Опрос по моторным маслам |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Опрос по моторным маслам |
|
18.7.2005, 18:33
Сообщение
#1
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2107 Регистрация: 7.10.2004 Возраст: 57 Из: Москва Пользователь №: 612 |
|
|
|
|
7.6.2007, 20:12
Сообщение
#2
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 8 Регистрация: 15.5.2007 Возраст: 58 Пользователь №: 3926 |
Мой опыт:
- «Нива» - 10 лет эксплуатации в жесточайших для масла условиях – езда на короткие расстояния, преимущественно зимой, раскрутка движка «в звон», «холодные старты». Сначала использовал Shell 5W40. На 40 тыс. км вскрыли движок для замены маслосъемных колпачков и протяжки клапанов, итог – имелся легкий нагар. Далее перешел на BP Visco 5000 – самые положительные отзывы, хотя масло бюджетное (800 р. 4 л.) Простояв ночь на улице, при – 35 С, машина заводилась без проблем. Помню, еду утром по Москве – красота! Машин, как при социализме! Итог: на 103 тыс. км. капремонт двигателя – развалился поршень, но во всем остальном состояние движка идеальное. После капремонта залили Лукойл полусинтетику, решил заменить это говно на Havoline 5W40 (800 р. 4 л.) – сразу после замены машина «полетела». В прошлом году продана первому же «смотрящему». При разумной езде расход составлял ок. 8 л. в т.ч. и у нового владельца. - “Pontiac Trans-Sport 3,8 L” – 15 лет эксплуатации в «спокойном» режиме. Сначала заливал Castrol 10W40, затем лет 10 назад перешел на BP Visco 5000. Простояв на улице 3 недели при – 17 С, завелась с «полупинка». В мотор не залезали ни разу – работает как часы, про нагар ничего сказать не могу. Две недели назад продан первому «смотрящему». Ой, забыл, последний раз заливал Mobile 0W40, это на нем он при -17 С заводился. - “Ford Explorer” – 11 лет эксплуатации в очень спокойном режиме. Только Mobile 0W40. В двигатель, естественно, не залезал. Обычно меняю масло в мае, в этом году не стал, достал щуп – масло вообще не потемнело, как новое. Следующим будет Mobile 0W30, раньше такого не было, а вязкость 40 мне на фиг не нужна. Mobile много подделывают, но я его сразу отличаю по цвету и запаху. Расход топлива стабильно 14-15 л./100 км. Еще. Смотрел передачу по немецкому ТВ, там сказали, что любое другое масло, кроме Leichtlauf (а это только чистая синтетика), от бедности. Полностью согласен. Не в тему. Про аккумуляторы. У меня стаж 20 лет, было около 100 машин и куча аккумуляторов. Так вот, нормальных батарей только две – Motorkraft и Mutlu, все остальное помойка. Первый у меня прожил 9 лет, и был заменен, хотя еще работал, но он уже не держал с сигнализацией три недели как положено (мин). Минус – очень дорогой! Mutlu. Познакомился, когда купил «Ниву» - он был там штатным. Прожил 5 лет при ужасающих условиях эксплуатации (см. выше). Следующий живет в отличном состоянии и поныне (6 лет). В 2000 году на Понтиаке заменил замкнувший штатный Delco, естественно на Mutlu – он и сейчас «живее всех живых», это на нем я прошлой зимой заводился после трех недель прохлаждения на улице. На Форде у меня сейчас сами знаете что, но 2-х лет для отчета явно мало. Важная особенность – ни Motorkraft, ни Mutlu не «коротят», их жизнь заканчивается постепенно, путем уменьшения емкости. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 9:55 |