Компрессор на штатное место CD чейнджера, Grand Cherokee WJ 1999 V8 4.7L Limited Опции

[Srg]

CD-чейнджер, установленный на старых Грандах - прекрасное техническое решение для середины - конца 90-х годов. Но время идёт, технический прогресс не стоит на месте и вместо штатной магнитолы с каждым годом становится всё целесообразнее поставить что-то другое, а штатное место чейнджера при этом задействовать под .... например, под компрессор!
Ведь это удобно - всё равно его с собой всё время приходится возить, а так - он уже на месте, уже запитан - подключай шланг и качай.
Народ, может, у кого-нибудь уже есть опыт подобной установки или мысли на этот счёт, поделитесь, пожалуйста.

[Bammbus]

там рядом с ченжером розетка есть прикуривателя, можно компрессор и туда воткнуть при надобности..

[БАДАЛАНДАБАД]

я так передение колёса подкачиваю с подключением в переднюю розетку , а задние колёса в розетку у чейнджера!

[Srg]

Так я имею в виду более-менее серьёзный компрессор, который штатно подключается к клеммам аккумулятора и ток потребления которого более 30 ампер.
В настоящий момент я купил двухпоршневой компрессор Tire Inflator AC792, который на 2 см. шире чейнджера по толщине, но на 3см. короче и на 10 см. ниже (данные ориентировочные, если нужно точно - могу замерить).
Качество сборки этого компрессора, конечно, не на высоте - в местах пайки провода просто скручены и висят сопли от припоя (китайцы паяли 100%, хотя написано, что сделан в УЭСАЙ), термоусадкане не прогрета, болтается и может соскочить, внутри компрессора нет масла и дофига стружки, забор воздуха сделан совершенно по-идиотски, но в принципе, эти недостатки устраняются, чем я сейчас и занимаюсь.
Вопрос остаётся в том, влезет он туда при таких габаритах или нет? Если влезет, то сверху остаётся место ещё для гибкого шланга, которым от штатного места чеёнджера можно дотянуться до любого колеса.