Перевод двиг. ГАЗ-41 на 92 бензин, БРДМ-2, 1979г.в. двиг. ГАЗ-41 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Перевод двиг. ГАЗ-41 на 92 бензин, БРДМ-2, 1979г.в. двиг. ГАЗ-41 |
|
31.5.2015, 23:32
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 6 Регистрация: 2.12.2014 Возраст: 48 Из: Свердловская область, г. Каменск-Уральский Пользователь №: 22925 |
Всем привет! Подскажите, как перевести двигатель на 92 бензин, что для этого нужно сделать? Ну и если есть у кого мысли по увеличению экономии топлива, то тоже пожалуйста подскажите!!!
|
|
|
|
3.6.2015, 23:31
Сообщение
#2
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 236 Регистрация: 12.9.2010 Возраст: 41 Из: ck.ua Пользователь №: 13247 |
|
|
|
|
4.6.2015, 9:32
Сообщение
#3
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 6 Регистрация: 2.12.2014 Возраст: 48 Из: Свердловская область, г. Каменск-Уральский Пользователь №: 22925 |
|
|
|
|
5.6.2015, 13:04
Сообщение
#4
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 236 Регистрация: 12.9.2010 Возраст: 41 Из: ck.ua Пользователь №: 13247 |
Здравствуй! Расход примерно около 40л в смешенном режиме! Но перевести на 92 хочу не только из за того что пропал 80-й бензин, но и для установки газового оборудования, в обоих случаях нужна большая степень сжатия. надо повышать степень сжатия, т.е. сошлифовывать или менять ГБЦ.Копайте в сторону ГАЗ-13. На 92м ездил литров 40...тяга росла, расход падал. |
|
|
|
14.2.2017, 23:21
Сообщение
#5
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 13.2.2017 Возраст: 63 Из: Казань Пользователь №: 24517 |
Всем привет! Подскажите, как перевести двигатель на 92 бензин, что для этого нужно сделать? Ну и если есть у кого мысли по увеличению экономии топлива, то тоже пожалуйста подскажите!!! Переход на 92-й осуществляется поворотом распределителя зажигания на 4 градуса (взято из инструкции по эксплуатации БРДМ-2). Никаких расточек, шлифовок и прочей лабуды делать не надо! Увеличение экономии топлива и мощности осуществляется заменой всей нутрянки двигателя (блок движка универсальный), но это встанет в большую копеечку, за которую и на этой не экономичной версии накатаетесь вдоволь)))). |
|
|
16.2.2017, 9:33
Сообщение
#6
|
|
Гости |
Переход на 92-й осуществляется поворотом распределителя зажигания на 4 градуса (взято из инструкции по эксплуатации БРДМ-2). Никаких расточек, шлифовок и прочей лабуды делать не надо! Увеличение экономии топлива и мощности осуществляется заменой всей нутрянки двигателя (блок движка универсальный), но это встанет в большую копеечку, за которую и на этой не экономичной версии накатаетесь вдоволь)))). .. а на практике, чтобы рабочий ход создавал момент, а не тепло - надо поднимать степень сжатия. адаптация его под 92й бенз прелставляет из себя: Сточить с головок 5мм. чтобы повысить степень сжатия. Найти где-то золотые прокладки гбц от чайки, ибо под змз-41 их как запчастей нет. Укоротить толкатели клапанов. Отфрезеровать паук впуска под новую высоту голов. Заменить зажигание на электронное иначе ехать будет вяло. Стоимость передклки встаёт в 1000-1500$, ну ладно возможно это норм, но ехать оно смё равно будет посредственно с расходом 40л. Толи дизель от комерческого мерса например 9л om366la со своими 15л/час. под нагрузкой. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 18:18 |