Ниссан Патруль Y61 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Ниссан Патруль Y61 |
|
14.12.2006, 16:28
Сообщение
#41
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Цитата(Sotnik Pajero IV) То Легыч
Поставь себе Webasto + подогрев топливной магистрали и никакие присадки не нужны. Какие именно подогревы магистрали ты имел в виду? Хорошо бы ссылку увидеть, однако :roll: |
|
|
|
14.12.2006, 22:58
Сообщение
#42
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
Здесь например
|
|
|
|
15.12.2006, 7:23
Сообщение
#43
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
|
|
|
|
24.12.2006, 14:25
Сообщение
#44
|
Профи Группа: Джипeры. Сообщений: 647 Регистрация: 23.10.2005 Возраст: 61 Из: Рязань Пользователь №: 1427 |
Цитата(Легыч) Tony,
А машинка очень нравится и чем дальше, тем больше. Офигенный аппарат для дальних путешествий. Интересно было бы в сравнении со 105 Вашу оценку узнать. |
|
|
|
24.12.2006, 16:47
Сообщение
#45
|
Профи Группа: Джипeры. Сообщений: 594 Регистрация: 31.12.2005 Возраст: 63 Из: Юрмала Пользователь №: 1572 |
Цитата Интересно было бы в сравнении со 105 Вашу оценку узнать.
И в сравнении со 120-кой 8-) |
|
|
|
25.12.2006, 9:11
Сообщение
#46
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Александр,
Со 105-ой сравнить не могу, т.к. не эксплуатировал данный аппарат длительное время, так, катался несколько раз. Салон Патруля, на мой взгляд, комфортабельнее, лучше отделан, удобнее сиденья. Опять же, у меня автомат, чего в 105 принципиально невозможно. По ходовым качествам...парттайм и фултайм - отсюда все вытекающие последствия. И 105 новую сейчас не купить. Auslander, Да эти машины и сравнивать нечего, они просто разные, ну совсем разные. Вчера, например, не смог въехать на облЕденелую (не путать с облЯденелой ) горку. Просто предварительно нужно было включить полный привод и блокировку заднего дифа. На 120-ке об этом не задумываешся. Патруль очень честная машина. Приходится вспоминать все тонкости управления заднеприводным авто и думать за рулем, а не просто жать на газ-тормоз и крутить баранку. Это дисциплинирует. Прадо многое прощает владельцу, у Патруля с этим посложнее. Зато на нем можно помести хвостом, прохватить с места с пробуксовкой. Мне нравится. |
|
|
|
25.12.2006, 13:06
Сообщение
#47
|
Профи Группа: Джипeры. Сообщений: 594 Регистрация: 31.12.2005 Возраст: 63 Из: Юрмала Пользователь №: 1572 |
Легыч, ,с хвостом поосторожней,машинка то не маленькая,тяжелая.
|
|
|
|
25.12.2006, 14:11
Сообщение
#48
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Auslander, стабилизирующий момент на заднем приводе у Патруля велик, видимо за счет очень длинной базы. Вот чего надо бояться, так это входа в резкий поворот на заднем приводе на скорости, превыщающей допустимую. Тогда передняя ось просто не вписывается, а газом править страшновато
|
|
|
|
19.1.2007, 17:11
Сообщение
#49
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Легыч, обещанные фотки:
|
|
|
|
19.1.2007, 17:25
Сообщение
#50
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Lexx,
Спасибо большое! А на нижней фотке лебедка варновская, а установочный комплект супервинч что ли? Или все полностью Варн? |
|
|
|
19.1.2007, 17:57
Сообщение
#51
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Цитата(Легыч) Lexx,
Спасибо большое! А на нижней фотке лебедка варновская, а установочный комплект супервинч что ли? Или все полностью Варн? Это все www.taubenreuther.de - Taubenreuther (Германия), типа филиал Варна 8-) официальные установочные комплекты делают з.ы. на фотку нажми, она покрупнее будет 8-) |
|
|
|
19.1.2007, 19:36
Сообщение
#52
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
т.е. ты себе лебедь поставил?
|
|
|
|
19.1.2007, 19:57
Сообщение
#53
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
он только готовится 8-) думает
|
|
|
|
20.1.2007, 10:32
Сообщение
#54
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Цитата(Lexx) з.ы. на фотку нажми, она покрупнее будет 8-)
Лекс, я конечно чайник в компах, но не до такой же степени |
|
|
|
20.1.2007, 10:33
Сообщение
#55
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Vider,
Пока нет, хочу съемный комплект сделать. |
|
|
|
22.1.2007, 7:00
Сообщение
#56
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Легыч, хорошо бы по возможности хотя бы небольшой отчет с фотографиями, думаю многим будет интересно. Себе тоже хочу съемную лебедку нарисовать, но попозже.
|
|
|
|
24.1.2007, 17:09
Сообщение
#57
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Vider,
"Он постарается" (цы) |
|
|
|
8.2.2007, 17:02
Сообщение
#58
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Вот и съездил первый раз на дальняк. Впечатления только положительные. Имея возможность сравнивать Y61 с 120кой склоняюсь в сторону Патруля.
1. По курсовой устойчивости: машина идет как поезд по рельсам, не реагируя на качество дорожного покрытия, колейность, наличие каши под калесами. 2. Намного комфортнее за рулем: объясняется, думаю, длиной подушки сиденья и формой спинки. 700км отмахал за один присест. Мог бы и дольше но приехали к границе. На Прадо, к сожалению, уставал гораздо быстрее. 3. По расходу: в среднем, по трассе, при скоростях 120-140 км/ч 11,5 л/100км. Там, где обычно заправлялся на Прадо, было чуть меньше полбака. Приятно :wink: 4. В салоне было тепло, при температуре за бортом -16 регулятор климата стоял на +20. Ехал в рубашке. 5. На обратной дороге попали в дикий гололед. После включения переднего моста движение стало намного увереннее и предсказуемее. Единственное, что немного омрачило общую картину, это обгоны. Тапереча думать нужно, а не просто тапку в пол и попер. Ну на это и голова человеку дана. В общем и целом я доволен, и ещё раз убедился в правильности своего выбора |
|
|
|
8.2.2007, 20:02
Сообщение
#59
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 1006 Регистрация: 14.12.2006 Возраст: 49 Пользователь №: 2895 |
Цитата(Легыч) Единственное, что немного омрачило общую картину, это обгоны. Тапереча думать нужно, а не просто тапку в пол и попер.
мысли о доп. контроллере типа Сафари Д-троник еще не появились? А то у меня где-то краю сознания есть такие. Ведь на 33" М/Т недостаток мощности будет чаще давать о себе знать. |
|
|
|
8.2.2007, 20:13
Сообщение
#60
|
Ветеран форума Группа: Джипeры. Сообщений: 1718 Регистрация: 18.10.2005 Возраст: 49 Из: Канары. Пользователь №: 1406 |
Когда Патрол будет с межосевым дифом(fulltime 4wd), без вопросов пересяду в Патрол.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:43 |