 474 Регистрация: 14.10.2007 Возраст: 39 Из: Москва Пользователь №: 4636 |
Народ кто в теме про перепайку мозгов? И что делать с диогностическим разъемом?
|
|
|
|
11.1.2009, 13:30
Сообщение
#51
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Avelixis, я в курсе, была такая приблуда. Меняется последовательность заводки авто. Типа - включить зажигание, поставить АКПП в положение N, завести авто и потом на D и P, а дальше уже можно ехать нормально.
Слава богу вроде обошлось без угонов, но по факту, угоняя авто народ сразу лезет под капот и меняет родные мозги на свои. Тка что сомневаюсь в эффективности этой перепайки. |
|
|
|
11.1.2009, 13:35
Сообщение
#52
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Цитата(alexey_m) меняет родные мозги на свои. Тка что сомневаюсь в эффективности этой перепайки.
В этом случае кроме "мозгов" и жгуты проводов надо ставить свои. |
|
|
|
11.1.2009, 14:16
Сообщение
#53
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Lexx, я фиг его знает, думаю хороших угонщиков это не остановит точно.
А после того как мой друг, который работает водителем и никогда не угонял машины, завел за 40 минут рабочий Лексус.... Там стояло 4 сигнализации, я точно не помню в чем там было дело, но по факту, зная приблизительную схему (в общих чертах, сам он их никогда не ставил) установки и работы сигнализации, он за 40 минут разобрал половину машины и отключил (не сжег, разбил и т.п.), а нежненько отключил, что бы доехать до города и установщиков все 4 сигналки. |
|
|
|
11.1.2009, 14:17
Сообщение
#54
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 709 Регистрация: 8.4.2007 Возраст: 62 Из: Казахстан Пользователь №: 3715 |
Цитата(Avelixis) Народ кто в теме про перепайку мозгов? И что делать с диогностическим разъемом?
Обратись к Оверлоаду. Правда ты правды не дождёшся, но ели не пальцем деланный, то в алгоритм врубишся. Дальше дело твоей изобретательности и фантазии. Дерзай. Твоё авто в твоих руках. А на СТО все блоки и все релюхи где-то рядом. 15 сек на угон. СООБРАЖАЙ! С уважением, Витаминыч. |
|
|
|
11.1.2009, 15:14
Сообщение
#55
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 474 Регистрация: 14.10.2007 Возраст: 39 Из: Москва Пользователь №: 4636 |
Сигналки - это все фуфло.
На сколько я понял у машины два слабых места 1) мозги - под капотом. 2) диагностический разъем - в салоне. Вот эти две уязвимости и надо закрывать в первую очередь. |
|
|
|
11.1.2009, 17:50
Сообщение
#56
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Я вскрыл мозг.Поперекусал и поперепаивал достаточно много ножек.К мозгам подхдит несколько разъёмов (вроде пять),а в каждом разъёме проводов по двадцать.Потихоньку поперекидывал провода в колодках разъёмов (это самое сложное).Что получилось? Парень,который сядет в мою машину,должен точно знать - какого цвета и куда должны войти несколько нужных ему проводов.Потом несколько минут надо,чтобы их ему перекинуть.Это если несколько,так как в сумме я поменял проводов гораздо больше. Опять же,это всё не к чему,если диагностический разъём ты не изменил и не залил это всё типа черной эпоксидки (лучше Метал Сет от Локтайта) чтобы не видно было - какой провод и куда подходит к диагностическому разъёму.Потом надо купить две колодки разъёма и сделать переходник дла сервиса. Нормальных угонщиков это останоит на десяток минут (в стрессовой ситуации руки не так тверды во время манипуляций дополнительно могут проводку повредить и замкнуть чего-нибудь ещё).А лохи со своими принесёнными мозгами вообще не уедут. Плюс к этому должны быть ещё 2-3 примочки.Хотя бы чтобы пол-часа повозились. + на моём ключе нет никаких брелков от сигнализаций,всё заведено на сам ключ (кстати,страховщики обязательно фотографируют комплект ключей с брелками-брелоками,у меня они типа невидимые).+ никогда не нажимаю беспорядочно кнопки если машина не закрылась+ все блоки сигнализаций закрыты и не прочитать марку и модель+ желательно сделать так,чтобы поворотом ключа дверь не открывалась (у меня как и у многих только одна дверь с замком).+ механические средства. Вообще-то,я не профессионал.Надо к знающим людям подъехать,а потом убить их :joke:
P.S.Ну,да. КАСКО надо где-нить раздобыть. |
|
|
|
11.1.2009, 17:57
Сообщение
#57
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Цитата 1) мозги - под капотом.
Мозгов вообще много.Нужные тебе в ногах у пассажира. |
|
|
|
12.1.2009, 8:48
Сообщение
#58
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 474 Регистрация: 14.10.2007 Возраст: 39 Из: Москва Пользователь №: 4636 |
объясните мне такой момент чипованные мозги втыкают для того чтобы обойти штатную противоугонную систему?
но если стоит не штатная сигналка, значит надо будет сначало отключить и ее? |
|
|
|
12.1.2009, 10:03
Сообщение
#59
|
практикующий турукмакто Группа: Джиперы Сообщений: 1774 Регистрация: 10.4.2008 Возраст: 48 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 5607 |
Цитата(Overload) Мозгов вообще много.Нужные тебе в ногах у пассажира.
точно. мозги управления движкой - спереди справа :wink: |
|
|
|
14.1.2009, 11:29
Сообщение
#60
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 474 Регистрация: 14.10.2007 Возраст: 39 Из: Москва Пользователь №: 4636 |
Да но нужны мозги управления имобилайзером, а они разнесены помоему.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 15:25 |