Почти не заводится, чадит как старый МАЗ, TLC 200 дизель Опции

[Vitaly_LC200]

TLC 200 дизель, 2008, 60 000 км. Вчера утром с 10-й попытки (стартер крутит и вот-вот схватит) завёл пепелац. Двигло работает, но не стабильно, после недолгого прогрева пошла чёрная копоть Не уверенно предположил, что топливо... не уверенно потому, что: 1) заливался на луке 2) заправился в ПН, ездил на этой заправке всю неделю без проблем и сейчас оно же в баке. Решил прокатиться до АЗС (РН-Москва от дома около километра)... Пепелац с ощутимой потерей мощности доехал до АЗС где успешно заглох во время заправки... Завести мотор более не удавалось и в итоге вызвал эвакуатор и поехал к ОД. При сдаче авто ОД сходу его завёл, труба схаркнула чёрную сажу, двигло работает так же не стабильно с потерей мощности +высыпали ошибки: чек, VSC, 4LO. Диагност ОД будет смотреть машину только в ЧТ. Про вероятность ошибки проши в курсе, но может ли адов чад с этим связан?

[Roma]

Vitaly_LC200, может быть от банального подсоса воздуха в системе и слета прошивки, пока компом ошибки не считают врядли определишь с этим Common Rail...
если интересно глянуть по тех.доку на английском тут... проверка делается так...
в корявом переводе от Google в Word формате можешь скачать тут... почти 100 страниц получилось

[Vitaly_LC200]

В конечном итоге вся беда была из-за сгоревшей платы чип тюнинга. Стояла она под интеркулером в пластиковом боксе от которого потерялась куда то крышечка и благодаря этому на плату попадала вода, грязь и тд..

[GRAFF]

Заметил тут, что машинка моя при резком ускорении выбрасывает сноп обильно-черного дыма, сделал то, поменял фильтры и т.д., пробовал разные заправки, ситуация не меняется, что может быть, может кто сталкивался? Вообще машина работает ровно, на холостых очень иногда бывают вздрагивания. Заранее благодарен

[Dalama]

чип стоит?

[Roma]

GRAFF, более 20 вариантов ответов на этот вопрос... без подключения к компьютеру ОД и нормального мастера маловероятно, что сможет кто то дать дельный совет... от банально ослабшего хомута/прокладки или "закисшего" контакта расходометра воздуха и т.д. К стати на форуме у австралийцев попадалась тема, что у них проходит акция ОД по поводу не протянутых хомутов с завода стоящих после воздушного фильтра.
Попробуй через переводчик браузера Google Chrome полистать ради интереса тут... временами переводит на русский язык или перейди вот сюда...
Какой пробег на сегодня у тебя?

[GRAFF]

Чип не стоит, пробег 102000км. Полазаю, язык я знаю! Но хамут завтра проверю и расходомер попробую облить жижей для очистки!

Сообщение отредактировал GRAFF - 6.10.2011, 0:16

[FordSloman]

Но хамут завтра проверю и расходомер попробую облить жижей для очистки!

Хомуты проверить стоит, но MAF датчик нужно чистить очень аккуратно как и выбирать для этого жидкость. Диагностика в таких случаях может ничего и не показать если например перестал нормально закрываться клапан EGR или распылители форсунок износились.

[GRAFF]

А очистка форсунок может интересно исправить проблемму?

Сообщение отредактировал GRAFF - 6.10.2011, 9:15

[FordSloman]

А очистка форсунок может интересно исправить проблемму?

Это очень редкий случай когда при отвратной салярке у дизельной форсунки появляются проблемы но не такие чтобы двигатель "умирал". Если делать грамотно, то для промывки надо снимать форсунки (у операции снятия/установки форсунок часто бывают свои тонкости) и прогнать их на стенде добавляя "винс" в тестовую жидкость. По цене эта операция всё равно что проверка на стенде, а там по результатам можно увидеть в этом ли проблема. Если машину не жалко, то в некоторых сервисах вообще заливают промывку в бак и при большом количестве отложений в топливной можно устроить полный ахтунг когда грязь из фильтра проходит в ТНВД, а из ТНВД в форсунки которых клинит окончательно.
Если же вернуться в реальность, то если вообще проблема в распылителях то это износ и их надо просто заменить. Стоимость этой операции с запчастями разная для разных двигателей (у меня так это дешевле чем заправиться). Вообще если простые действия не помогают надо делать диагностику, а там будет видно.

[artur]

еще как вариант забит катализатор, на 100ке такое было при пробеге в 150тык, катализатор удалили - сажа перестала вылетать интенсивно...

[Механик]

Заметил тут, что машинка моя при резком ускорении выбрасывает сноп обильно-черного дыма, сделал то, поменял фильтры и т.д., пробовал разные заправки, ситуация не меняется, что может быть, может кто сталкивался? Вообще машина работает ровно, на холостых очень иногда бывают вздрагивания. Заранее благодарен

Тоже есть такое. Пробег 80000. Динамика не потеряна, заводится без проблем, работает ровно. Ездил на диагностику к ОД, после 10 часов проверки сказали, что всё в норме. Несколько раз видел 200-ки с таким же дымным выхлопом. Пока нет изменений в поведении машины - решил не заморачиваться. Правда грешил на новый дизель ВР алтимейт. Пока всё не получалось заправиться где-то на других заправках. У товарища Дискавери 3 - так у него с покупки дымит.

[SAHA]

Заметил тут, что машинка моя при резком ускорении выбрасывает сноп обильно-черного дыма...

у мну , то есть у кукурузера пробег 30000... после моего обгона взади едущие спрашивают по рации : ты дизельный? - следует утвердительный ответ... а чего спрашиваю случилось то?
ответ : да в момент обгона выхлоп пошел из твоей (кукурузерной) трубочки черноватый... так что забей на это... тем более, при твоем (кукурузера) пробеге

вдогонку :

Тоже есть такое. Пробег 80000. Динамика не потеряна, заводится без проблем, работает ровно. Ездил на диагностику к ОД, после 10 часов проверки сказали, что всё в норме. Несколько раз видел 200-ки с таким же дымным выхлопом. Пока нет изменений в поведении машины - решил не заморачиваться. Правда грешил на новый дизель ВР алтимейт. Пока всё не получалось заправиться где-то на других заправках. У товарища Дискавери 3 - так у него с покупки дымит.

видимо, наше качество дт сказыватся... ))

Сообщение отредактировал SAHA - 7.10.2011, 19:43

[vova1968]

и мы дымим...- когда притапливаем....
а как иначе - солярка же качественная как никак...
родной камазовсий дым и запах...)))

Сообщение отредактировал vova1968 - 7.10.2011, 20:32

[SAHA]

и мы дымим...- когда притапливаем....

ну тебя можно было не спрашивать
заправлямся в одной области...
хотя пробег (читать износ) у GRAFFа может, уже начинает сказываться?!

[artur]

у меня такой совет:
надо затонировать задние, +5кой боковые передние, и все дым станет незаметен можно считать что его нет!

[SAHA]

GRAFF,
да еще - движка то какая у тебя? в былое время на рабочем крузере на пробеге 120000 пришлось поменять плунжер на ТНВД... там он был один, и вот шайба эта износилась... топливщик тогда сказал - что от воды он сдох...

[GRAFF]

GRAFF,
да еще - движка то какая у тебя? в былое время на рабочем крузере на пробеге 120000 пришлось поменять плунжер на ТНВД... там он был один, и вот шайба эта износилась... топливщик тогда сказал - что от воды он сдох...

У меня 4,5 , как и у всех я думаю, обычный диллерский!

[slavak1965]

В конечном итоге вся беда была из-за сгоревшей платы чип тюнинга. Стояла она под интеркулером в пластиковом боксе от которого потерялась куда то крышечка и благодаря этому на плату попадала вода, грязь и тд..

чип, чип, чип!!!!!! Уж сколько раз твердили миру... Ну на кой Вам на БТР прибавка в 10-15% от заявленной мощности, да еще и за Ваши КРОВНЫЕ? Какую козявку собираетесь обогнать Вы со светофора??? И, главное, что Вы этой козявке докажите? А вот себе и доказали - чип, это гемор!

[Bigfire]

slavak1965, у кого 10-15%, а у кого и поболее. Если у Вас преключилась неприятность это не значит что надо всё вокруг хаить.