Принимаю поздравления! Опции

[SANCHO]

Мдя, были бы деньги. Главное так буст не задрать чтобы потом крыльчатку в прямотоке не искать

[Mad Max]

Мдя, были бы деньги. Главное так буст не задрать чтобы потом крыльчатку в прямотоке не искать

Ха-ха-ха! Это уж точно! Хотя на той машинке выпуск 75 мм(а впуск 100!) - выплюнет!

[SANCHO]

На Сайре HKS одинарный выпуск 80 мм труба, 115 выход, на Yahoo брал, поставил вместо двойного стандартного, после экпериментов с бустом турба одна обиделась на 1 кг. пришлось снимать глушак и долго вытряхивать крылышки.(
Крузак тоже обрадовал, стоит прямоточная банка неизвестного произвобителя но с клеймом Jasma.

[Mad Max]

На Сайре HKS одинарный выпуск 80 мм труба, 115 выход, на Yahoo брал, поставил вместо двойного стандартного, после экпериментов с бустом турба одна обиделась на 1 кг. пришлось снимать глушак и долго вытряхивать крылышки.(

ЛИХО!!!

[SANCHO]

Теперь вот не экпериментирую так, накладно это. А спрашиваю у знающих, например про интеркулер в соседней ветке Не могу сейчас инфу найти, гдето читал в инете что с турбозажигалок объемом от 2,5 литра на 1HD-T кулер подойдет.

[Mad Max]

Теперь вот не экпериментирую так, накладно это. А спрашиваю у знающих, например про интеркулер в соседней ветке Не могу сейчас инфу найти, гдето читал в инете что с турбозажигалок объемом от 2,5 литра на 1HD-T кулер подойдет.

Сильно сомневаюсь! 4,2 всё же!!!

[SANCHO]

Давление турбы и рабочие обороты же разные на зажигалках и дизелях.

[Mad Max]

Давление турбы и рабочие обороты же разные на зажигалках и дизелях.

А что это меняет? Давление в тракторе меньше обороты турбы тоже, хотя и не на много. НО! Если мы хотим достичь увеличения плотности воздуха за счёт его охлаждения, то при этом всё равно ВАЖНО не уменьшить скорость потока. Если пропускная способность будет недостаточной получим обратный ожидаемому эффект.

[SANCHO]

Логично. Пойду к соратникам на GT-форум, узнаю объем и пропускную способность ГТР-овского интеркулера.

[beerov]

Ребят, а с кем это Вы сейчас разговаривали? А?

[Lexx]

Ребят, а с кем это Вы сейчас разговаривали? А?

[beerov]

А я бы в идеале поимел и Круизер и Субарик. Скорее всего Импрезу WRX

Ну вот!!! Раньше я об этом варианте один мечтал, а теперь вдвоем будем. Хотя так веселее.

пересел на 80ку 4,2 турбированную с Субару Импреза Турбо...
Поначалу чего-то недопонимал, потом привык. Сейчас не жалею, да и жена очень довольна - не калбасит. Импреза хороша для водителя - чё хош можно делать (только с умом). Пассажиром - вешалка. Трассу хорошо держит, 250 км/ч по новой риге шли - жена только на спидометр когда посмотрела, поняла в чем дело. Мимо всё как-то мелькает, и попутные машины уж очень медленно плетутся... Сейчас всё в порядке - не мелькает и не плетутся...

[beerov]

Видимо речь шла об Импрезе WRX STI, действительно бешенный аппарат не для пассажира, да и водителю не сладко если использовать для повседневной езды.
Я же говорил о простой Импрезе WRX, она потише и помягче, только вчера такую тестил в автосалоне. Вывод: буду брать, хочу аж умираю.

[SANCHO]

Мдя. Уже на GT-форум стало похоже ))

[beerov]

Нет дорогой, любови к 4х4 никто не отменял, кстати Субару и по приводу подходит к форуму. А вариант с Крузером и Импреза WRX действительно заманчивая штука.

[Mad Max]

Ребят, а с кем это Вы сейчас разговаривали? А?

Гы-гы-гы!!!

Привет ! Полгода назад приобрел TLC 80-96 г.4500 карб.Типа араб,но почему 2 печки, один кондей!!!Кстати,слышал много гадостей про арабов,но за это время успел попробовать всё....Честно говоря не жалуюсь!

[Mad Max]

Во-первых поздравляю!
Во-вторых почему ты уверен что у тебя араб?

[Lexx]

что-то не вяжется тут :roll: