Амортизаторы |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Амортизаторы |
|
25.3.2008, 19:07
Сообщение
#1
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 171 Регистрация: 17.3.2008 Возраст: 43 Из: Москва Пользователь №: 5464 |
Здравствуйте! Поделитесь соображениями - сколько ходят аммы? 100, 120 тысяч? Кто-то меняет и на 60... Или пока не потекут?)) Ваше мнение, пожалуйста
|
|
|
|
25.3.2008, 19:22
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Помогу убить амы не выезжая из двора.
Меняют кто как, но обычно они начинают постукивать. |
|
|
|
25.3.2008, 19:25
Сообщение
#3
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Цитата(FordSloman) Помогу убить амы не выезжая из двора.
Меняют кто как, но обычно они начинают постукивать. Я два года назад собирался поменять. Вроде потекла пара... потом с Владимиром посмотрели внимательно - после покатушек там воды много оказалось, теперь е5зжу пока не застучат |
|
|
|
25.3.2008, 20:33
Сообщение
#4
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 73 Регистрация: 17.11.2007 Возраст: 38 Из: Таллинн Пользователь №: 4824 |
меня вот пробег 220000 км, я месяц назад ставил себе пару новую аммов на перёд. Сняли старые, я конечно не уверен, но были Крайслеровские, т.е. оригинальные. Менял из-за начавшегося стука. П.С. до этого все тяги поменял, думал из-за тяг, оказались аммы. :evil:
|
|
|
|
25.3.2008, 21:11
Сообщение
#5
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 171 Регистрация: 17.3.2008 Возраст: 43 Из: Москва Пользователь №: 5464 |
А что думается вам, форумчане, по поводу старения этих самых аммов и, как следствие, изменение (в большей или меньшей степени) их эксплуатационных характеристик? Я слышал мнение, что 100 тыс - и надо менять вне зависимости от состояния...
|
|
|
|
26.3.2008, 10:27
Сообщение
#6
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(Катальдо) Я слышал мнение, что 100 тыс - и надо менять вне зависимости от состояния...
Меняется ВСЕГДА для того, чтобы улучшить состояние, а если состояние хорошое, то замена бесмысленна. Объясняю зачем вообще нужны ссылки на время или пробег. Дело в том, что зачастую поменять раньше много выгоднее чем следить за состоянием и поменять тогда когда нужно. То же масло в моторе можно было бы менять по состоянию если бы перед каждым запуском пробу масла и фильтр отправляли в лабораторию на проверку. Причём для фильтра надо было бы конструктивно предусмотреть возможность неразрушающей проверки. Тот же ремень ГРМ можно было бы так же менять по состоянию, но работа по его извлечению стоит больше этого ремня, а также давая заключение необходимо оценить риск по обрыву этого ремня. Вкратце такая методика просто экономически невыгодна, но для дорогого оборудования она успешно применяется и там например используются дефектоскопы и специальные регламентные работы для проверки стостояния узлов и агрегатов. |
|
|
|
26.3.2008, 13:08
Сообщение
#7
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 78 Регистрация: 15.2.2008 Возраст: 62 Из: Питер Пользователь №: 5307 |
За четыре года стоит четвертый комплект.У нас в Питере дороги кака.Сигналом к замене считаю раннее срабатывание АВС на неровной дороге не дожидаясь стука амов. А если застучали то это полный кирдык ,они давно уже не работают.
|
|
|
|
27.3.2008, 0:05
Сообщение
#8
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
чих-пых, Каковы последствия могут быть,для машины в целом если начали постукивать.
|
|
|
|
27.3.2008, 13:43
Сообщение
#9
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
Цитата(sergei) чих-пых, Каковы последствия могут быть,для машины в целом если начали постукивать.
Да ничего особенного.. максимум, это машина перевернется. Ну прыгать еще по дороге будет до этого, как кузнечик. |
|
|
|
27.3.2008, 13:58
Сообщение
#10
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 78 Регистрация: 15.2.2008 Возраст: 62 Из: Питер Пользователь №: 5307 |
Цитата чих-пых, Каковы последствия могут быть,для машины в целом если начали постукивать Стук амов может быть двух видов:износ резиновых эл-тов в точках креплея(в этом случае страдает в основном акустический комфорт) ,и стук если ам пустой,в этом случае он не гасит паразитные колебания возникающие при работе подвески.На небольшой скорости это раскачка кузова,а на высокой все гораздо опасней-колесо(колеса) не имеют постоянного контакта с дорогой (всем доводилось наблюдать ,двигаясь за каким нибудь стареньким авто, как у него словно мячик колесо отбивает дробь) соответственно значительно увеличивается тормозной путь и возможность безопасного экстренного маневрирования сводится нулю,т.е. если не чей нибудь зад , то канава.Ну и естественно доп. нагрузки на подвеску.
|
|
|
|
27.3.2008, 22:43
Сообщение
#11
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
Так господа ,вы мне пожалуйста по простому скажите,я час хочу всетаки взять одну машину она не привозная,покупалась у нас в представительстве,хозяин говорит что надо менять амортизаторы,вот мне и интересно серьезно это или как ,а вы .
Как сказал один знакомый перевозчик когда я сказал ему про пробег одной машины,уж лучьше бы скрутили спокойней ездилось бы |
|
|
|
27.3.2008, 22:46
Сообщение
#12
|
Расхититель кармана. Группа: Негоцианты Сообщений: 7957 Регистрация: 7.1.2007 Возраст: 46 Из: Москва-где то рядом..... Пользователь №: 2961 |
sergei, Не парься поменяешь аморы и все будет хорошо (за два амора 3000р) Про амортизаторы они тебе говорят,чтобы прикрыть другую более страшную болячку этого авто :roll:
|
|
|
|
27.3.2008, 23:36
Сообщение
#13
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
Ну спасибо успокоил ,ну пускай диагностика решает,с учетом того что диагностику мой знакомый будет проводить может более внимательно все проверит,на той неделе, я уже тут рассказывал одну у него диагностировал на 5000 евро ремонта насчитал,я там чуть и не упал
|
|
|
|
28.3.2008, 23:05
Сообщение
#14
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 256 Регистрация: 14.4.2007 Возраст: 50 Из: Tallinn Пользователь №: 3756 |
Цитата Дело в том, что зачастую поменять раньше много выгоднее чем следить за состоянием и поменять тогда когда нужно
По регламенту кроме масел, фильтров, тормозных колодок и ремня менять ничего не надо до 220 тыс. Что же все таки следует поменять еще на сотне? Амморты конечно дело такое, что если дорога хорошая, он прослужит и 200 тыс. наверно, а можно и на 50 убить. Или верить регламенту и не дергаться? Ведь такие машины и расчитывались для бездорожья, значит блоки эти надежны, по умолчанию? Диагностика на стенде покажет износ амортов, или там слишком все упрощено? |
|
|
|
1.4.2008, 11:07
Сообщение
#15
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 23 Регистрация: 21.3.2008 Возраст: 53 Пользователь №: 5495 |
Добрый день, кто-нибудь знает будут ли работать оверлендовские амы с простыми пружинами?
|
|
|
|
1.4.2008, 11:45
Сообщение
#16
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 78 Регистрация: 15.2.2008 Возраст: 62 Из: Питер Пользователь №: 5307 |
Цитата Добрый день, кто-нибудь знает будут ли работать оверлендовские амы с простыми пружинами? А почему нет? Нормальный ам он и в африке ам.
|
|
|
|
1.4.2008, 14:07
Сообщение
#17
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 23 Регистрация: 21.3.2008 Возраст: 53 Пользователь №: 5495 |
Цитата(чих-пых) Цитата Добрый день, кто-нибудь знает будут ли работать оверлендовские амы с простыми пружинами? А почему нет? Нормальный ам он и в африке ам.родные пружины короче, соответственно амы должны быть с другими рабочими зонами или ходами |
|
|
|
18.5.2008, 19:26
Сообщение
#18
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 3 Регистрация: 18.5.2008 Возраст: 52 Пользователь №: 5800 |
Цитата(Borges) Цитата(чих-пых) Цитата Добрый день, кто-нибудь знает будут ли работать оверлендовские амы с простыми пружинами? А почему нет? Нормальный ам он и в африке ам.родные пружины короче, соответственно амы должны быть с другими рабочими зонами или ходами Добрый день. У меня такой вопрос. На свой Оверленд 2003 заказал из Штатов и поставил оверлендовские амы. Про Комп. Стало лучше,но нервируют хлопки задних ам при попадании в небольшие ямки на дороге.Амы не пробивает,хлопки глухие. В Сибири со специалистами сложно. К кому обращался говорят надо ставить европейские амы. спасибо. |
|
|
|
19.5.2008, 8:44
Сообщение
#19
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 8170 Регистрация: 30.3.2006 Возраст: 48 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1837 |
dantist, может Вам всучили не то. И при срабатывании, аммы идут на вылет.
|
|
|
|
20.5.2008, 7:08
Сообщение
#20
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 347 Регистрация: 2.10.2007 Возраст: 43 Из: Пермь Пользователь №: 4579 |
dantist, может шины так шлепают??? Резина широкая?
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:20 |