Принимаю поздравления! Опции

[Nail]

TLC 105 GX2
Лебёдка, люк, всё блокировки.
Октябрь 2004 года, пробег 28 тыс, чёрный
Стоит пока без номеров - менты в субботу иномарки не регистрируют

Кстати - а лебёдка сколько метров ?

[Lexx]

ОООООООООО!!!!!!!!!!
Поздравляем!!!!!! И завидуем белой завистью

Лебедка электрическая Айсин 1000-ная? Вроде 38 метров трос :roll:

[Mad Max]

TLC 105 GX2
Лебёдка, люк, всё блокировки.
Октябрь 2004 года, пробег 28 тыс, чёрный
Стоит пока без номеров - менты в субботу иномарки не регистрируют

Кстати - а лебёдка сколько метров ?

Ай молодца!!! ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

[Шмель]

Ну поздравляю искренне! НАШ ЧЕЛОВЕК!
Лебедка там должна быть Aisin-1000, а вот трос нам не помню 30 или 38 метров.

[Шмель]

Сейчас посмотрел, трос там 8.2 мм 30 метров.

Aisin AI-1000

MAX нагрузка 4100 кг
Рабочая нагрузка 3600 кг
Длина троса 30 м
Вес 45 кг
Индикация перегрева
при наличии фирменого пульта

[beerov]

Про лебёдку тема была, пользуйтесь "поиском".

http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=21...highlight=aisin

И примите мои поздравления с удачным приобретением.
УРА!!!!!!!! Ширятся наши ряды!!!!!!!!!

[Nail]

Пульт есть, типа вира-майна.
Прошлый владелец разматывал не до упора.
По машине - так получилось у человека, что потерял работу, а машина в кредит была.
Так что поверили друг другу - я ему предоплату сделал большую, чтоб
из под кредита вывел.
А он - честный пробег и тд.

И - лебёдка это класс, люк - тож, ненавижу кондей, здоровья нет им пользоваться, гаймориты-фронтиты не по годам.
А где лебёдка может быть нужна - знаю, грибное место есть, а там ручей дорогу пересекает,
2 УАЗа посадил в прошлом году, буханку и 469.

[Шмель]

И не разматывай никогда до конца! При винчевании всегда оставляй на барабане 4-5 витков!

[beerov]

Ну не знаю, кондишен очень хорошо, особенно когда по пыльным дорогам. Забор воздуха из салона ставишь и кондей, красота. Если здоровье слабое можно не ставить на большой холод.

[Lexx]

И не разматывай никогда до конца! При винчевании всегда оставляй на барабане 4-5 витков!

Это, как ны пылесосе... на шнуре.... надо поставить метку, например, красной изолентой за 4-5 витков.... памятку для себя же самого :wink:
По себе знаю - помогает

В субботу поменял свой Субару Форестер Т/тб 97 год на Ланд Крузер 4,2 турбодизель VX limited 94 год и доволен очень.

[Lexx]

Поздравляем с покупкой!

Можно поподробнее про сравнение - лично мне Форестер тоже очень нравится...

Поздравляем с покупкой!

Можно поподробнее про сравнение - лично мне Форестер тоже очень нравится...

У меня был Форестер T/tb турбированный 250 л.с. на АКПП, машина конечно зверь, динамика бешеная по трассе, да и на природу на охоту рыбалку тоже ездили. Субаровский полный привод справлялся с песком, грязью легко, только вот длительных бездорожных издевательств он врядли выдержит. Турбовый субарик машина прежде всего для быстрой езды по дорогам. Вот и решил поменять его на тяжелый джип, до субарика ездил на Терране 2,7 тд, на кукурузник тогда не хватало денег, вот и взял субарик, отъездил год, а тут обмен предложили на Крузак, хоть год и старше но облазил весь, состояние зашибись, все работает и дизелек шепчет, хоть и пробег у него уже 300000 км.
Кстати сразу вопрос: без лифтинга какие колеса войдут на VX?

[Lexx]

Да сравнение интересное... давно хотел услышать мнение человека пересевшего с Форестера на дизельный Крузак

А по колесам тема всплавала уже много раз... - например тут:
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=1062

[SANCHO]

Турбо-Форестер - скорость около 200 легко, далее срабатывает ограничитель но запас еще есть. Расход 95-98 около 11-15 литров. Подвеска независимая, привода от редукторов. Зад с ЛСД, АКПП перераспределяет момент между передом и задом в зависимости от нагрузки. Держит дорогу офигенно, кренов практически нет, в повороты входит на скорости легко, срывается в занос очень редко, но при наличии навыков езды на полноприводной турбе поймать можно ) Мне машина очень понравилась, не знаю как нетурбовый, но турбовый - сказка.
Крузер совсем другая стихия. Дизель!!! Как я соскучился по этому звуку ))

[Lexx]

Крузер совсем другая стихия. Дизель!!! Как я соскучился по этому звуку ))

[Шмель]

А я бы в идеале поимел и Круизер и Субарик. Скорее всего Импрезу WRX

[Mad Max]

Кум купил Форестер 2,5 турбо. 227 км/ч предел. 6,7сек до 100 км/ч.

[SANCHO]

В европейском Форике 2,5 турбо 210 л.с. в 2,0 японском 250 л.с., если поднять буст и поставить прямой впуск-выпуск можно снять 300 л.с. легко.
А в качестве антипода Крузеру у меня же есть Соарер, 280 бешеных лошадей на заднем приводе ))

[Mad Max]

В европейском Форике 2,5 турбо 210 л.с. в 2,0 японском 250 л.с., если поднять буст и поставить прямой впуск-выпуск можно снять 300 л.с. легко.
А в качестве антипода Крузеру у меня же есть Соарер, 280 бешеных лошадей на заднем приводе ))

Можно 300 кобыл ЛЕГКО снять исключительно настройкой, без изменения впускного и выпускного тракта. А если уж совсем сердито подойти в вопросу... У нас в конюшне с Ланцер ЭВО7 на кит-комплекте HKS с увеличением объёма с 2,0 до 2,3 сняли на оси 703 кобылы.