Мотор 2UZ-FE, TLC100, Lexus GX/LX 470 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Мотор 2UZ-FE, TLC100, Lexus GX/LX 470 |
|
16.12.2007, 22:58
Сообщение
#1
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
Тема для владельце TLC100 V8 4700 и LEXUS GX и LX470.(98-07г.в.)
Друзья у кого авто с двигателем 2UZ-FE пишите сюда.Конечно двигатели нашей формации имеют большой запас надежности,т.к. полностю его потенциал практически никто не использует,но все равно каждый из нас сталкивался с какими-то мелочами,о которых было-бы интересно узнать и другим.Самое главное решение проблемы. Огромная благодарность всем откликнувшимся!Спасибо! |
|
|
|
21.12.2007, 18:25
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 2436 Регистрация: 27.9.2007 Возраст: 52 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 4561 |
Гость, там еще одна хрень есть,может об одном и том же говорим,которая отвечает за вентиляцию топливного бака.У товарища на LEXUS GX470 загораються лампы пробуксовок,чекэнжин,джентельмены начинают искать:снимают бак чистят все контакты на датчиках в моторном отсеки,соответственно проверяют датчики,клапана и т.д.Все в норме.Товарищ уезжает - проходит день-два все повторяеться.И так было раза 2.На 3 раз сняли бак и стали смотреть кучу соединений рядом с баком,нашли чуть-чуть замухоненую резинку ( притом мухонь была еле видна ) заменили.В итоге товарищ благополучно ездит месяца три.Вот такая история была!
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 13:06 |