Качество солярки |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Качество солярки |
|
26.3.2008, 12:28
Сообщение
#1
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
Народ посоветуйте,вроде как есть на примете хорошая машина,но поговорил с хозяином,он все заменил остались только стабилизаторы резиновые поменять,ну говорит и форсунку одну сменил,в ходе дальнейшего разговора выяснилось что он работает на тепловозе .У нас в Эстонии на сколько я знаю, все кто работает на данном виде транспорта,ентуже соляру в машину и заливают,двигатель 2.7,как вообче на мотор это может повлиять ,да и вообче на общее состояние машины.
|
|
|
|
26.3.2008, 13:04
Сообщение
#2
|
Добрый модератор Группа: s-Модераторы Сообщений: 8465 Регистрация: 16.12.2006 Возраст: 64 Из: Москва Пользователь №: 2899 |
sergei, а эту темку читал?
http://www.4wd.ru/forum/viewtopic.php?t=4355 |
|
|
|
26.3.2008, 13:07
Сообщение
#3
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
Не, ребята, с РЖД по поводу топлива на своего красавца лучше не связываться... Я по роду работы сталкивался иногда с тепловозами и тем, что именуют "тепловозной соляркой". Настоятельно не рекомендую даже пробовать!
|
|
|
|
26.3.2008, 13:29
Сообщение
#4
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
Гера, Упс ,читаю
|
|
|
|
26.3.2008, 23:47
Сообщение
#5
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 256 Регистрация: 14.4.2007 Возраст: 50 Из: Tallinn Пользователь №: 3756 |
Люди на 123 или Алекселла боятся заправляться, только Статоил и Несте, на последнем еще выявляют плохое топливо, мол глохнет, или расход больше, движки с ТНВД и CRD кал не любят.
|
|
|
|
27.3.2008, 9:25
Сообщение
#6
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 336 Регистрация: 24.1.2008 Возраст: 46 Из: Россия, Пермь Пользователь №: 5199 |
Цитата(Jevgeny) движки с ТНВД и CRD кал не любят.
Дык дизелей либо без первого, либо без второго и не бывает вовсе |
|
|
|
27.3.2008, 10:47
Сообщение
#7
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(Forester) Цитата(Jevgeny) движки с ТНВД и CRD кал не любят.
Дык дизелей либо без первого, либо без второго и не бывает вовсе Бывают ещё насос-форсунки. Да и в CRD тоже есть ТНВД, но он другого типа. |
|
|
|
31.3.2008, 9:48
Сообщение
#8
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 336 Регистрация: 24.1.2008 Возраст: 46 Из: Россия, Пермь Пользователь №: 5199 |
Да я в курсе про насос-форсунки. Но там ведь по сути тот же ТНВД, только маленький и персональный, встроенный в форсунку, если можно так выразиться.
Я к тому, что дизеля без ТНВД в том или ином виде не бывает в принципе |
|
|
|
2.4.2008, 21:14
Сообщение
#9
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 35 Регистрация: 4.7.2005 Возраст: 45 Из: Москва, СВАО Пользователь №: 1223 |
Я не знаю какое качество топлива в Эстонии, ни разу там не был. Я сейчас расскажу какое топливо в Москве. Мне довелось поработать с топливом. В основном с соляркой. По документам д/т соответствует стандарту евро-3!!!. Но по цвету топливо с одного и того же нефтеналивного пункта варьируется с бледно-голубого до темно-коричневого, про запах вообще молчу, это надо самому увидеть и понюхать. По накладной температура помутнения топлива -17 градусов Цельсия, температура замерзания -25 градусов Цельсия. На практике (проводили замеры) уже при -11 солярка превращается в "кисель". Бензовозы обслуживающие АЗС "мелких" коммерсантов и бензовозы "крупных" компаний (которые у всех на слуху) приезжают заливаться на один и тот же завод. Такая же ситуация и с бензином. Я очень долго сомневался в выборе между бензиновым и дизельным автомобилем и все-таки остановмлся на бензиновом. Он дешевле в облуживании, в автосервисах бензиновые двигатели знают как облупленных. И, по личному опыту, бензиновые движки перерабатывают плохое топливо лучше дизельных.
|
|
|
|
3.4.2008, 8:48
Сообщение
#10
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
Не у нас к счастью на нормальных заправках топливо нормальное,город в котором я живу не большой ,все друг друга знают,те кто берет из России,имею в виду людей у кого свои заправки, у тех иногда бывают проблемы,а вот на Европейских заправках вроде все нормально.
Но я живу недалеко от границы с Ивангородом,у нас все заправляються русским топливом от перевозчиков,они все в один голос что это с Лукойла,но кто его знает,свой Форд Галакси заправлял и нормально,в рублях если, то у них литр солярки на 10 рублей дешевле,так что в принципе если много ездишь,то дешевле фильтр поменять,да и форсунки окупяться. |
|
|
|
4.4.2008, 23:22
Сообщение
#11
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
Если солярка не качественная,то что может пострадать в первую очередь,форсунки это понятно,а что еще.
В свой Галакси че тока не лил,ни чего нормально,только фильтр топливный менял раз в пол года на всякий случай,как с Гранд Чероки 2003 поступать ,у нас соляру с Иван города таскают,ни кто не знает как там ситуация с заправками. И слышал что в солярку воду добавляют,чем это грозит машине. |
|
|
|
4.4.2008, 23:29
Сообщение
#12
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4047 Регистрация: 9.2.2006 Возраст: 48 Из: Bulgaria, Burgas Пользователь №: 1685 |
sergei, ну что б без воды.....многие ставят сепаратор. Форсунки на мерсовский мотор кстати не так уж дешево стоят, так что экономив 10 р. с литра можно попасть на большую сумму.
|
|
|
|
5.4.2008, 8:18
Сообщение
#13
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 352 Регистрация: 8.3.2008 Возраст: 44 Из: Эстония Пользователь №: 5426 |
Anastasiya, Именно подчетами и занялся после написания поста ,короче по делам фирмы придеться ездить больше .А про сепаратор не знал,если что поставлю.
|
|
|
|
5.4.2008, 9:04
Сообщение
#14
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
На 2,7 мерседесе штатно стоит сепаратор. Я с него периодически сливаю отстой, поскольку загорается лампа "вода в топливе". Причем загорается несмотря на то, что заправляюсь только на Татнефти или ТНК. Тем не менее, три раза сплюну, но проблем с топливной аппаратурой за "мои" 45 тысяч не было.
|
|
|
|
5.4.2008, 11:10
Сообщение
#15
|
Ветеран форума Группа: Джиперы Сообщений: 4047 Регистрация: 9.2.2006 Возраст: 48 Из: Bulgaria, Burgas Пользователь №: 1685 |
Упс....незнала. Я все по тойотчикам дизельным ориентируюсь, так они его потом устанавливают, значит одной проблемой меньше если он уже стоит
|
|
|
|
5.4.2008, 14:53
Сообщение
#16
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 256 Регистрация: 14.4.2007 Возраст: 50 Из: Tallinn Пользователь №: 3756 |
Про воду и сепаратор. У меня стоит, пока лампа не заоралась. А вот что делать, если воду обнаружит, не знаю. Опишите действия, что жать, сколько, и где, может ссылка есть? В мануале на английском и особо не описано. А надо бы знать наверняка.
|
|
|
|
5.4.2008, 17:20
Сообщение
#17
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 275 Регистрация: 24.2.2008 Возраст: 48 Из: Подмосковье Пользователь №: 5349 |
В принципе, про 2.7 уже кто-то писал, я кратко - надо снять пластиковый кожух, справа от дизеля, в глубине отсека - небольшой цилиндр, к нему подведены топливные трубки сверху и снизу. Изловчась, пролезаю левой рукой (правой не получицца!) под него, и там - пластиковая заглушечка. Откручиваю, но не до конца - весь процесс идет наощупь, и завинтить обратно - тяжко. Жду, пока пожурчит конденсат, через минуту закручиваю. Причем все надо проделать ДО очередной заправки, с пустым баком. Как-то так. Но на 2.8 другой дизель, итальянский, как там чего устроено - подскажут его владельцы
|
|
|
|
5.4.2008, 22:43
Сообщение
#18
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 256 Регистрация: 14.4.2007 Возраст: 50 Из: Tallinn Пользователь №: 3756 |
Двигун итальянский, но все приблуды от крайслера. Завтра залезу погляжу.
Да, странно, такой механизм сложный, а воду надо краником сливать. Даже холодильники ЛГ сами воду испаряют из морозилки, а тут недоработка такая.. :roll: |
|
|
|
7.4.2008, 19:07
Сообщение
#19
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
Самое главное потом после заводки дать газу.А то система завоздушится и придется долго стартером крутить.
|
|
|
|
7.4.2008, 19:08
Сообщение
#20
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 326 Регистрация: 7.4.2008 Возраст: 44 Из: МО Пользователь №: 5601 |
Цитата(Арчи Гудвин) Причем загорается несмотря на то, что заправляюсь только на Татнефти или ТНК. .
А заправки не франчайзинговые случаем? |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 2:50 |