Имеет-ли смысл 80-ку покупать? Опции

[beerov]

Ну нет, по салону она как раз больше, достаточно сесьть вдвоём на передние сидения, менее комфортная. В чём? Сиденья не кожа, мне даром кожа не нужна, а сидеть мне очень удобно.
А спорить то и бессмысленно, обе хороши, но дай мне выбрать, я 105-ку бы второй и третий, и пятый....
Ну а на вопрос брать не брать, брать однозначно.

[serg-hard]

beerov, уж тебя точно не пытаюсь переубедить! 105 ка классная машина, но пока через чур дорогая.
Кстати у меня не кожа, а типа искуственной замши - очень кайфово сидеть. Ну и всякие вкусности лексусовской комплектухи очень приятны. Климат контроль, холодильник, вставки из ценных пород дерева, два кондишена, две печки, люк, управляемые зеркала и тд и тп. Кайфово ехать в гуано по пороги в комфорте

[Шмель]

serg-hard, соглашусь! Я где-то тут уже написал, что если бы 105 была с 1HD-FT, или еще лучше 1HD-T, взял бы сразу! С любовью отремонтированная (если хотите - восстановленная) 80-ка это ВЕСЧЬ!

[Lexx]

Тут тоже рассуждения на эту тему:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=3385

8-)

[serg-hard]

А почему не ответили на последний вопрос?

[Lexx]

А почему не ответили на последний вопрос?

ответили - там вторая страница есть 8-) или я чего не понял? :roll:

[serg-hard]

Упс! Однако я невнимателен

[Tony]

В общем так, народ. Прочитал все это:
http://toyota-club.net/files/otzyv/lc_100-1.htm
http://toyota-club.net/files/otzyv/lc_100-2.htm
http://toyota-club.net/files/06-01-10/06-0...od_vl_fzj80.htm
http://toyota-club.net/files/05-07-20/05-0...mod_as_lc80.htm
http://toyota-club.net/files/06-07-10/06-0...od_vl_hzj80.htm
http://toyota-club.net/files/04-06-10/04-0...od_ac_lc100.htm
http://toyota-club.net/files/06-10-10/06-10-10_mod_as_lc.htm.
Общее впечатление от прочитанного: 80-ка большинством не воспринимается, как морально и физически устаревшая машина, из чего делаю вывод, что списывать со счетов ее ой как рано. Единственное, что действительно напрягает - передний мост, о чем написано в нескольких отзывах, да и здесь уже высказывались.
Вот цитата:

...Передний мост выхаживает, как показала практика наших сервисов, порядка 300 тысяч, если его не насиловать в Говнах, и порядка 100 тысяч, если факты такого насилия имеются...

Спрашивается: это действительно так, и сразу после покупки мне надлежит его "перетряхивать"?

[Шмель]

Tony, вероятность того, что подвеску и трансмиссию надо будет приводить в порядок весьма высока. Но мне кажется это небольшая проблема.

[serg-hard]

Tony, по сервисной книжке - переборка моста 80 ки , каждые 150 тык. Так оно и есть в полугражданском использовании. 300 тык - это уже имхо выезд ресурса до отваливания запчастей. В жесткой эксплуатации вытягивает от 50 тык и выше. Ну можно убить и раньше!

[YUR]

Tony, 80-ка не неубойный авто, а трудно-убойный! - Можно ездить с ужасным хрустом в поворотных кулаках при поворотах! Но ты писал, что тебе как и мне он нужен для вылазок в пампасы, а там эвакуаторов и сервисов нет... Чем больше его "эаездишь", тем больше в него бабла вложишь! А на ремонт требуй скидку при покупке.

[sashok]

Tony, Если интересно, во скока станут з/ч для переднего моста, вчера себе прикупил, в вых займутся ремонтом (сцепление взял про всякий случай):
Ремень ГРМ 1 -868,00
Натяжитель ремня ГРМ, комплект 1 -1 876,00
Опора МКПП 1 -1 428,00
Диск сцепления 1 -3 164,00
Подшипник выжимной сцепления 1 -1 204,00
Подшипник первичного вала МКПП 1 -434,00
Сальник коленвала двигателя, задний 1 -588,00
ШРУС внешний 2*7 056,00=14 112,00
Подшипник поворотного кулака 4*476,00 =1904
Сальник полуоси передней 2*140,00 =280
Прокладка корпуса дифференциала,
переднего моста 1 -126,00
Сальник дифференциала заднего моста * 1 -140,00
Втулка поворотного кулака 2*952,00 =1904
Набор прокладок переднего моста 1 -2 968,00
Прокладка пробки систем смазки 20*14,00 =280
Втулка стойки переднего/
заднего стабилизатора 2*39,20 =78,4
Втулка стабилизатора переднего 2*133,00 =266
Сайлентблок штанги передней подвески,
поперечной 2*392,00 =784
Сайлентблок рычага нижнего переднего,
передний 4*644,00 =2576
Сайлентблок рычага нижнего переднего,
задний 2*574,00 =1148
Прокладка пробки поддона двигателя 10*19,60 =196
Корзина сцепления NKK 1 -3 500,00
Все з/ч в оригинальной упаковке, кроме корзины сцепления
Сумма вполне приемлема

[serg-hard]

Шрус за 7 тыр - вроде дешево для оригинала. Я брал со скидкой за 9 тыр.

[sashok]

Шрус за 7 тыр - вроде дешево для оригинала. Я брал со скидкой за 9 тыр.

ШРУС не оригинал - 3500 р. Статистики по их надежности у продавцов не оказалось, потому, что никто не берет.

[Шмель]

sashok, а где, если не секрет, оригинальный ШРУС за 7000? Более чем привлекательная цена!

[sashok]

Шмель, Автоклондайк, единая справочная (495) 105-88-55

[Шмель]

Спасибо!

[VAd]

Вопрос ЧТО ЛУЧШЕ БРАТЬ? Медленно перекатил чей авто лучше. ИЛИ КАЖДЫИ КУЛИК СВОЕ БОЛОТО ХВАЛИТ..

[serg-hard]

Для разных целей - разные авто! Каждый выбирает под свои потребности. Универсальных авто пока не придумано.
Есть бабло и городская эксплуатация - 100 ка
Есть бабло и периодически г**но - 105 ка
Есть бабло и г**но по уши - 80 ка
Бабла не много, но хочется всего и побольше - 78 прадик или Хайлюкс.
Нет бабла, но хочется в г**но - патриот, уаз или паскудик.

[Auslander]

По первым двум пунктам 120-ка хорошо подойдет.А если подготовить,то и по третьему тоже 8-)