Электрический предпусковой подогрев двигателя Defa, Calix, Temro, и другие "кипятильники" + подогрев салона. |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Электрический предпусковой подогрев двигателя Defa, Calix, Temro, и другие "кипятильники" + подогрев салона. |
|
15.1.2009, 11:18
Сообщение
#21
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
Цитата(Lexx) Не возить же с собой дизель-генератор на 3 квт
На мой взгляд не такая уж утопическая идея в условиях каменных джунглей. К тому же это актуально только зимой, да если ещё найти небольшой и тихий генератор... |
|
|
|
15.1.2009, 12:17
Сообщение
#22
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 440 Регистрация: 16.3.2005 Возраст: 59 Из: г. Петрозаводск Пользователь №: 960 |
Lexx, дык ведь и в 0 градусов провода по утрам свисают. Да былаб машина, а то какой-то ушатанный тазик 9-й модели.
|
|
|
|
3.8.2009, 10:55
Сообщение
#23
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 10 Регистрация: 20.4.2009 Возраст: 76 Из: Подмосковье, Ставрополье Пользователь №: 8312 |
Всем привет. Я пользуюсь обычным тепловентилятором за 900 р. До -5 ставлю его перед радиатором на скамейку, ниже -5, под капот. Через полчаса дизель запускается достаточно мягко. Второй такой же в салон. Авто- форд рейнжер, свой двор. Тепловентилятор нужно выносить из дома, из тепла , иначе вентилятор может не запуститься. Удачи.
|
|
|
|
5.8.2009, 7:20
Сообщение
#24
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2009 Из: тюмень Пользователь №: 9420 |
Отчет супер! Дэфа рулит, но для наших тюменских морозов мощности не хватает...спасаемся проточными навесными в 2 а то и 2.5 кВт.
|
|
|
|
5.8.2009, 12:35
Сообщение
#25
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2009 Из: тюмень Пользователь №: 9420 |
Нашел в инете подогреватель с помпой http://podogreva.net/page5 Кто нибудь такой ставил? Удобен тем что не надо заморачиваться о месте установки, да и прокачает систему гораздо быстрей чем обычный конвекционный. Есть у кого опыт использования такого?
|
|
|
|
17.8.2009, 17:52
Сообщение
#26
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Нашел в инете подогреватель с помпой http://podogreva.net/page5 Кто нибудь такой ставил? Удобен тем что не надо заморачиваться о месте установки, да и прокачает систему гораздо быстрей чем обычный конвекционный. Есть у кого опыт использования такого? У Дефы тоже есть мощные модели с установкой в разрез шлангов. Но есть ли с отдельной помпой, не знаю |
|
|
|
17.8.2009, 18:03
Сообщение
#27
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
|
|
|
|
27.8.2009, 11:08
Сообщение
#28
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2009 Из: тюмень Пользователь №: 9420 |
Lexx! А как платят за использование розетки?...не бесплатно ведь?
|
|
|
|
28.8.2009, 16:06
Сообщение
#29
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
|
|
|
|
29.8.2009, 2:20
Сообщение
#30
|
Ветеран форума Группа: Самый стойкий флудер Сообщений: 2664 Регистрация: 17.6.2007 Возраст: 52 Из: Kaliningrad . . . . . . Флуд - коннектинг пиполь! Пользователь №: 4084 |
Сегодня поменял ещё один "проточник" Дэфа (720-й серии,см.фото на 1-й странице). Сначала потёк по уплотнениям ТЭНов к корпусу,а потом и сквозное отверстие образовалось снизу корпуса.Драндулет работал на воде с антикоррозионной присадкой. Что ни говори,а модель типа простого кипятильника в блок получше.
|
|
|
|
29.8.2009, 5:14
Сообщение
#31
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2009 Из: тюмень Пользователь №: 9420 |
Сегодня поменял ещё один "проточник" Дэфа (720-й серии,см.фото на 1-й странице). Сначала потёк по уплотнениям ТЭНов к корпусу,а потом и сквозное отверстие образовалось снизу корпуса.Драндулет работал на воде с антикоррозионной присадкой. Что ни говори,а модель типа простого кипятильника в блок получше. Проточные подогреватели (и не только) работоспособны только на антифризе-тосоле. Вода для них смерть :cray: В инструкции нормального производителя всегда написано для подогрева какой жидкости он предназначен. Есть модификации подогревов которым по барабану, вода это или смесь моноэтиленглюколя....они как правило раза в два дороже обычного. ИМХО Сообщение отредактировал GLAZGO - 29.8.2009, 5:21 |
|
|
|
24.9.2009, 13:35
Сообщение
#32
|
Опытный Группа: Джипeры. Сообщений: 252 Регистрация: 16.11.2005 Возраст: 48 Из: Cалехард Пользователь №: 1471 |
Отчет супер! Дэфа рулит, но для наших тюменских морозов мощности не хватает...спасаемся проточными навесными в 2 а то и 2.5 кВт. Мне в Салехарде хватает Хотя на старой машине действительно стоял тюменский "Северс" 2,5квт. Шесть лет отработал без сучка, причем я настроил его на большую температуру и он по сути отапливал мне гараж Дефа на 80ке работет уже года три, сейчас созрел доукомплектовать кипятильник обогревателем салона. Изучаю каталог. Мрак |
|
|
|
14.11.2009, 17:06
Сообщение
#33
|
Партизан Группа: Пользователи 4wd.ru Сообщений: 5 Регистрация: 4.8.2009 Из: тюмень Пользователь №: 9420 |
Дефа на 80ке работет уже года три, сейчас созрел доукомплектовать кипятильник обогревателем салона. Изучаю каталог. Мрак Мысль появилась не знаю хорошая или плохая но сильно не пинайте... Есть вот такой подогрев с помпой http://podogreva.net/page5 мощь его приличная до 2.5 кВт и качает, при его размерах, мама не горюй 40 л в час....Если его поставить в разрыв выхода печного шланга, то бишь режем выходной шланг печки (он на 16 мм что и патрубки подогревателя) и напрямую подсоединяем его. Разместить можно в любом удобном месте поскольку он компактный и не зависит от естественной циркуляции. Что имеем? Имеем полностью прогретый двиг и радиатор печки. Теперь чтоб салон был теплый, надо всего то, вывести из разъема печки два провода и подключить к выпрямителю на 12 В...сам выпрямитель есное дело должен включаться вместе с подогревом. Мне кажется все реально. У кого какие мысли? Ценник да ...стоит не дешево...но в целом для комплексного прогрева считаю нормальным, тем более быстро окупиться только за счет горючки затраченной на прогревы. |
|
|
|
1.6.2010, 17:57
Сообщение
#34
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
|
|
|
|
11.11.2010, 17:13
Сообщение
#35
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 103 Регистрация: 11.1.2009 Возраст: 58 Из: Новосибирск, Академ. Пользователь №: 7194 |
Def'ой пользуюсь по полной программе:
кипятильник, зарядка, фен, брелок за комплект и установку отдавал что-то в районе 30 или 35 с хвостиком... точно уже не помню. брелок для себя нахожу крайне полезным - нет необходимости выскакивать во двор для управления подогревателем. в зимнее время Defa в машине включена на постоянку перед выездом, за полчаса, ещё включаю и Вэбасту доволен вполне только, был у меня случай, когда в сильные морозы проболел пару недель когда вышел во двор - двери машины просто заросли льдом... отливал кипятком... несколько больших кастрюль кипятка понадобилось. шедший снег таял и вода скатывалась по щелям дверей и там замерзала - вышли огромные сосульки имейте ввиду Lexx, есть у меня подозрение, что не стоило бы вам ставить фен в подлокотник и направлять его на лобовик - это чревато тем, что лобовик может попросту треснуть в мороз по поводу северов... не знаю как в Норвегии (вернее знаю ), но на наших Сибирских северах, где климат куда как суровее, чем в Скандинавии, электрические подогреватели распространены повсеместно - без них там попросту нельзя. альтернатива простая - не глушить машину всю зиму. впрочем, некоторые так и делают... в том числе, там распространена и Defa даже у нас, на юге Западной Сибири, народ в последние годы судорожно осваивает эту тему - не редко можно видеть сброшенные прямо из окон многоквартирных домов удлинители... --------------------------------- думаю, что реальной альтернативы электрическим подогревателям, в условиях суровой зимы, просто нет: либо пользоваться автозапуском, что совсем не есть гуд в лютые морозы... либо использовать вэбастообразные подогреватели, которых, как мне кажется, не достаточно, если использовать только их одних... |
|
|
|
11.11.2010, 18:18
Сообщение
#36
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
Lexx, есть у меня подозрение, что не стоило бы вам ставить фен в подлокотник и направлять его на лобовик - это чревато тем, что лобовик может попросту треснуть в мороз Расстояние до лобовушки приличное... думаю, больше метра. Да и обычно включаю фен на 1 скорость. Всю прошлую зиму работало нормально. До -30 проверял, а меньше у нас не было. п.с. Просто в Гранде вообще не нашел других вариантов для установки салонного обогревателся. |
|
|
|
11.11.2010, 18:20
Сообщение
#37
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 103 Регистрация: 11.1.2009 Возраст: 58 Из: Новосибирск, Академ. Пользователь №: 7194 |
у меня фен стоит возле левого колена пассажира, под бардачком
дует в салон завтра выложу фото своего "столбика" хотя, считаю его не до конца удачным - буду модифицировать |
|
|
|
11.11.2010, 18:23
Сообщение
#38
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
|
|
|
|
11.11.2010, 18:39
Сообщение
#39
|
Ветеран форума Группа: Главные администраторы Сообщений: 24667 Регистрация: 27.5.2002 Возраст: 57 Из: Москва, Россия Пользователь №: 3 |
MojoHead, а какая зарядка стоит?
Они двух видов бывают "легковая" и "грузовая". У меня стоит легковая, там зарядный ток совсем небольшой, что-то около 3А максимум, а у грузовых до 10А. |
|
|
|
12.11.2010, 6:23
Сообщение
#40
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 490 Регистрация: 6.4.2010 Возраст: 61 Из: Ангарск Пользователь №: 12174 |
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 28.4.2024, 5:52 |