Прадо 120 (Архив) |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Прадо 120 (Архив) |
|
9.11.2005, 8:54
Сообщение
#41
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Vict,
У меня 4-х ступенчатый автомат. Все зависит от стиля езды и от дорожной обстановки. Встольном граде Москве получается около17-18 литров на сотню. По трассе напрямую от скорости и равномерности движения. Лучший результат был 10,9 при скорости 100-110 км/ч, при скоростях 140-160 не больше 15-ти. |
|
|
|
9.11.2005, 8:58
Сообщение
#42
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Andrey_LC120,
Да чего там раз-два и в Москве |
|
|
|
9.11.2005, 9:05
Сообщение
#43
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Andrey_LC120,
Кстати, я в конце ноября, в Полтаве буду, вернее в Кобеляках. Дня четыре-пять. Можно гдето там пересечся. Как вариант. |
|
|
|
9.11.2005, 12:18
Сообщение
#44
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 24 Регистрация: 5.11.2005 Пользователь №: 1451 |
Цитата(Легыч) Vict,
У меня 4-х ступенчатый автомат. Все зависит от стиля езды и от дорожной обстановки. Встольном граде Москве получается около17-18 литров на сотню. По трассе напрямую от скорости и равномерности движения. Лучший результат был 10,9 при скорости 100-110 км/ч, при скоростях 140-160 не больше 15-ти. А пятиступенчатая каким либо образом влияет на расход топлива? |
|
|
|
9.11.2005, 17:38
Сообщение
#45
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 3 Регистрация: 18.10.2005 Пользователь №: 1405 |
Цитата(Andrey_LC120) Цитата(Макинтош) Кто-нибудь ездит на 3-х литровом D-4D (166 лошадок). Интересно услышать отзывы.
У меня такой, на автомате. Немецкая версия. Пробежал уже 8500 км - нареканий нет. В грязи приятно порадовал даже на штатной резине. Дизелёк достаточно мягко работает и выдаёт максимальный крутящий момент уже после 1500 оборотов, что даёт возможность не крутить его особо. Средний расход - около 11 соляры. В машиене 2 АКБ, подогрев фильтра - надеюсь, что и зимой пробемм не будет. спасибо за отзыв! :wink: Честно говоря я все еще присматриваюсь к Прадо, хотя тест-драйв на D-4D меня приятно порадовал и динамикой и тяговитостью. Сравнивал с мерсовским дизелем 3.0L CRD что теперь ставят на Grand Cherokee III (213 лошаков) - разницы большой не ощутил (и это при сопоставимых ценах). |
|
|
|
9.11.2005, 17:47
Сообщение
#46
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Vict,
По уверениям производителя, после установки 5-ти ступенчатого автомата, улучшены скоростные характеристики, плавность переключения передач и уменьшен расход топлива. Но это по их словам. Со скоростью и переключением согласен, а вот с расходом сильно сомневаюсь. Как уже говорил много зависит от дорожных условий и манеры езды. |
|
|
|
9.11.2005, 19:31
Сообщение
#47
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2005 Из: Киев Пользователь №: 1452 |
Легыч,
Перед выездом - маякни - туда мне ехать километров 350, так-что могём и покатацца, и горИлки попить!) |
|
|
9.11.2005, 19:33
Сообщение
#48
|
|
Гости |
5 ступый автомат плавнее и четче переключает передачи,
инадежнеев работе чем 4ст за счет того что нагрузки распределены равномернее,ну и при продаже 5ст больше спрос и цена,Ездил на новом пассатеВ6 с 6ст коробкой так у него переключение вобще не чуствуется,А насчет расхода 17литр ,купи карточку со скидкой,а если через фирму то и НДС к возврату будет, |
|
|
|
9.11.2005, 19:35
Сообщение
#49
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2005 Из: Киев Пользователь №: 1452 |
Легыч,
А нащёт коробки - с удовольствием рассказал бы разницу, но не ездил на 4-х ступеньчатой (( Как по мне - так едет плавно и резво) |
|
|
|
9.11.2005, 19:37
Сообщение
#50
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2005 Из: Киев Пользователь №: 1452 |
Да, кстате - решаю сейчас - ставить сеператор топлива или нет... может кто посоветует чевота умного???
|
|
|
|
10.11.2005, 6:51
Сообщение
#51
|
Опытный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 300 Регистрация: 21.1.2005 Возраст: 49 Из: novosibirsk Пользователь №: 790 |
Цитата(Andrey_LC120) Да, кстате - решаю сейчас - ставить сеператор топлива или нет... может кто посоветует чевота умного???
мне кажется он лишним. Да и солярку уже почти везде нормальную продают В ровере новом классно придумали . там сипаратор с двумя фильтрами и сливником грязи. масло на цвет такое же как в бензинке и завод разрешает ездить кажется по 20 тыщ на нем |
|
|
|
10.11.2005, 17:18
Сообщение
#52
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2005 Из: Киев Пользователь №: 1452 |
vit1,
У меня тоже фильтр со сливником, и даже лампочка на панели, которая говорит, что нужно слить грязь. Правда фильтр один. |
|
|
|
11.11.2005, 6:13
Сообщение
#53
|
Опытный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 300 Регистрация: 21.1.2005 Возраст: 49 Из: novosibirsk Пользователь №: 790 |
ты не один такой ))
я говорю что у ровера фильтр устроен как сепаратор с двумя центрифугами.. а у своего фильтра для соляры на лампочку не обращаю внимания стараюсь менять его перед зимой |
|
|
|
12.11.2005, 0:24
Сообщение
#54
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 175 Регистрация: 12.7.2005 Возраст: 45 Из: москва Пользователь №: 1237 |
зачем дизель, когда цена одинаковая с бензином только 4 литра бензин вваливает по другому, я сегодня на х5 4,4 прокатился, ну разгон не впечатляет правда тока до 100 разгонялся, по ощушениям прадо интереснее, а по поводу подвески, возьмите страрый жигуль уберите амортизаторы и тот же результат, все гремит супер жестко, говорят в поворотах супер проходит, так в основном не в поворотах то дорога, я эа комфорт ПРАДА КРУЧЕ ВСЕХ !!!!
|
|
|
|
12.11.2005, 1:38
Сообщение
#55
|
Общительный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 73 Регистрация: 6.11.2005 Из: Киев Пользователь №: 1452 |
Antosky,
Есть уменя какой-то стереотип, что джип должен быть дизельным Я понимаю, что на эту тему тут сломано уже не одно копьё, но всё же.... Тем более, что это моя первая дизельная машина... Пока полёт - 9000 км и я очень доволен. По поводу Х5 - ты немножко всё приукрасил, но я согласен с тем, что это немного разные вещи... Я на Прадо уже пару раз вытягивал Х5, с которым ездили на рыбалку) Хотя , насколько я понял, пробежавшись по форуму - здесь многие и Прадо считают паркетником... Спорить не буду, но меня вполне устраивает |
|
|
13.11.2005, 12:30
Сообщение
#56
|
|
Гости |
Цитата(Antosky) зачем дизель, когда цена одинаковая с бензином
3.0 D4D - 29000 у.е 4.0 V6 VVTi - 31000 у.е (примерные цены в EuroUnion) разница почти в 3000 евро. |
|
|
|
13.11.2005, 21:53
Сообщение
#57
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 12 Регистрация: 13.11.2005 Из: г.Златоуст Челяб.обл Пользователь №: 1463 |
Привет всем ДЖИПЕРАМ. Есть желание поставить ксенон как на фары так и туманки, каке мысли поэтому поводу есть ???? может у кого стоит есть ли смысл???
|
|
|
|
14.11.2005, 7:57
Сообщение
#58
|
Опытный Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 300 Регистрация: 21.1.2005 Возраст: 49 Из: novosibirsk Пользователь №: 790 |
у моего друга х5 4,4 после крузера 100 4,2тд..
ездил год и плевался от бмв, все гремело и жестко ездить. потом на сервисе все протянули и стало ок. Но говорит следующую машину тока лексус 470 ))) типа хватит эксперементов. А по расходу х5 удивил меня.Ехали вместе , он правда на ручном режиме шел.У нас расход одинаковый с моим дизелем вышел при скоростях 14о-160 кмч по трассе. Одно радовало, что на алтае я его таскал и все вещи влезли только ко мне в багажник )) |
|
|
|
14.11.2005, 17:14
Сообщение
#59
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
Andrey_LC120,
Буду в Кобеляках с 28.11 по 1.12. Мой телефон +7 095 233 16 82. Может пересечемся. А горИлки попить, я всегда за :drug: Тем более я там знатный шинок (если неправильно назвал, чур не бить :pom: )знаю К теме про Паркетный характер Прадо 120. В субботу, после выставки, на Звенигородском карьере, был сам приятно удивлен способностями своего автомобиля. Особо порадовала система промощи при спуске с горы. Она РАБОТАЕТ :cool: и еще как работает. Главное в этом деле заставить себя снять ногу с педали тормоза. Потом машинка падает в овраг и начинает тормозить по своему усмотрению, скрежеща всеми системами. При этом автомобиль нормально управляется. Так же не возникло проблем с диагональным вывешиванием. В общем нигде ни разу не застрял. |
|
|
|
14.11.2005, 17:17
Сообщение
#60
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 456 Регистрация: 14.1.2005 Возраст: 55 Из: Россия, Москва Пользователь №: 777 |
sergey654,
Стоит ксенон на основном свете. Ближний - просто класс, дальний - он скорее не дальний, а широкий. Про противотуманки не скажу - не знаю. ИМХО - ближнего хватает практически всегда. |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 3:22 |