Коробка не переключается в ручной режим, Land cruiser 200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Коробка не переключается в ручной режим, Land cruiser 200 |
|
18.9.2013, 9:13
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 29.7.2012 Пользователь №: 18978 |
При переводе в режим типтроник ничего не происходит. На панели горит D и работает как в режиме драйв. Мож я чего не нажал?
|
|
|
|
18.9.2013, 13:06
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
|
|
|
|
18.9.2013, 13:41
Сообщение
#3
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 29.7.2012 Пользователь №: 18978 |
Roma огромное спасибо за инфу. Я так понял чтобы добраться до разъема надо кондиционер разрядить? При таком гемморе тогда уж пусть мануальный режим не работает. Решил его первый раз за все время включить ради эксперимента.
|
|
|
|
18.9.2013, 15:47
Сообщение
#4
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
danillo, на счет разрядить кондиционер не знаю... в мануале много лишних телодвижений описано, а так просто перетыкай снизу машины штекеры... может поможет... да и предохранители проверь на всякий пожарный... может какой перегоревший. Как вариант решения многих глюков с электроникой... это скинуть клемму с аккумулятора минут на двадцать.
|
|
|
|
18.9.2013, 18:54
Сообщение
#5
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 29.7.2012 Пользователь №: 18978 |
Начну с аккума. По результатам отпишусь.
|
|
|
|
8.10.2013, 6:07
Сообщение
#6
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 29.7.2012 Пользователь №: 18978 |
Отключение клемм не помогло. Спустя пару дней после этой процедуры загорелась гирлянда из мигающего LO4, check engine и надпись check VSC system. Потушил отключением акума. Связано ли это все между собой - ХЗ.
|
|
|
|
15.7.2015, 13:05
Сообщение
#7
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 29.7.2012 Пользователь №: 18978 |
После путешествий по горам понял, что без ручного режима тяжко. Дилер по телефону приговорил блок управления селектором АКПП. Стоимость точно смогут сказать после запроса но приблизительно озвучили цену 60круб. Где-то на форуме читал хорошую фразу "крузера не ломаются, их ломают", решил посмотреть сам что могло случиться. Картина меня удивила. Предыдущий хозяин в 2009 году при покупке авто заказал у официалов хренову гору (тыщ на 300) опций, в том числе замок на коробку (тыщ 40). Вообщем криворукие офицалы просверлили дырень таких размеров, что рукоятке нечем стало нажимать на переключатель (маленькая лапка на фото). Приклеенная пластиковая пластина решила проблему. Функционал коробки восстановлен. Затраты-30руб на суперклей. Алчность дилера шкалит: взять за установку замка 40 тыщ, все сломать и за ремонт запросить еще 60 тыщ. Для справки-установка замка товарищу, с инструкцией с интернета, заняла 1 час и 3л пива.
Сообщение отредактировал danillo - 15.7.2015, 13:06 |
|
|
|
15.7.2015, 15:05
Сообщение
#8
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 17 Регистрация: 29.7.2012 Пользователь №: 18978 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 19:39 |