зима, прогрев, расход, pwr heat, ТЛК 200, 2008, дизель Опции

[gotsu61]

Имею в эксплуатации следующий аппарат: Land Cruiser 200, 2008 год, дизель. Есть подозрение, что машина неисправна:

1. Перед запуском утром или после долгого простоя всегда использую вебасто 30 минут.
2. Кнопка PWR HEAT у меня включена постоянно, поэтому двигатель практически постоянно "молотит" на 1200 об/мин.
3. Машина прогревается до рабочей температуры только после 20-25 минут езды по городу.
4. Расход показался мне странным, когда пообщался с владельцем рестайловой машины (подозреваю, что в корне они там ничего не меняли, в основном декор), в -20 у человека был расход по компьютеру 21 литр и он сказал, что машина быстро прогревается (5-10 минут). А у меня вот так:
Расход при температуре от -0 до -5 примерно 21 литр по городу
Расход при температуре от -5 до -10 примерно 23 литра по городу
Расход при температуре от -10 до -15 примерно 25 литров по городу
Расход при температуре от -15 до -20 примерно 27 литров по городу.

Стиль езды спокойный. Езжу в течение дня постоянно, то есть доеду до места, через полчаса-час в другое место. Это нормально или стоит копать в сторону чего?

[Roma]

sterig43, в плане прогрева с Webasto... подключение какое? Если установщики поставили направление в печку, то ожидать прогрева движка не стоит... при забортной температуре за -20С надо 40-50минут молотить 5кВт подогревом. Судить о расходе по компу судя по вашему описанию связанным с короткими пробежками в черте города смысла нету... надо смотреть по реальному километражу и потраченному топливу от запраки до заправки... на трассе сколько выдаёт при пробеге в 150-200км?

[Grosha]

Согласен с Рома, и похоже что все в порядке, у меня примерно также, брал новый в 10 ом году.

[gotsu61]

sterig43, в плане прогрева с Webasto... подключение какое? Если установщики поставили направление в печку, то ожидать прогрева движка не стоит... при забортной температуре за -20С надо 40-50минут молотить 5кВт подогревом. Судить о расходе по компу судя по вашему описанию связанным с короткими пробежками в черте города смысла нету... надо смотреть по реальному километражу и потраченному топливу от запраки до заправки... на трассе сколько выдаёт при пробеге в 150-200км?

Направление поставили на прогрев двигателя, так что с вебастой все нормально. Реальный километраж и расход по баку близко сходятся с показателями компа. По трассе зимой расход 14 литров.

[gotsu61]

Согласен с Рома, и похоже что все в порядке, у меня примерно также, брал новый в 10 ом году.

Примерно также? То есть расход также растет с понижением температуры? Просто есть подозрение, что машина антифриз гоняет по большому контуру, вот и не прогревается до конца и расход больше.

[gotsu61]

Потрогал сегодня большой радиатор, он горячий, хотя машина пытается прогреться на 1200 оборотах. Выходит дело в термостате?

[Mihael]

Имею в эксплуатации следующий аппарат: Land Cruiser 200, 2008 год, дизель. Есть подозрение, что машина неисправна:

1. Перед запуском утром или после долгого простоя всегда использую вебасто 30 минут.
2. Кнопка PWR HEAT у меня включена постоянно, поэтому двигатель практически постоянно "молотит" на 1200 об/мин.
3. Машина прогревается до рабочей температуры только после 20-25 минут езды по городу.
4. Расход показался мне странным, когда пообщался с владельцем рестайловой машины (подозреваю, что в корне они там ничего не меняли, в основном декор), в -20 у человека был расход по компьютеру 21 литр и он сказал, что машина быстро прогревается (5-10 минут). А у меня вот так:
Расход при температуре от -0 до -5 примерно 21 литр по городу
Расход при температуре от -5 до -10 примерно 23 литра по городу
Расход при температуре от -10 до -15 примерно 25 литров по городу
Расход при температуре от -15 до -20 примерно 27 литров по городу.

Стиль езды спокойный. Езжу в течение дня постоянно, то есть доеду до места, через полчаса-час в другое место. Это нормально или стоит копать в сторону чего?

Владею рестайленгом, и полностью соглашаюсь с пунктом №4 средняя температура последние две недели день -10-15 ночь -15-20 по компу показывает 19-20 л. +/- литр в зависимости от плотности движения.

Сообщение отредактировал Mihael - 30.1.2014, 11:25

[gotsu61]

В общем специалисты пришли к выводу, что термостат надо менять. Только он так конструктивно расположен, что нкжно полмашины разбирать, чтобы его заменить...

[gotsu61]

Владею рестайленгом, и полностью соглашаюсь с пунктом №4 средняя температура последние две недели день -10-15 ночь -15-20 по компу показывает 19-20 л. +/- литр в зависимости от плотности движения.

Летом также 19-20 или меньше?

[Конструктор]

Немного не в тему, но вопрос тоже о прогреве:

раньше не замечал когда заводил машину в морозы ниже -30, а сейчас потеплело до -5


вот и стал замечать что запуская при не нажатой кнопке pwr heat обороты около 40 секунд не поднимаются вообще выше 600-700(и тарахтит как то вяленько)
а потом сразу поднимаются на 1200 примерно-


так и должно быть или что то не так?



пс вебастой все равно грею дажепри -5 минут 25

Сообщение отредактировал Конструктор - 20.2.2014, 19:45

[Mihael]

Немного не в тему, но вопрос тоже о прогреве:

раньше не замечал когда заводил машину в морозы ниже -30, а сейчас потеплело до -5


вот и стал замечать что запуская при не нажатой кнопке pwr heat обороты около 40 секунд не поднимаются вообще выше 600-700(и тарахтит как то вяленько)
а потом сразу поднимаются на 1200 примерно-


так и должно быть или что то не так?



пс вебастой все равно грею дажепри -5 минут 25

Есть такое. Возможно из-за вебасты двигатель как ни как прогревается и когда малый с большим кругом смешивается понимает что тепла маловато и поднимает обороты.

[докторВ]

Езжу на ЛК200 11г дизель
Зимой при -37 прогрелся Вебасто,ехал 100 по трассе,далее пол дня в городе,мотор не глушил,затем опять 100км по трассе.Было интересно,замерял по чекам и одометру,заправлялся от полного бака до полного бака,расход составил 16,7 л