![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]()
Сообщение
#41
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 146 Регистрация: 4.5.2010 Из: Украина Пользователь №: 12385 ![]() |
Поднимаю тему о гусеничном движителе.
Связался с представителем российской организации Маккой, которая занимается разработкой гусеничных приводов на внедорожную технику. http://www.makkoy.ru/?Gusenichnie_dvigiteli Все же не бросаю свою идею о замене допкатков на гусеничный движитель... Не могу найти в мануалах точное передаточное число на звездах которые прямо с раздатки выходят.. Насколько помню там меньший диаметр звезды, а на катке больший... Подскажите кто нибудь цифры для расчета? Опыт использования допкатков? Так как пройденый катками должен совпадать с основными - по идее? а в реальности? Опыта нет езды с допкатками, кроме как поднятия машины вместо домкратов. Я так понимаю Цепная передача дополнительно - как предохранитель перегрузки раздатки? Сообщение отредактировал VaNo_1 - 24.1.2012, 21:04 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#42
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 236 Регистрация: 12.9.2010 Возраст: 41 Из: ck.ua Пользователь №: 13247 ![]() |
чего только русские не придумают- только бы дороги не ремонтировать
![]() |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#43
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 113 Регистрация: 22.4.2010 Пользователь №: 12318 ![]() |
Поднимаю тему о гусеничном движителе. Связался с представителем российской организации Маккой, которая занимается разработкой гусеничных приводов на внедорожную технику. http://www.makkoy.ru/?Gusenichnie_dvigiteli Все же не бросаю свою идею о замене допкатков на гусеничный движитель... Не могу найти в мануалах точное передаточное число на звездах которые прямо с раздатки выходят.. Насколько помню там меньший диаметр звезды, а на катке больший... Подскажите кто нибудь цифры для расчета? Опыт использования допкатков? Так как пройденый катками должен совпадать с основными - по идее? а в реальности? Опыта нет езды с допкатками, кроме как поднятия машины вместо домкратов. Я так понимаю Цепная передача дополнительно - как предохранитель перегрузки раздатки? Иван, я боюсь, что передача доп. катков не потянет сопротивление гусениц... Цифр нет, просто по ощущениям. Они все же предназначены вместо основных колес. |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#44
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 333 Регистрация: 19.9.2010 Из: Днепропетровск, Украина Пользователь №: 13309 ![]() |
Опыт использования допкатков? Так как пройденый катками должен совпадать с основными - по идее? а в реальности? Опыта нет езды с допкатками, кроме как поднятия машины вместо домкратов. Имею опыт езды на доп колесах и трех основных колесах со скоростью около 30 км/ч. Разности в величинах прохода колесами одинакового расстояния в единицу времени не замечал... Грохот стоит при движении очень сильный. Такой, что со штурманом приходилось общаться на языке жестов. |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#45
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 146 Регистрация: 4.5.2010 Из: Украина Пользователь №: 12385 ![]() |
Иван, я боюсь, что передача доп. катков не потянет сопротивление гусениц... Цифр нет, просто по ощущениям. Они все же предназначены вместо основных колес. в том и дело что обсуждал с проэктировщиком в крайнем случае поднять передаточное число, и тогда все равно можно медленно но выбраться, просто вопрос в то что колеса то основные будут месить грязь, но с прикосновением твердой поверхности - как поведет себя не понятно пока... В любом раскладе при равномерном движении трака и колеса - машину проще вытянуть даже на лебедке.... в любом случае трак даже без привода дает уже преимущество - поднять машину подолжить под колесо ветошь, и выехать даже на одном мосту... У меня был опыт барахнатья в блоте - лег на мост за первую минуту, и потом уже бесполезно было как то крутить вторым мостом... цифры и расчеты все покажут. Димы подвиг езды на на допколесах более 30 км считаю очень не плохим показателем... |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#46
|
![]() Профи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Куратор раздела Сообщений: 905 Регистрация: 3.10.2006 Возраст: 50 Из: Украина Пользователь №: 2586 ![]() |
Бьет у меня одно колесо. У людей поменял ступичные подшипники. Не помогло. На днях сам полезу менять по новой.
Только, может, проблема не в ступице, а в самом колесе? Существует ли простой способ проверить балансировку колеса "в домашних условиях"? |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#47
|
![]() Опытный ![]() ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 333 Регистрация: 19.9.2010 Из: Днепропетровск, Украина Пользователь №: 13309 ![]() |
Бьет у меня одно колесо. У людей поменял ступичные подшипники. Не помогло. На днях сам полезу менять по новой. Только, может, проблема не в ступице, а в самом колесе? Существует ли простой способ проверить балансировку колеса "в домашних условиях"? Привет! 1. Выставь всю машину на колодки и включи передачу без предка и с передком... Все будет видно!... 2. Проедь по дороге, а кто-то пусть со стороны понаблюдает какое колесо восьмерит... 3. Возможно произошел выход шины из замка "распорное кольцо-диск... Может нужно просто шину перебортировать... P.S. Могу тебе выслать нормальное колесо в сборе для научных экспериментов... ;-) А подшибники проверяются на люфт, да и все... Не лазь туда почем зря, шоб не сгорели не дай Бог... Смазку обновил и хватит!... ;-) |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#48
|
![]() Профи ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Куратор раздела Сообщений: 905 Регистрация: 3.10.2006 Возраст: 50 Из: Украина Пользователь №: 2586 ![]() |
Колес у меня хватает. 8 стандартных и 8 КИ-126 (которые сейчас и стоят).
Ехала машина рядом. Вроде бы бьет с диском. Тоесть не резина а, судя по всему, ступица. Надеюсь на выходных провести полный комплекс испытаний, перед разборкой. |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#49
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 16 Регистрация: 8.4.2013 Возраст: 63 Из: Киев\Одесса Пользователь №: 20603 ![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#50
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 16 Регистрация: 8.4.2013 Возраст: 63 Из: Киев\Одесса Пользователь №: 20603 ![]() |
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#51
|
![]() Общительный ![]() ![]() Группа: Джиперы Сообщений: 146 Регистрация: 4.5.2010 Из: Украина Пользователь №: 12385 ![]() |
Резина 1065х420-457 ‘-97 —41 10PR гост 7468-89 16,5/70-18 от прицепа. Не рекомендую ее, так как в грязи просто бесполезна. БРДМ на фото- мой. И резину я поменял на штатную. Меня катали на вашей машине перед тем как вы её купили в Донецке ![]() |
|
|
![]()
Сообщение
#52
|
|
![]() Гости ![]() |
Есть колеса и шины на БРДМ, диски отдельно,
цены: колеса К-58 - 95 % остатка, без порезов - 1300 грн, производства Румиыния Шины с камерами КИ -80, 95 % остатка - 1200 грн шины с камерами К-58, 100% остатка - 1300 грн Диск колесный с распорным кольцом - 250 грн Обращайтесь 0677596634, Черкассы,Украина |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#53
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 18.8.2015 Пользователь №: 23541 ![]() |
Поднимаю тему о гусеничном движителе. Связался с представителем российской организации Маккой, которая занимается разработкой гусеничных приводов на внедорожную технику. http://www.makkoy.ru/?Gusenichnie_dvigiteli Все же не бросаю свою идею о замене допкатков на гусеничный движитель... Не могу найти в мануалах точное передаточное число на звездах которые прямо с раздатки выходят.. Насколько помню там меньший диаметр звезды, а на катке больший... Подскажите кто нибудь цифры для расчета? Опыт использования допкатков? Так как пройденый катками должен совпадать с основными - по идее? а в реальности? Опыта нет езды с допкатками, кроме как поднятия машины вместо домкратов. Я так понимаю Цепная передача дополнительно - как предохранитель перегрузки раздатки? Приветствую Всех! Долго курил форум о БРДМ, будующим летом если ничего не помешает собираюсь брать БРДМ 2 в стоке. Изучал я тоже направление вместо доп катков -гусли. Курил долго и молча эту тему, к чему я пришел в результате: не потянет привод это факт, пределать привод возможно, поставить можно и гусли например от мини техники, но вес машины и плошадь опоры под гуслями это проблема, крутится будут но скорее всего бестолку, машину из грязи не вытолкнут, а вам как я понимаю хотелось бы именно не применяя лебедки вылезать из говн на гуслях?! Подумайте насчет винтовых катков, может они поинтереснее будут?! Лично я даже от них решил отказаться, а подумать насчет замены доп колес на наклонно-винтовые упоры обратного вращения ( по задумке они вращаясь поднимают технику уплотняя под сабой грунт и толкают ее вперед засчет наклона). Очень был удивлен что здесь не обсуждали и никто как я понимаю даже не пытался использовать самоодевающиеся тавриковые цепи ( в гонах оно самое то) и чем глубже сел на пузо тем плотнее она наденется и вытащит технику и при этотм гусянка не понадобится скорее всего. Почему то на разных видео сколько я просмотрел в интернете по теме БРДМ 2 народ иногда ревет что лебека коротковата, но никто смотрю не попытался изготовить и спользовать грузинский якорь при отсутствии деревьев вблизи. Не все но некоторые говорили, возможно не здесь, что по воде осторожно надо ходить на брдм2, УЧЕЛ ЭТОТ МОМЕНТ, также возможность боковых кренов при волнах от проходящих катеров и пр., придумал установку складывающихся боковых аутригеров. Насчет Дизеля взамен ГАЗ-41, мне подобрали двигло дизель весом в 270 кг. Родной весит если не изменяет память 273кг, в ближайшее время выложу характеристики двигла и коробки и хочу услышать советы, по отзывам двигло дизельное таскает газели с прицепом до 10тонн , прет 120км\ч, расход 18 литров на сотню. Крутящий момент сейчас не скажу надо уточнять. Все остается и КОМ и пр. даже плита не понадобится для стыковки. |
|
|
![]()
Сообщение
#54
|
|
![]() Гости ![]() |
Кто-то прорабатывал установку колес от Краз255Б (лаптежник)? станут ли? Вездеход лаб поставили такие, но есть родные лаптежные 12 слойные и тяжелые за сотню кг без диска, есть 2х слойные грузоподьемность 800 кг, явно слабоваты, и они как пишут на сайте договорились с производителем и им изготовили 4х слойные грузоподъемностью 2,5 тонны плюс алюм диски колеса вышли в результате легче штатных. Поставили они их на "Доминатор" с их слов и видео вроде как ватерлиния поднялась на 100мм ( оно и понятно обьем то колес больше) так же вроде как по болотам ездит только траву приминает, судя по видео я бы так не сказал, едет намного лучше но чтоб только траву приминал с его то весом, колеи те что и от краза на таких колесах, но само собой проходимость намного лучше. Максималка по трассе до 80 км/ч. На сколько тыс км хватит колес не могу сказать. Как вариант есть подобные колеса и к ним алюминиевые диски (милости прошу к обсуждению их) возможно вездеход лаб их и ставил, может и не их, у вездеход лаба вроде колеса 65 кг весят а эти 75кг. Но думаю не критично. Шина SP 1300x530-533 HC4 бескамерная Диск Газ-66 , алюм, R21 для шин 1300x530-533 http://vektor4x4.ru/magazin/product/sp1300x530-533-4x http://vektor4x4.ru/magazin/product/disk_gaz-1300x530-533 |
|
|
![]()
Сообщение
#55
|
|
![]() Гости ![]() |
Вездеход лаб поставили такие, но есть родные лаптежные 12 слойные и тяжелые за сотню кг без диска, есть 2х слойные грузоподьемность 800 кг, явно слабоваты, и они как пишут на сайте договорились с производителем и им изготовили 4х слойные грузоподъемностью 2,5 тонны плюс алюм диски колеса вышли в результате легче штатных. Поставили они их на "Доминатор" с их слов и видео вроде как ватерлиния поднялась на 100мм ( оно и понятно обьем то колес больше) так же вроде как по болотам ездит только траву приминает, судя по видео я бы так не сказал, едет намного лучше но чтоб только траву приминал с его то весом, колеи те что и от краза на таких колесах, но само собой проходимость намного лучше. Максималка по трассе до 80 км/ч. На сколько тыс км хватит колес не могу сказать. Как вариант есть подобные колеса и к ним алюминиевые диски (милости прошу к обсуждению их) возможно вездеход лаб их и ставил, может и не их, у вездеход лаба вроде колеса 65 кг весят а эти 75кг. Но думаю не критично. Шина SP 1300x530-533 HC4 бескамерная Диск Газ-66 , алюм, R21 для шин 1300x530-533 http://vektor4x4.ru/magazin/product/sp1300x530-533-4x http://vektor4x4.ru/magazin/product/disk_gaz-1300x530-533 Продолжу сам себе ответ дам: Списался с фирмой вектор 4х4 которая производит колеса и диски: Прочитал на сайте "Вездеходлаба" ("Перспектива") что они на свои БРДМ 2 Доминаторы ставят 4х слойные кразовские колеса с алюмин. дисками, получается легче штатных и проходимость лучше. Вопрос: 1)не у вас ли они заказывали.? Ваши чуть тяжелее примерно на 5-10кг чем описанные ими на их сайте. 2) Если не у вас заказывали они , то ваши Шина SP 1300x530-533 HC4 бескамерная с Диск Газ-66 , алюм, R21 для шин 1300x530-533 подойдут ли? Ответ на ваш запрос: Здравствуйте, Да Перспектива у нас брала колеса и лиски на БРДМ мы делали. Стоимость колеса под БРДМ в сборе с алюм диском 67 тысяч, там диск дороже шины выходит из-за хитрой ступицы БРДМ и вылета. На ГАЗ-66 колесо в сборе будет стоить 58500 рублей, все есть в наличии. шина 4х слойная 33000, диск алюм под ГАЗ 66 -24000 монтаж шины на диск 1500 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#56
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 2 Регистрация: 21.9.2020 Пользователь №: 25603 ![]() |
Сколько стоит комплект шин?
|
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#57
|
![]() Партизан ![]() Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 11 Регистрация: 23.1.2022 Возраст: 34 Из: Архангельск Пользователь №: 26081 ![]() |
Вам что конкретно нужно? Могу навскидку предложить Колеса К-58 - 95 % остатка, без порезов - 27000 тыс., румынские. Шины с камерами КИ -80, 95 % остатка -25000 тыс. Шины с камерами К-58, 100% остатка - 20000 тыс. Ещё диски распорные в наличии и под заказ. Комплект зимней резины также. Пишите в лс.
Сообщение отредактировал DoctorRandy - 26.1.2022, 14:55 |
|
|
![]() ![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 27.4.2024, 15:41 |