Мотор 2UZ-FE, TLC100, Lexus GX/LX 470 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мотор 2UZ-FE, TLC100, Lexus GX/LX 470 |
|
16.12.2007, 22:58
Сообщение
#1
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
Тема для владельце TLC100 V8 4700 и LEXUS GX и LX470.(98-07г.в.)
Друзья у кого авто с двигателем 2UZ-FE пишите сюда.Конечно двигатели нашей формации имеют большой запас надежности,т.к. полностю его потенциал практически никто не использует,но все равно каждый из нас сталкивался с какими-то мелочами,о которых было-бы интересно узнать и другим.Самое главное решение проблемы. Огромная благодарность всем откликнувшимся!Спасибо! |
|
|
21.12.2007, 16:45
Сообщение
#2
|
|
Гости |
У меня на 1FZ-FE с наступлением холодов, при запуске утром, появился похожий рычащий звук. Такое ощущение, как коллектор где-то сечёт. Продолжается 1-2 минуты, потом пропадает. Бляха-муха, облазил всё. Нашёл. Оказалось это перепуск воздуха на выпуск. Стоит коробка возле воздушного фильтра, от неё идет толстый шланг к пневмоклапанам, вакуумная трубка туда подходит, и по двум стальным трубкам уходит в выпускной коллектор. Вроде для экологии её соорудили. Система похожая на рециркуляцию отработавших газов EGR. Интересно то, что летом эта штука не работает, по крайней мере у меня. Так может и на 2UZ такая же фигня?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 22:29 |