Land cruser 80, Land cruser 80 1997год\выпуск. Бензин, карбюратор, обьем 4.5, дв |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Land cruser 80, Land cruser 80 1997год\выпуск. Бензин, карбюратор, обьем 4.5, дв |
|
22.12.2011, 20:15
Сообщение
#1
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 22.12.2011 Пользователь №: 17223 |
Приобрел Land cruser 80 1997 г\в, механика, арабка, 4.5 объем, двигатель 1fz, бензин-карбюратор. На холодную не может тронуться, пока не прогреешь минут 15-20 держа обороты. Это случилось как то внезапно. При переключении на газ(стоит и газовое оборудовани) трогается сразу же в любую погоду. Помогите разобраться пожалуйста. На Таето сервисах в близ лежащих городах говорят нет программы по диагностики. Помогите
|
|
|
|
22.12.2011, 22:22
Сообщение
#2
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
baki, найди лучше старого механика в своём городе, который в карбюраторах разбирается... может его просто промыть надо или клапан холостого хода заело, может топливный насос отродясь не меняли... на расстоянии определить - это как на кофейной гуще гадать самый лучший вариант начать с проверки работоспособности топливного насоса, а так вот мануал можешь скачать с народа тут... или с торента тут...
если инет тормозной то вот подборка по топливной системе тут... |
|
|
|
22.12.2011, 23:43
Сообщение
#3
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 22.12.2011 Пользователь №: 17223 |
baki, найди лучше старого механика в своём городе, который в карбюраторах разбирается... может его просто промыть надо или клапан холостого хода заело, может топливный насос отродясь не меняли... на расстоянии определить - это как на кофейной гуще гадать самый лучший вариант начать с проверки работоспособности топливного насоса, а так вот мануал можешь скачать с народа тут... или с торента тут... если инет тормозной то вот подборка по топливной системе тут... Рома, огромное спасибо тебе. Сейчас посмотрю ссылки. А мастера, который взялся бы за мой карбюратор тут нет. Да и говорят, что если разбирать то нужен ремкомплект. А он стоит 7000 рублей и за ремонт карбюратора просят 4000 тысяч и гарантии нет. А я слышал что можно карбюратор новый найти тысяч за 10-13. Если найду такой, заменю свой. |
|
|
|
22.12.2011, 23:51
Сообщение
#4
|
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Рома, огромное спасибо тебе. ... Не во что Мой совет, начни с самой простой проверки, раз на газе работает, то скорее всего с подачей бензина проблемка имеется... Карбюратор если номерком не ошибся 21100-66012 по экзисту чуть больше 15тыров, а насос 23100-69095 около 3тыров., топливный фильтр 23300-66030 около 1тыр. а лучше к Julik-y в личку стучись |
|
|
||
|
23.12.2011, 0:14
Сообщение
#5
|
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 22.12.2011 Пользователь №: 17223 |
Не во что Мой совет, начни с самой простой проверки, раз на газе работает, то скорее всего с подачей бензина проблемка имеется... Карбюратор если номерком не ошибся 21100-66012 по экзисту чуть больше 15тыров, а насос 23100-69095 около 3тыров., топливный фильтр 23300-66030 около 1тыр. а лучше к Julik-y в личку стучись Рома, а где найти Julik, я тут еще не очень разбираюсь. Да, скачал один файл, но он у меня не открывается. Незнаешь почему. Отвечает, невозможно открыть |
|
|
||
|
23.12.2011, 0:24
Сообщение
#6
|
Добрый модератор Группа: s-Модераторы Сообщений: 8465 Регистрация: 16.12.2006 Возраст: 64 Из: Москва Пользователь №: 2899 |
|
|
|
|
23.12.2011, 0:28
Сообщение
#7
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 22.12.2011 Пользователь №: 17223 |
|
|
|
|
23.12.2011, 9:53
Сообщение
#8
|
|
Ветеран форума Группа: s-Модераторы Сообщений: 4442 Регистрация: 16.11.2008 Возраст: 51 Из: Ufa Пользователь №: 6841 |
Да, скачал один файл, но он у меня не открывается. Незнаешь почему. Отвечает, невозможно открыть Разархивируешь, там внутри папка "Toyota Land Cruiser (1980-1997)" / "Toyota Land Cruiser " / "Run" / кликаешь два раза на "Run" с изображением авто и откроется интерактивное руководство. |
|
|
||
|
23.12.2011, 18:49
Сообщение
#9
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 721 Регистрация: 15.6.2010 Возраст: 54 Из: Екатеринбург Пользователь №: 12655 |
Приобрел Land cruser 80 1997 г\в, механика, арабка, 4.5 объем, двигатель 1fz, бензин-карбюратор. На холодную не может тронуться, пока не прогреешь минут 15-20 держа обороты. Это случилось как то внезапно. При переключении на газ(стоит и газовое оборудовани) трогается сразу же в любую погоду. Помогите разобраться пожалуйста. На Таето сервисах в близ лежащих городах говорят нет программы по диагностики. Помогите приходилось как то с прадо карбюраторной с карбом разбираться, не помню в чем проблема там была, но что то тоже из этой оперы. Не думаю, что карбы сильно отличаются. причин может быть несколько 1ускорительный насос с распылителем. 2автомат прогрева, к нему шланги с антифризом подходят. 3 обогатитель, заслонка обогатителя. Со временем ось заслонки, сам привод закоксовывается. Сними филтр кожух фильтра и смотри все движущие детали, посмотри автомат прогрева. Все движущие механизмы обработай очистителем карбюратора. На упаковке написано как им пользоваться. Но это все дебри, теперь самое простое. На карбюраторных авто должен стоять автомат "зима-лето" Т.Е при низкой температуре воздух должен забираться подогретым, из области выпускного коллектора. Обычно или автомат не переключает или патрубок спал, прохудился или сам хозяин по незнанию почему то снимает его. проверь еще герметичность всех шлангов, там их куча, как самих пневмоклапанов. |
|
|
|
23.12.2011, 20:42
Сообщение
#10
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 22.12.2011 Пользователь №: 17223 |
Спасибо братишка. Я попробую проверить все это, прочистить. Было бы великолепно, если бы получилось. Думаю, если не пройдет все это, купить новый карбюратор. Спасибо.
|
|
|
|
24.12.2011, 20:32
Сообщение
#11
|
Профи Группа: Джиперы Сообщений: 721 Регистрация: 15.6.2010 Возраст: 54 Из: Екатеринбург Пользователь №: 12655 |
Можно еще старым дедовским способом воспользоваться! Берешь чистую тряпку, наматываешь на руку. В процессе между чистками очистителем, напарник давит на газ, двигатель раскручивается до максимальных оборотов. В этот момент затыкаешь ему хайло тряпкой. Как только двигатель начинает задыхаться и глохнуть, убераешь тряпку, даешь ему раскрутится и так раза 4-5! Обычно после таких реанимационных действий карбюратор соглашается работать в нормальном режиме! Не пытайся самостоятельно продуть какие либо каналы сжатым воздухом без полной разборки карба. продувка по не знанию ведет к повреждению менбран пневмоклапанов!
|
|
|
|
25.12.2011, 9:01
Сообщение
#12
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 22.12.2011 Пользователь №: 17223 |
|
|
|
|
25.12.2011, 19:40
Сообщение
#13
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 22.12.2011 Пользователь №: 17223 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 9:33 |