Рулевая рейка, насос ГУР, данные схода-развала, TLC200 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Рулевая рейка, насос ГУР, данные схода-развала, TLC200 |
|
12.7.2010, 17:07
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 4 Регистрация: 18.10.2009 Пользователь №: 10188 |
кто знает?
|
|
|
|
23.9.2011, 8:29
Сообщение
#2
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 18 Регистрация: 16.9.2011 Возраст: 48 Из: Москва Пользователь №: 16363 |
1. Уровень прилагаемого усилия на руле. Не регулируется программно как-либо это усилие? Пример - на стоянке одной рукой руль могу повернуть примерно на полоборота или чуть больше, больше не хватает сил, надо перехватываться. Колеса накачаны, уровень жидкости в гидроусилителе есть. Речи про быстрое руление вообще не идет, вчера съездил в ГАИ и на работу, пробег 150 км, мышцы рук болят до сих пор. Т.е. он как бы гидроусиляет, но недостаточно. На Инфинити Куиксе56 открытой ладонью можно было от крайнего до крайнего положения на стоянке коелса повернуть за очень короткое время, тут только двумя руками. Косяк у меня какой-то?
2. Что за электронные блоки (у меня дизель) справа под капотом (если стоять лицом к открытому капоту - справа от двигателя), на середине расстояния от топливного фильтра до движка. Совершенно открытая проводка и все клеммы, долго ИМХО такое не протянет? Как-то защищать их надо, учитывая что все забрызгается мокрой грязью там через какое-то время? 3. Мгновенный расход топлива только бегающая вправо-влево шкала? |
|
|
|
23.9.2011, 10:09
Сообщение
#3
|
||
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
1. Уровень прилагаемого усилия на руле. Не регулируется программно как-либо это усилие? Регулируется только установка руля по центру, на 200-ке стоит система VARIABLE GEAR RATIO STEERING - регулирующая обороты руля в зависимости от скорости авто, почитать можно тут..., правда на английском через переводчик, судя по вашей ситуации похоже на ГУР, может ремень не затянут... или сам насос бракованный. 2. Что за электронные блоки (у меня дизель) справа под капотом (если стоять лицом к открытому капоту - справа от двигателя), на середине расстояния от топливного фильтра до движка. Совершенно открытая проводка и все клеммы, долго ИМХО такое не протянет? Как-то защищать их надо, учитывая что все забрызгается мокрой грязью там через какое-то время? Все там нормально защищено... если интересно можешь сам почитать, что и как там расположено тут... Цитата 3. Мгновенный расход топлива только бегающая вправо-влево шкала? Читаем руководство пользователя... |
||
|
|||
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 22:29 |