IPBIPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Ответить в данную темуНачать новую тему
> TLC100 4,2TD 2000г. Непонятная проблема с АКПП
Евгений_69
сообщение 10.4.2007, 18:45
Сообщение #1


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 10.4.2007
Возраст: 55
Из: Москва
Пользователь №: 3731



Проблема в том, что в конце торможения, почти при полной остановке машины возникает ощущение, что АКПП не переключает на низшую передачу для полной плавной остановки машины, а пытается ехать дальше, преодолевая сопротивление педали тормоза. Все это на скорости в 25-15км/час, вплоть до полной остановки. При этом колбасит двигатель, обороты сначала падают до такой степени, ощущения, как будто тормозишь на машине с "ручкой" двигателем до упора, а потом забыл выжать сцепление и ее дергает (примерно это напоминает), пару раз двигатель даже глох после такого испытания, но в основном через неск. секунд приходит в норму.
Беда эта возникла еще прошлым летом, абсолютно не прогнозируемая: дважды катался с работниками сервиса при 2-х очередных ТО - результат "0". Сегодня заехал на сервис по АКПП возле Битцы, и тут эта беда впервые проявилась при мастере, до этого только мне мозги полоскала. Он, похоже, тоже в некотором недоумении. Предложил 2 варианта на выбор - поменять гидротрансформатор, либо поменять гидроблок. Что именно ???? И то и другое ведь не бесплатно! Проявляется как на холодной, так и на прогретой машине, как с включенным O/D, так и без него. Еще подметил, что чаще бывает когда тормозишь с уклоном в гору, на спуске вниз почти никогда, на прямой соответственно.
Дополнительная информация: Набор скорости, переключения передач, кикдаун - все в порядке, пробег 127.000, 3 года назад притащили машину прямо от дилера из Германии.
Короче, эта дрянь меня сильно беспокоит, тем более, что частота ее проявления растет потихоньку. Борюсь с ней только переключением на N, уже просто чувствую всем телом когда это появляется в зародыше, потом опять в режим D и еду дальше.
Может кто сталкивался или знает, кто может грамотно без разводки объяснить и помочь, а то возможная вариативность, типа давай поменяем, а потом посмотрим как-то напрягает.
Заранее спасибо, буду признателен за совет.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
DVS
сообщение 11.4.2007, 10:37
Сообщение #2


Опытный
***

Группа: Джиперы
Сообщений: 272
Регистрация: 19.2.2007
Возраст: 53
Из: Москва
Пользователь №: 3413



Может лучше к спецам по автоматам обратиться, ОД ремонтируют только агрегатно. Снял поставил, они и не знают как она работает. У меня у друга додж стелз "оживили" в тахо трансмишн (они на севере Москвы, где офис Билайн). За очень нормальные денги, они перебрали АКПП, все остальные "мастера" готовы были только поменять на новую или б/у и есно "заказать по спецценам". Может жива эта контора?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Евгений_69
сообщение 11.4.2007, 11:03
Сообщение #3


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 10.4.2007
Возраст: 55
Из: Москва
Пользователь №: 3731



Тахо живое, писали про них, что нормально к людям относятся, я еще в пару мест попробую заскочить, послушать "мнение", видимо какая-то взаимосвязь сбой дала между агрегатами, просто думал, что кто-нибудь сталкивался с чем-то похожим. Машину стараюсь обслуживать в одном месте, просто с АКПП они не занимаются, к сожалению. Пару раз с прошлыми машинами сталкивался с тем, что пытаются приписать лишнего, теперь стараюсь кому попало не давать авто на "исследоваие".
За совет спасибо, если еще пару недель ничего не выясню, буду стараться кардинально решать вопрос.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
alexey_m
сообщение 11.4.2007, 11:07
Сообщение #4


Ветеран форума
*******

Группа: Джиперы
Сообщений: 8170
Регистрация: 30.3.2006
Возраст: 48
Из: Москва, СВАО
Пользователь №: 1837



Евгений_69, можешь позвонить моему мастеру. Он мне коробку на Гранде сделал (переборка) и Ящеру 105 на Вольве S80. На Вольве вообще коробки не ремонтируют, еле запчасти нашли.
Если интересует, отпишись, скину телефон в личку.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vizar
сообщение 11.4.2007, 17:03
Сообщение #5


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 183
Регистрация: 24.6.2006
Возраст: 58
Из: Москва
Пользователь №: 2241



Евгений_69
Для начала попробуй поменять жидкость в коробке... Потом к спецам.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
vizar
сообщение 11.4.2007, 17:40
Сообщение #6


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 183
Регистрация: 24.6.2006
Возраст: 58
Из: Москва
Пользователь №: 2241



В догонку: у меня на Типтронике такая же проблема была, только все наоборот - при разгоне, скорости переключались с большим запаздыванием. Как будто бы включался спортивный режим. Иногда приходилось переключать скорости вручную, иначе обороты сильно увеличивались. Происходило это не каждый день, а с хаотичной периодичностью, что сильно усложняло определение причины неполадки при обращении в автосервис. Делали разные диагностики и не в одном месте, результат - ноль... пол года мучился. Потом один мастер посоветовал поменять жидкость в коробке, хотя она там по жизни не меняется. Результат приятно удивил... все пришло в норму.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Евгений_69
сообщение 11.4.2007, 20:24
Сообщение #7


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 3
Регистрация: 10.4.2007
Возраст: 55
Из: Москва
Пользователь №: 3731



Наверное так и сделаю, хотя по регламенту полностью обслуживаю машину, даже уменьшаю временные и километровые рамки, каждое ТО дополнительно полный осмотр и устранение возникающих неисправностей. Как мы к машине, так и она к нам, вообщем-то. В ближайшее время запишусь на замену масла в АКПП, потом пару дней покатаюсь - сразу отпишу, что и как. Кстати, то, что про Типтроник написано у меня было на SUBARU LEGACY 2.0, коробка вообще с ума сходила от пробуксовок, думали, что конец настал, после замены масла все исчезло. Здесь просто немного другое, конечно, была бы пробуксовка, а то она мозги е.... практически в момент остановки. Впрочем, масло поменять в любом случае не так накладно, как гидроблок, попытка - не пытка.
Кстати,еще обратил внимание со временем, что этот дефект еще связан с тем, до конца ли я топлю педаль тормоза - если плотно и до упора/остановки, то все ровненько, а вот если нажал, потом отпускаешь и потом опять на тормоз, то получаю сразу свой эффект.
Правда, эту взаимосвязь с педалью тормоза и АБС ремонтники АКПП отвергли, сказали, что такой электроники, как на ТУАРЕГЕ или ДИСКО тут нет, все упрощено для надежности, чтобы поменьше глюков было.
Интересно еще то, что про машину все знаю, то что ее не дрючили до меня - 100%, поэтому очень удивлен такому стечению обстоятельств в начале второй сотни км.
Спасибо за советы.
С уважением, Евгений.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferum
сообщение 13.7.2008, 21:22
Сообщение #8


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.7.2008
Возраст: 65
Из: Рига
Пользователь №: 6075



Евгений, чем закончилась проблемма с АКПП , спасибо. :kuril:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ProstoFF
сообщение 14.7.2008, 11:25
Сообщение #9


Общительный
**

Группа: Джиперы
Сообщений: 66
Регистрация: 27.6.2007
Возраст: 43
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4129



99% гидротрансформатор (бублик). Находится примерно там же, где на "механике" сцепление. Симптомы: при торможении непосредственно перед остановкой машину начинает трясти и колбасить. Такая же фигня была на пробеге 155 тыс. ТЛК как у тебя, только год 99-й. Спецы объяснили, что там протирается какая-то шайба и вопрос только ее замены: разрезают гидро-тор и че-то там меняют. Работа по ремонту обошлась в 6000р. + снятиеустановка. А новый гид-ор стоит около 35-40 тыс =)
Замена масла не поможет. Для проверки можно доровориться в сервисе поставить другой г-р бу, обычно у мастеров, которые занимаются ремонтом коробок этого добра в избытке. В худшем случае попадешь на работу по снятиюустановке коробки.
После ремонта езжу уже 30 000км - полет нормальный.
Говорят, на крузаках это частенько бывает. Удачи!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferum
сообщение 14.7.2008, 20:10
Сообщение #10


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.7.2008
Возраст: 65
Из: Рига
Пользователь №: 6075



ProstoFF Connie_happy-mail.gif !Благодарю,посмотрим какой ценник у нас в Риге будет на все это? потом отпишу. :umn:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferum
сообщение 28.7.2008, 21:00
Сообщение #11


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.7.2008
Возраст: 65
Из: Рига
Пользователь №: 6075



180ls-ремонт бублика+100ls-снять поставить,оказывается проблемма известна всем-заводской брак , спасибо всем за сочувствие :au:
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
грамозека
сообщение 11.3.2010, 12:49
Сообщение #12


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 39
Регистрация: 6.3.2010
Пользователь №: 11873



Коллеги!Отпишитесь плиз кто как и за сколько всё же решил данную проблему!Я купил на прошлой неделе ТЛК 100 2001 года и по дороге домой из Таллинна был неприятно удивлен такой же проблемой.Сейчас хочу ее решить.Так это точно бублик?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
грамозека
сообщение 10.4.2010, 13:09
Сообщение #13


Партизан
*

Группа: Джиперы
Сообщений: 39
Регистрация: 6.3.2010
Пользователь №: 11873



Пишу отчет:снять-поставить коробку-300 дол.Ремонт "бублика"-200 дол.Ремонт на профессиональной станции,но не через кассу(знакомые там работают).Дефект пропал!Спецы сказали,что будет жить долго.Дефект рапространенный.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Ferum
сообщение 1.5.2010, 21:09
Сообщение #14


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 13
Регистрация: 13.7.2008
Возраст: 65
Из: Рига
Пользователь №: 6075



Цитата(грамозека @ 11.3.2010, 13:49) *
Коллеги!Отпишитесь плиз кто как и за сколько всё же решил данную проблему!Я купил на прошлой неделе ТЛК 100 2001 года и по дороге домой из Таллинна был неприятно удивлен такой же проблемой.Сейчас хочу ее решить.Так это точно бублик?

точно 100% !все решил 500 зеленых, в Риге.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ЗАИ ТЛК 100
сообщение 30.6.2010, 16:57
Сообщение #15


Профи
*****

Группа: Джиперы
Сообщений: 721
Регистрация: 15.6.2010
Возраст: 54
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 12655



Точно такая же ерунда была - гидротрансформатор (бублик). Разрезали, поменяли подшипник, заварили. Обошлось 12 тыс. рублей с заменой масла. Коробку сам снимал и ставил. 007_dirol.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Sergei0512
сообщение 18.9.2023, 7:21
Сообщение #16


Партизан
*

Группа: Пользователи 4wd.ru
Сообщений: 1
Регистрация: 17.9.2023
Пользователь №: 26225



Доброго времени суток. Так я не понял проблема у автора была в гидротрансформаторе ( бублике ) ?
Отпишитесь парни проблема точь в точь как у автора ...
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



----------------
Текстовая версия Сейчас: 23.2.2024, 3:22