TLC100GXR1/GXR2/STD = TLC105? или как? Опции

TLC100GXR1/GXR2/STD (у дистрибьютора в Москве) = TLC105? или как?
Объясните любопытствующему. Рыская по Инету точного ответа, к сожалению, так и не нашёл. :?

Как я понял 100 - это VX, а 105 это STD и GX. Кстати, мне диллер сказал, что R1 больше не будет. Будет STD и GX R2, но без люка и без лебёдки и чуть дешевле чем R2 и называться будет просто GX.
С уважением.

Т.е.

100 = VX

105 =
GX R2;
GX [R1] - "без люка и без лебёдки и чуть дешевле чем R2";
STD.

Так?

Не совсем.
100- VX
105-STD
105-GX (старая комплектация R2, но без люка и лебёдки, т.е. с дисковыми задними тормозами, АВС и всеми блокировками)
С уважением.

Ладно. Люк и лебёдку поставим сами. :evil:

Кстати. STD/GX, надеюсь, остаются 10-местными? А иначе... это будет совсем не интересно.

[Mad Max]

Не совсем.
105-GX (старая комплектация R2, но без люка и лебёдки, т.е. с дисковыми задними тормозами, АВС и всеми блокировками)
С уважением.

НЕ совсем так. У меня 105GX С ЛЮКОМ.

А рамы у 100 и 105 отличаются? И, если да, то сильно?

[Mad Max]

А рамы у 100 и 105 отличаются? И, если да, то сильно?

Отличаются в районе передней подвески. Насколько сильно... Хм! Ну это относительно!

А кузов на сколько и каким образом у 100 и 105 отличается?

[Mad Max]

А кузов на сколько и каким образом у 100 и 105 отличается?

Насколько мне известно только задними дверями. На 100 VX горизонтальные на 105 GX, STD вертикальные.

Спасибо за содержательные ответы!

Означает ли разброс std, gx r1, gx r2 следующее:
std - одна блокировка (межосевая)
r1 - две (зад + межосевая)
r2 - три (перед, зад, межосевая)?

Означает ли разброс std, gx r1, gx r2 следующее:
std - одна блокировка (межосевая)
r1 - две (зад + межосевая)
r2 - три (перед, зад, межосевая)?

Std/r1/r2
Это обозначение комплектаций, все отличия можно посмотреть в бесплатных каталогах которые лежат на фирменных сервисах Тойота Лосиный остров.
Все они категории «D»

100 - передняя независимая подвеска
105 - спереди мост как на 80-ке,
все, комплектация роли не играет бывают и 100VX и 105VX

105 vx??? это как? Тлк 105 со всеми опциями сотки?
Известно, что АКПП5 ставится только на 4,7 инж., АКПП4 - на 4,2 тд, а на серию 105 устанавливаются только 4,2 атм. диз и 4,5 инж, притом завод ни с одним из этих двигателей установку АКПП (ни 5-ст, ни 4-ст) не предусматривает (по крайней мере для Европы, а в США такие двигатели в принципе не поставляются, про Японию, Азию и Австралию ничего сказать не могу, т.к. просто не видел описаний машин для этих рынков).
Тогда в чем же заключается "vx-ность" этой модели? Просто 105 r2 с кожано-деревянным салоном и оптитроновским щитком приборов? А как же например изменяемое передаточное число рулевого механизма?
Не думаю, что его установка совместима с балкой-мостом спереди. И таких мелочей, из которых состоит vx можно привести много.
Если я не прав- поправьте, буду рад узнать правду.