Опускание двигателя на WJ 2.7 CRD, WJ 2.7 CRD 2004 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Опускание двигателя на WJ 2.7 CRD, WJ 2.7 CRD 2004 |
|
20.11.2011, 18:35
Сообщение
#21
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
Добавлю! пятую еще не вытаскивал!поэтому резать пока не советую!
|
|
|
|
20.11.2011, 20:54
Сообщение
#22
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 91 Регистрация: 2.4.2009 Возраст: 47 Из: Краснодар Пользователь №: 8035 |
Да, согласен с Toxa S80, огромное спасибо!!!вчера сам пошел по иному пути вырезал отверстие под 4, 5-тую форсунку!с 4-ой проблем нет!а вот место под 5-ую, сверху мешал "пьедестал" (крепление под болт крепления трапеции дворников)!"пьедестал" был аккуратно удален , вырезано отверстие!но возник вопрос к чему будет крепится трапеция дворников!!???вырезал пластину из оцинковки толщиной 1 мм, тремя болтами закрепил намертво "пьедестал" и все это дело, с пластиной закрепил на четырех болтах на штатное место, по кругу замазал герметиком!форсунку пока не снимал, завтра буду заказывать!так сказать место пока подготовил!Да, кстати, Toxa S80, то что я тебе сказал, что по опусканию с меня хотели 10800р. меня нае...ли!приехал, а они говорят это минимум 30т.р. и типа двигатель не опускается, а в любом случаи выдергивается!говорю так вот с мастером вчера общялся он такую цифру назвал!ну вот говорит и приезжай к тому мастеру кто это тебе сказал!развели на ремонт 1 и 3 форсы!два дня машина заводилась и писец, опять же тот же гемор!вычитал тут в инете, наш коллега на датчик охлаждения двигла поливал кипятком и она заводилась!не поверишь, бегаю теперь каждое утро с кипятком, чаю всем предлагаю! ребят, еще вопрос??? смазка такая есть для форсунок A 001 989 42 51 10 как и что с ней делать??? и по поводу затяжки болта форсы???напишите плиз правильные цифры по моменту и углу доворота, особенно интересен угол доворота, приспособа какая или на глаз!всем спасибо! Тоже подумывал вырезать отверстия и сделать так как ты описывал, разобрал даже все... И потом собрал обратно... Пока отложил до будущих времен, да и опасение осталось что для 5й форсунки всеравно места может не хватить. Смазка как я понял антипригарная. Нужна видимо "чтоб доехать до сервиса". я намазывал форсунку на всю длинну что содится в двигатель. Мастер по дизелям на Мерсовской станции (официалы) меня предупредил чтоб лишний раз смазку пальцами не трогал, или в перчатках резиновых или палочкой (спичкой отверткой, да чем угодно удобным и чистым ) намазывать. Якобы данная смазка на основе брома (а там я ХЗ так оно или нет). По моменту затяжки форсунки тотже мастер сказал - динамометрическим ключем 0,7-0,9 кг + 90градусов. Я тянул 0.9 кг. Ключ покупал еще в прошлый раз. |
|
|
|
21.11.2011, 21:15
Сообщение
#23
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 370 Регистрация: 5.1.2010 Возраст: 45 Из: Город померанцевых деревьев Пользователь №: 11166 |
volnorez, Виталик, надо было ехать ко мне на СТО, я бы тебе и форсы под ремонт подогнал и , слесаря бы дал рукастого , чтобы всё сделал(не разрезая,за 15(только для тебя))
|
|
|
|
21.11.2011, 23:55
Сообщение
#24
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
volnorez, Виталик, надо было ехать ко мне на СТО, я бы тебе и форсы под ремонт подогнал и , слесаря бы дал рукастого , чтобы всё сделал(не разрезая,за 15(только для тебя)) привет!с радостью бы, но не выбраться сейчас Антон!если все получится выложу в фотках процесс, замены и как выглядит, так сказать лючок мой, под пятую!сегодня забрал болты и шайбы под форсы, заказал новую форсу в экзисте и пасту антипригарную!через 3 дня будет у меня!ключ купил динамометрический!засада в одном не могу найти в москве и ее окрестностях метчик под болт форсунки, чтоб очистить от всякой гадости!в питере пожалуйста, "Питеринструмент" на фучика, выдает и есть в наличии и цена смешная!здесь позвонил ждать с питера 7-10 дней!друзей напрягаю сейчас с поездом передать!так что с мерседесом москва почему то не дружит, это моё мнение!или я плохо искал "дружбу"! Сообщение отредактировал volnorez - 21.11.2011, 23:58 |
|
|
|
8.12.2011, 0:03
Сообщение
#25
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 91 Регистрация: 2.4.2009 Возраст: 47 Из: Краснодар Пользователь №: 8035 |
volnorez, ну как успехи? резать дырки можно или нет?
|
|
|
|
8.12.2011, 12:17
Сообщение
#26
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
|
|
|
|
8.12.2011, 23:31
Сообщение
#27
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 91 Регистрация: 2.4.2009 Возраст: 47 Из: Краснодар Пользователь №: 8035 |
|
|
|
|
8.12.2011, 23:52
Сообщение
#28
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
|
|
|
|
9.12.2011, 12:45
Сообщение
#29
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
|
|
|
|
11.12.2011, 13:27
Сообщение
#30
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
Всем привет!вчера наконец то добрался до машины!все прошло благополучно, форсунка была извлечена, поставлена новая и теперь машинка заводится на ура!!!самое долгое в процедуре, это очищать резьбу крепежного болта (метчиком). Сама форса вышла с легкостью, посадочное место под колечко очищал сверлом (диаметром 15мм) предварительно затупив его до ровной плоскости. фотки были сделаны на телефон, позже скину, но качество хреновое!
|
|
|
|
11.12.2011, 18:07
Сообщение
#31
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 91 Регистрация: 2.4.2009 Возраст: 47 Из: Краснодар Пользователь №: 8035 |
Всем привет!вчера наконец то добрался до машины!все прошло благополучно, форсунка была извлечена, поставлена новая и теперь машинка заводится на ура!!!самое долгое в процедуре, это очищать резьбу крепежного болта (метчиком). Сама форса вышла с легкостью, посадочное место под колечко очищал сверлом (диаметром 15мм) предварительно затупив его до ровной плоскости. фотки были сделаны на телефон, позже скину, но качество хреновое! это хорошо. чистка сверлом не самая удачная идея... у меня плоскость внутри шахты куда кольцо ложиться не пряное, а с изгибом (полукруглое) ближе к стенкам, почти по форме кольца. ждем фоток. |
|
|
|
11.12.2011, 20:12
Сообщение
#32
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
это хорошо. чистка сверлом не самая удачная идея... у меня плоскость внутри шахты куда кольцо ложиться не пряное, а с изгибом (полукруглое) ближе к стенкам, почти по форме кольца. ждем фоток. я же плоскость чистил, а не исправлял посадочное место до стружки!на сверло наматывал влажную салфетку смоченной ДТ!аккуратненько добивался полной чистоты посадочного, т.е. до одурения не работал сверлышком! так что структуру посадочного, какая бы она там не была я не изменил!а про то что плоскость с изгибом, от куда такая инфа?не знал, думал прямая! |
|
|
|
14.12.2011, 0:43
Сообщение
#33
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 91 Регистрация: 2.4.2009 Возраст: 47 Из: Краснодар Пользователь №: 8035 |
я же плоскость чистил, а не исправлял посадочное место до стружки!на сверло наматывал влажную салфетку смоченной ДТ!аккуратненько добивался полной чистоты посадочного, т.е. до одурения не работал сверлышком! так что структуру посадочного, какая бы она там не была я не изменил!а про то что плоскость с изгибом, от куда такая инфа?не знал, думал прямая! я тоже думал что 90 градусов и даже по размерам форсунки заказал у токаря направляющую для чистки, которая оказалась бесплезной. долго разглядывал посадочное в 1й и 2й форсунках... а потом довелось подержать инструмент для чистки и восстановления плоскости посадочного, так вот резцы не под 90 градусов стояли к оси шахты... а с изгибом к краям... надо знать угол, чтоб переточить напрявляющую... |
|
|
|
15.12.2011, 12:13
Сообщение
#34
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
теперь понятно почему колечко не обычной формы ")" я ставил прямой плоскостью к форсунке!
|
|
|
|
21.12.2011, 12:38
Сообщение
#35
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 50 Регистрация: 12.3.2011 Возраст: 42 Из: СПб Пользователь №: 14910 |
|
|
|
|
21.12.2011, 14:55
Сообщение
#36
|
Ветеран форума Группа: Модераторы Сообщений: 2737 Регистрация: 7.9.2007 Возраст: 49 Из: Лифляндская губернiя Пользователь №: 4471 |
выкладываю фото лючка! По таким фотографиям сложно судить, но я так понял, что люк закрырается какой-то крышкой и прикручивается болтами. Советую покрасить и особенно просверленные отверстия а то это место будет быстро ржаветь. Вообще такие вещи лучше сажать на заклёпки потому как они алюминиевые практически не окисляются, но зато получше держат конструкцию и ставятся с одной стороны. К тому же они одноразовые и снимать их быстрее чем откручивать такие болты. стекло пока не треснуло.... ждем А оно ещё долго может не трескаться. Обычно такое происходит на покатушках когда машина вывешивается или во время ремонта на подъёмнике когда не совсем равномерно поднимают. |
|
|
|
15.3.2020, 2:57
Сообщение
#37
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 106 Регистрация: 12.7.2009 Возраст: 43 Из: Riga, LV Пользователь №: 9190 |
Может быть кто-то сохранил фотографии которые выкладывал "GR-44"???
|
|
|
|
16.3.2020, 19:59
Сообщение
#38
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 359 Регистрация: 18.4.2011 Возраст: 58 Из: Смоленск Пользователь №: 15267 |
|
|
|
|
17.3.2020, 1:20
Сообщение
#39
|
Общительный Группа: Джиперы Сообщений: 106 Регистрация: 12.7.2009 Возраст: 43 Из: Riga, LV Пользователь №: 9190 |
|
|
|
|
17.3.2020, 8:51
Сообщение
#40
|
Опытный Группа: Джиперы Сообщений: 359 Регистрация: 18.4.2011 Возраст: 58 Из: Смоленск Пользователь №: 15267 |
Он в основном тусит в вацапе, в группе по 2.7.Я вчера вечером ему написАл туда, по фо кам, ответа пока нет.
|
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 29.4.2024, 0:26 |