троит 2 uz fe, TLK 100 4700, 2000 год Опции

[frontier]

Коллеги, всем доброго времени суток. Поставил вчера катушку, поменял свечку, заодно и масло поменял, залил Кастрол 5 W 30 (кстати, если кто знает, подскажите, вдруг это масло не рекомендуется лить в данный мотор) Машинку не узнать! И запах гари куда - то пропал =) (полтергейст) и мотор мурлыкает, вообще не слышно его =) Спасибо всем, кто откликнулся на мою проблему!

[Andrey1976]

Вопрос на засыпку - каким бензом кормишь?

[Валериевич]

frontier, Удачи на дорогах, и не ломайтесь.

Сообщение отредактировал Валериевич - 13.8.2012, 16:01

[frontier]

Валерьевич, Спасибо за пожелания и за помощь!!! Андрей 1976, Бензином кормлю 92, у меня американец, он нормально его кушает, хотя в сервисе "спецы" мне говорили кормить 95м... Я пока к их мнению не прислушался...

Сообщение отредактировал frontier - 13.8.2012, 17:07

[DRUG]

У меня тоже троил потом перестал.И случилась потом беда что то оторвало и он заработал как дизель.

[Radio]

Тоже беда. 100 - 2005 америка 2УЗ . Сначала засветилась гирлянда всем известная. Погрешил на хреновый бензин. На всякий случай просканировал. Скан указал на незначительные отклонение работы одного датчика за катализатором, но в пределах нормы. Ошибку сбросил, залил присадки для повышения октанового числа и стал дожигать литров 10 бензина. Затем залил полный бак с РН. Через день заметил потерю мощности, которая стремительно прогрессировала. К вечеру машина больше 100 км/час ехать не хотела. Специалисты СТО высказали несколько версий от неисправной катушки какой-либо свечи, до КАТа. Еще был бензонасос. Тихонько почапал до стоянки. Машина начала подпрыгивать и шла теперь 20 км/ч. Не дотянув метро 700 нутужно кашлянула и сдохла. Завожу ХХ - глохнет, давлю педаль нутужно раскручивает до 1500, нестабильно работая, двиг пытается выпрыгнуть. Отпущу педаль глохнет. Притащил за ноздрю на стоянку. Заменил бензонасос - ничего. Топливный фильтр - ничего. Дальше уже чето сыкотно становится.

Вопрос то такой: может ли так троить или скорее однорить при нерабочей одной-двух свечей-катушек, забился один из КАТов? С глушака дует вроде нормально, не воняет. Есть еще версия - провернуло ремень.

[ЗАИ ТЛК 100]

Вопрос то такой: может ли так троить или скорее однорить при нерабочей одной-двух свечей-катушек, забился один из КАТов? С глушака дует вроде нормально, не воняет. Есть еще версия - провернуло ремень.

Покатавшись с неработающей свечей-свечами 99% что катализатор в утиль. Друг на Шевроле-Нива проехал километров 5 на 3-х цилиндрах, кат. сразу на выброс. Пришлось полностью его выколачивать и программу перешивать.Зато машинка по шустрее побежала.

[Radio]

Свечи живые были, но на всякий случай заменил. Катушки живые все. Когда поставил катушки на место, откинул фишки со всех катушек 1,3,5,7 цилиндров - работа двигателя не изменилась?? Получается не работает одна голова. Всетаки наверно катализатору ппц. Машинку бросил пока. Сейчас на работе. Приеду, скину левую трубу от коллектора, попробую завести, посмотреть. Ну и сканер теперь показывает многочисленные пропуски зажигания.

Сообщение отредактировал Radio - 11.10.2014, 10:01

[Messiador]

Добрый вечер, вы бы могли подсказать в Москве специалиста по 470-ым или крузакам 100-кам, колбасит машину при начале движения и потраивает на холостых (при чем примерно одно и те же симптомы на бензине и на газе), но диагностировать нормально никто не может. Катушки все новые, свечи тоже, мои мастера пытаются устранить все методом "тыка", диагностика при этом говорит, что все ОК. Сегодня компрессию мерял, во всех горшках - 10ка. СПАСИБО!!!