АКПП или механика на джипе... Опции

[A6opureH-xpeHoB]

По внешне- согласен... ТЛК- посолиднее...

[макар]

Я уважаю всех кто гордится своим авто но сущьность человека постоянно все сравнивать и искать чтото лучьшее так же и с машинами поднявшись на одну ступень выше в плане эксплуатации авто ниже ты уже себе не можешь позволить и к хорошему быстро привыкаешь, для этого мы здесь и собираемся чтобы выслушать разные точки зрения.

[Serega_Pilot]

Я сейчас патруль продаю. Честно говоря, ТЛК намного приятнее... Стоит на Энегретиков пока. http://www.avtomarket.ru/scripts/offers/used/?id=3192165

Телефон там указан манагера.

Кожа, мощнее чем ТЛК, но не то... на вкус и цвет

[Serega_Pilot]

за год он наездил 15 тыс км - это просто потому, что когда рядом на стоянке стоит ТЛК желания садиться в патруль возникает крайне редко

[макар]

Хочешь не хочешь а ТЛК он и в африке ТЛК. Управляй мечтой!

[Serega_Pilot]

макар, плюсадын)

[макар]

Сам хочу такой только пока не могу, но сочувствую ( в смыле стремлюсь ).
Обладая настаящим внедорожником у нас можно на самом деле наслодиться чувством свободы плюс уверенностью что в любую погоду вне зависимости от природных условий ты способен на то о чем остальные только мечтают.

[Serega_Pilot]

После внедорожника самолёт захояится)

[макар]

Возможно но сомолет не практично полоса для разгона нужна, а вот вертолет с постаянным полным приводом было бы не плохо иметь. java script:emoticon(':ganibal:') засадил по самое что ни на есть и спокойно перелетел . Но это все в будущем.

[Serega_Pilot]

3 500 000 $ ветролёт хороший стоит...

а самолёт 100 000$

[макар]

Значит есть к чему стремиться и это радует. Так будем проще и люди потянутся к нам.

[A6opureH-xpeHoB]

Устами тебя глаголит истина, уважаемый Макар! А хорошо в этом форуме поговорили, душевно, да?

[макар]

В целом не плохо :duel: каждый высказал свое мнение а в итоге что? :rugan: Каждый берет тачку под себя в зависимости от желаний возможностей и конечно же эксплуатационных предназначений. Я живу в глуши но иркутск я думаю еще дальше желаю вам колега чтобы колеса крутились и саляра не кончалась. :mat:

[Северный]

А лично мне с автоматом просто скучно, так и за рулем можно уснуть... И неинтересно совсем. Вообще, в армии сша автоматы ввели для того, чтобы раненый солдат мог управлять автомобилем. У них там даже грузовики с автоматами. Так что- это коробка для инвалидов...

Серьезное заявление... интересно, на чем оно основано?
Вы приведете нам конкретные примеры, или только теоретические предположения?
Если речь идет про участие в соревнованиях, это отдельный разговор ... там машины специально готовятся и вноситься множество изменений в заводскую конструкцию авто, которые могут свести на нет все преимущества существующие в стандартном исполнении.
Знаю множество примеров(авто) которые эксплуатируются повседневно круглый год вч и по серьезному бездорожью и никаких негативных сторон эксплуатации авто с АКПП не видел.
А выражение про семейный универсал TLC 100 c АКПП вообще рассмешило. Гляньте хоть здесь что ли.
Все авто VX,бензин,АКПП тк форум Американский.
http://forum.ih8mud.com/showthread.php?t=91953


p.s Насчет рывков...на www.land-cruiser.ru обсуждали подобный вопрос.. пришли к выводам, что дергать на автомате либо лучше чем на ручке, либо без разницы.

[kostya]

http://forum.ih8mud.com/showthread.php?t=91953

Спасибо за ссылку. Классные фото.

ТЛК- только VX, а это уже куда более нежная машина

Фигня полнейшая.

[GSnake]

Serega_Pilot а зачем те зенитка? :twisted:

[макар]

Может проблемы какие с братвой и решил в качестве аргумента с собой потаскить? :duel:

[Auslander]

Автомат или механика по большей части дело вкуса,каждый имеет свои плюсы и минусы.Самый ИМХО большой минус автомата,это невозможность буксировки на большие расстояния без отсоединения карданов.Дергать на автомате можно,причем делать это гораздо проще и удобней чем на механике.Гидротрансформатор СГЛАЖИВАЕТ ударные нагрузки и тем самым БЕРЕЖЕТ ходовую.Коробке при этом абсолютно ничего не делается.Выезжать в раскачку на автомате можно,просто нужно уметь это делать 8-)Что касается надежности-проблем тоже не вижу.Современные АКПП очень надежны.Расход топлива это тоже миф,у меня на 120-ке Д4-Д расход с АКПП по мануалу МЕНЬШЕ чем с МКПП.Но то ,что такая картина не на всех авто-согласен. А вообще,повторюсь,это дело вкуса.Нравиться дергать ручку-флаг в руки. Лично мне лениво.

Самый ИМХО большой минус автомата,это невозможность буксировки на большие расстояния без отсоединения карданов.

На сотки данной проблема отсутствует, тк у раздатки есть промежуточное положение 'N'-нейтраль. Буксируй хоть при 200 км/ч все элеметны коробки находяться в покое.