Отдал своего на правку "мозгов", LC 200 дизель 2010 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Отдал своего на правку "мозгов", LC 200 дизель 2010 |
|
21.1.2012, 10:56
Сообщение
#21
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 16899 |
Из доп. оборудования установлен только бустер, все остальное железо штатное
|
|
|
|
21.1.2012, 12:36
Сообщение
#22
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
на вопрос по EGR ответили следующее: сделать можем, но эффект не большой, прибавка мощи мизерная, увеличение ресурса не известно... как пример привели движки с пробегом за 300 т.км. в абсолютно нормальном состоянии, без каких-либо вмешательств в EGR. Суть не в увеличении мощности от заглушения этого EGR, а уменьшить загрязнение внутри движка, а в плане того, как выглядит выкладывал тут... сбрось в личку пожалуйста контакты, попробую переговорить. |
|
|
|
28.1.2012, 20:23
Сообщение
#23
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 16899 |
Замерил сегодня разгон до сотни, итог: 8.3 - 8.5 сек, что приблизительно на 1.5-2 сек. лучше чем до. Замеры омрачил загоревшийся на кануне датчик топливного фильтра, второй, за чуть меньше чем 2000 км... Не знаю, повлияло ли это как-нибудь? Разгон после 60 стал заметно резвее и напористее. В общем, мне нравится, хотя червяк "улучшизма" уже точит мое сознание По словам сервисменов, движок очень благодарный для тюнинга. Сижу, решаю...
Приглашаю делится замерами разгона своих коней, само-собой, джентельмены верят друг друг на слово! (видюшку сохранил, на всякий случай ) |
|
|
|
28.1.2012, 20:39
Сообщение
#24
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 1867 Регистрация: 10.9.2009 Возраст: 57 Из: Где-то в России Пользователь №: 9770 |
ФЭС, червяк "улучшизма" пагубно влияет на дальнейшую производительность мотора. Можно и турбину надуть до 2.4 бара, можно и топливную карту отыграть на нашем дизеле до 410 л.с. Не надо. Ремонт дорого, очень дорого стоит.
|
|
|
|
28.1.2012, 20:44
Сообщение
#25
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 16899 |
ФЭС, червяк "улучшизма" пагубно влияет на дальнейшую производительность мотора. Можно и турбину надуть до 2.4 бара, можно и топливную карту отыграть на нашем дизеле до 410 л.с. Не надо. Ремонт дорого, очень дорого стоит. Резонно... А что по этому поводу думают западные коллеги? Никто не встречал мнений? |
|
|
|
29.1.2012, 22:36
Сообщение
#26
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 183 Регистрация: 24.6.2006 Возраст: 58 Из: Москва Пользователь №: 2241 |
ФЭС, разгон по GPS меряли, или по штатному спидометру? У него погрешность есть... 5-6 на сотне
|
|
|
|
30.1.2012, 0:36
Сообщение
#27
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 16.2.2010 Пользователь №: 11692 |
Ну чего снимать или как? Скажите парни!
|
|
|
|
30.1.2012, 9:40
Сообщение
#28
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 16899 |
Что в первом, что во втором случае, разгон снимал на видео, а потом измерял секундомером. Отсечку делал по отметке 100 на спидометре. Как я уже говорил, я прекрасно понимаю "точность" подобных замеров, но мне было важно прежде всего увидеть разницу, а не реальное время разгона.
|
|
|
|
21.2.2012, 14:28
Сообщение
#29
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 258 Регистрация: 14.10.2008 Возраст: 56 Из: MOSCOW Пользователь №: 6631 |
...у меня тоже разгон стал лучше на 2 секунды и составляет 8-8,2 сек до сотни, если тупо нажать на акселератор, а если сначала нагнать до 2500 обороты, а потом отпустить тормоз, то где-то 7,8 - 8 сек.))
|
|
|
|
21.2.2012, 20:48
Сообщение
#30
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 16899 |
А что установлено на машине?
|
|
|
|
25.2.2012, 21:46
Сообщение
#31
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 258 Регистрация: 14.10.2008 Возраст: 56 Из: MOSCOW Пользователь №: 6631 |
|
|
|
|
17.5.2012, 21:40
Сообщение
#32
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 215 Регистрация: 28.4.2012 Из: Питер Пользователь №: 18367 |
ФЭС, интересно про пружины TOM'S . Ставили только зад ? стабилизатор устойчивости ставили ?
Тоже задумываюсь о таких , только вопрос гарантии тревожит. |
|
|
|
17.5.2012, 21:56
Сообщение
#33
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 16899 |
Да, только задние и тягу. Задача была выровнять машину, что собственно и получилось. Я доволен.
|
|
|
|
18.5.2012, 0:10
Сообщение
#34
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 215 Регистрация: 28.4.2012 Из: Питер Пользователь №: 18367 |
ФЭС, а есть фото как машина сейчас выглядит ? и где покупались пружины ? можно в личку
|
|
|
|
18.5.2012, 20:13
Сообщение
#35
|
Партизан Группа: Джиперы Сообщений: 35 Регистрация: 9.12.2010 Возраст: 52 Из: Белгород-Подольск Пользователь №: 14039 |
ФЭС А где чиповали машину? Может ссылка есть?
|
|
|
|
18.5.2012, 21:14
Сообщение
#36
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 68 Регистрация: 14.11.2011 Из: Москва Пользователь №: 16899 |
Фоток пока нет. Координаты конторы отправил в личку
|
|
|
|
22.8.2012, 22:44
Сообщение
#37
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 198 Регистрация: 27.10.2011 Возраст: 59 Из: Область Пользователь №: 16724 |
А вот моя правдивая история... про прошивку "мозгов"
При пробеге 1500 км поставил у ОД Tuning Box (ставил два за 54т/р), месяца три-четыре кайфовал, потом начались странные звуки (типа как клапанишки при разгоне на ксассике позвякивают). И это стало напрягать! Позвонил ОДшнику, поведал о своих трудностях, а он говорит, что такая хрень у всех, и это норма. И я уехал позвякивать ... Вскоре приехал к ним, раздвинул пальцы, сняли блоки и отдали бабки... Случайно нашел серьезную контору (творческую лабораторию) по тюнингу... Они "мозг" не перепрошивают, а заказывают новый, чистый МОЗГ (говорят из Эмиратов) и его прошивают... Езжу второй день, ненарадуюсь !!! Значительно мощнеее блоков, типа европейка получилась, 286 л/с А где и как проверить мощу, ОДэшник сможет ??? Или это в каких то лабораториях на стендах замеряют... P.S. Сколько за блоки вернул, в эту же сумму обошелся новый прошитый МОЗГ |
|
|
|
14.9.2012, 22:43
Сообщение
#38
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 19 Регистрация: 29.8.2012 Пользователь №: 19211 |
Скинте координаты конторы по замене блока, плизззз!
|
|
|
|
15.9.2012, 8:17
Сообщение
#39
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 198 Регистрация: 27.10.2011 Возраст: 59 Из: Область Пользователь №: 16724 |
|
|
|
|
29.9.2012, 21:40
Сообщение
#40
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 59 Регистрация: 28.1.2009 Возраст: 54 Из: Москва Пользователь №: 7337 |
Мне как раз вчера ivanstim заменил мозг на европейский. Ну что сказать? В печатления самые положительные. Теперь действительно ощущаются паспортные 8,5 секунд до сотни. Но главное даже не это. На трассовых скоростях, когда идешь за сотню, машина стала гораздо резче. Сказать, что машина превратилась реактивный истребитель, было-бы конечно преувеличением. Но обгонять по встречке теперь на много легче. Да и спина меньше потеет. В общем, молодцы ребята.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:40 |