Загорелась ошибка fuel filter maintenance reqd, TLC200 Опции

[Lotsman]

Так нужно пластырь в машине иметь, заклеить енту мигалку и всё спокойненько

[SAHA]

Так нужно пластырь в машине иметь, заклеить енту мигалку и всё спокойненько

так... мы уже заклеили : лампичку подушки безопасности переднего пассажира , указатель непристегнутого ремня водитетеля , указатель низкого уровня омывайки , теперь еще клеить?
что будет следующее ?
з.ы : вообщем : картонка , скотч ,изолента и лейкопластырь рулят!!!

[Гера]

з.ы : вообщем : картонка , скотч ,изолента и лейкопластырь рулят!!!

А как вы хотели?
Всё запротолировать и к япам на оф.сайт

[Ваня]

А как вы хотели?
Всё запротолировать и к япам на оф.сайт

Люди, не мучайтесь с разными антигелями! Они все имеют минимальную температуру реакции, при заправке в бак +5, даже заправленные при положительной температуре и отстое в тёплом боксе заправленного автомобиля, при охлаждении топлива не дают никакого эффекта! Много экспериметировал с ними, лил разную химию при каждой заправке, потом прекратил, до сих пор в гараже запас валяется. ЕДИНСТВЕННЫЙ способ избавиться от проблемы требования системы о замене топливного фильтра -- это установка электрического подогрева на корпус топливного фильтра, с питанием от бортовой сети и использование только зимнего сорта топлива!!! Выбор подогревов достаточный, стоимость вполне приемлема. Пподбираем подогрев по диаметру корпуса фильтра, устанавливаем, включаем и ВСЁ! Не забудте отключить тумблер питания подогрева с приходом тепла. Судя по тому, что лето после зимы с подогревом прошло нормально можно сделать вывод, что фильтр менять не нужно.

[Roma]

Ваня, вопрос такого плана... хоть у меня и бензинка, раз делал подогрев топливной системы, что ещё переделывали... меня вот этот охладитель обратки интересует, зачем его япы для нашего рынка поставили? Что его на зиму отключать следует... или он нафиг не нужен? Просто задумался на счёт дизельной 200-ки и бродят мысли... вроде в своё время на 100-ках был штатный подогрев топливной системы (во всяком случае фильтра), а в 200-ке поставили охлаждение в бак



Вот на 100-ке проточный электрический подогрев под номерком 23921-64210 стоит по схемке тут, а на 200-ке уже нет почему то тут... кто из дезелистов скажет?



Может на рестайлинговых с 2010года есть, что то подобное... сфоткайте свой фильтр и разместите тут получается вроде, как с контура печки подводится подогрев на 200-ке

[Roma]

Вот ещё в Тех.доке нашёл в описании про замену фильтра картинки с подогревом... раньше по чему то не обратил внимания на это

[Дядя]

Сейчас специально открыл капот и посмотрел .

[Roma]

Тогда получается, что всё таки есть подогрев в 200-ке дизельной... во всяком случае фильтра единственное на зиму обратку минуя этот охладитель пускать и голову не забивать

[Дядя]

Тогда получается, что всё таки есть подогрев в 200-ке дизельной... во всяком случае фильтра единственное на зиму обратку минуя этот охладитель пускать и голову не забивать

Что-то этот "охладитель" больше похож на подогреватель, находящийся на полпути обратки до бака. Смотрите как близко он находится от выхлопной трубы. Может быть его постоянно прогревает горячий воздух от выхлопной?

[Roma]

Короче хоть и нет у меня дизеля... пока, но вроде разобрался с Тех.доком. В общем в 200-ке два варианта предусмотрено, первый без подогрева фильтра... это, когда всего два шланга в него входит топливных,
второй - когда в него подводится два шланга топливных + два от системы отопления. Еще то, что находится под днищем авто возле выхлопной трубы и закрытой от взора защитным кожухом... то же идёт в двух вариантах



первый, как охладитель - в него входит и выходит только два шланга топливных... охлаждается как обычный радиатор потоком воздуха
второй, входит и выходит два топливных шланга + два шланга из контура задней печки, т.е. работает в роли теплообменника и дизель прогретый заливается в бак с обратки В общем кому не лень разбираться полное описание тут в PDF формате.

Вот несколько картинок для наглядности.

[mishastik]

фильтры есть с номерами 23390-51020 и 23390-17540. У меня стоит 17540. Вроде последний с подогревом

Сообщение отредактировал mishastik - 12.1.2011, 17:40

[Bigfire]

Верхние резиновые шланги идут к радиатору печки. Разогрев шлангов, точно не мерял, 40-50 градусов. Топливная магистраль на выходе из фильтра с температурой чуть меньше.

[SAHA]

Ваня ,
сколько людей , столько и мнений имхо , я выбор на счет довавки сделал давно , при неоднократном использовании :

и то что эта штука не дает на ходу замерзнуть дт - видел не один раз ,вот и сегодня прикупил на север сгонять

Roma ,
просто молодец , какую штуку (схему) откапал , осталось только посмотреть на авто с ямы , что там и как , и уже каждому решать что делать или не делать (хотя начинают терзать смутные сомнения , судя по количеству этих теплообменников - может не надо модернизировать авто , пусть так ездит , ведь японцы же не зря так сделали.. )

п.с. у мну фильтр 23390-51020 , сам корпус не помню такой как у Bigfire или нет..

Сообщение отредактировал SAHA - 12.1.2011, 19:49

[AlexMen]

я выбор на счет довавки сделал давно , при неоднократном использовании :
и то что эта штука не дает на ходу замерзнуть дт - видел не один раз ,вот и сегодня прикупил на север сгонять

+100%!
На дальняк если ехать, единственное средство от случайных заправок с летним топливом, да еще сменный топливный фильтр на всякий случай.

[Ваня]

+100%!
На дальняк если ехать, единственное средство от случайных заправок с летним топливом, да еще сменный топливный фильтр на всякий случай.

Про химию дискутировать не буду, каждый имеет право на собственное мнение (проверте консистенцию показанного выше препарата при отрицательной температуре, а заправлять приходится далеко не в тёплое топливо, а ему, препарату, ещё и раствориться необходимо... он в первую очередь фильтр и забивает...)... Я, по поводу химии, СВОЙ, вывод давно сделал, остальное - дело каждого. Эксплуатирую автомобиль не очень часто, но при любой температуре, минимальная: в прошлом году -47. Против образования геля в летнем топливе при отрицательной температуре: никакой антигель не помог ни разу (есть опыт)... Что касается штатного подогрева топливного фильтра, он есть, ОД уверяли, что его вполне достаточно, но как показала практика это не так, я установил дополнительный, электрический подогрев, мне помогло.
Дополнительно установил, у ОД Webasto: предлагаю заменить штатнный пластиковый тройник на металлический или хотя бы винтовые хомуты на пружинные, в противном случае приходится периодически "тянуть" хомуты тройника: при запуске Webasto, через некоторое время после запуска и обязательно при очень низкой температуре начинает подсасывать воздух (после некотого времени эксплуатации) и Webasto неоднократно перезапускается из-за срабатывания авт. отключения по максимальной температуре (поток жидкости недостаточный), из-за частичного завоздушивания системы перестаёт нормально греть задняя печка, приходится разводушивать - морока.
Установил Tunit , динамика очень близка к BMW X5 (замеров не делал - субъективные ощущения) - совершенно другой автомобиль.
Поставил у ОД параллельно со штатным новосибирский навигатор с картами от Navitel - очень доволен.
Ну, обвес: подбирал чтоб трубы были из нормальной толстостенной трубы от брэндового производителя, с креплением к силовым элементам (кучу пересщупал лично)...
Остальное всё мелочи - плееры, фаркоп и т.д.

Всем удачи! Лёгкой дороги!

[Roma]

...Всем удачи! Лёгкой дороги!

И Вам удачи и что бы авто не подводил! Хороший отчёт по эксплуатации дизельной 200-ки

[A_C_E]

Про химию дискутировать не буду, каждый имеет право на собственное мнение (проверте консистенцию показанного выше препарата при отрицательной температуре, а заправлять приходится далеко не в тёплое топливо, а ему, препарату, ещё и раствориться необходимо... он в первую очередь фильтр и забивает...)... Я, по поводу химии, СВОЙ, вывод давно сделал, остальное - дело каждого. Эксплуатирую автомобиль не очень часто, но при любой температуре, минимальная: в прошлом году -47. Против образования геля в летнем топливе при отрицательной температуре: никакой антигель не помог ни разу (есть опыт)... Что касается штатного подогрева топливного фильтра, он есть, ОД уверяли, что его вполне достаточно, но как показала практика это не так, я установил дополнительный, электрический подогрев, мне помогло.
Дополнительно установил, у ОД Webasto: предлагаю заменить штатнный пластиковый тройник на металлический или хотя бы винтовые хомуты на пружинные, в противном случае приходится периодически "тянуть" хомуты тройника: при запуске Webasto, через некоторое время после запуска и обязательно при очень низкой температуре начинает подсасывать воздух (после некотого времени эксплуатации) и Webasto неоднократно перезапускается из-за срабатывания авт. отключения по максимальной температуре (поток жидкости недостаточный), из-за частичного завоздушивания системы перестаёт нормально греть задняя печка, приходится разводушивать - морока.
Установил Tunit , динамика очень близка к BMW X5 (замеров не делал - субъективные ощущения) - совершенно другой автомобиль.
Поставил у ОД параллельно со штатным новосибирский навигатор с картами от Navitel - очень доволен.
Ну, обвес: подбирал чтоб трубы были из нормальной толстостенной трубы от брэндового производителя, с креплением к силовым элементам (кучу пересщупал лично)...
Остальное всё мелочи - плееры, фаркоп и т.д.

Всем удачи! Лёгкой дороги!

На каком обвесе остановился ? Пробовал Российскую нержавейку , так согнул ее как консервную банку. Название не помню.

[Bankir]

Парни, у меня прошло не больше 2000 км после очередного ТО 20 000. Загорелось предупреждение о замене топливного фильтра. Неужели такое плохое качество солярки, что за 2 тысячи филтр убивается? Заправляюсь исключительно на Татнефти. И где можно номерок фильтра найти, чтобы заказать себе на будущее.

[waw]

Парни, у меня прошло не больше 2000 км после очередного ТО 20 000. Загорелось предупреждение о замене топливного фильтра. Неужели такое плохое качество солярки, что за 2 тысячи филтр убивается? Заправляюсь исключительно на Татнефти. И где можно номерок фильтра найти, чтобы заказать себе на будущее.

Номер фильтра 23390-51020 цена в Экзисте около 1 000 р, А качество солярки можно гарантировать только на своей заправке , да и то не всегда... Страна у нас такая.

[Дядя]

Номер фильтра 23390-51020 цена в Экзисте около 1 000 р, А качество солярки можно гарантировать только на своей заправке , да и то не всегда... Страна у нас такая.

Для того, чтобы дать правильный номер детали, надо знать VIN авто. Давайте исходить из этого, чтобы не навредить своим товарищам по форуму.
ЗЫ. Предлагаю модераторам ввести в личных данных каждого форумчанина графу "VIN авто". Тогда можно будет без ошибок помогать людям по номерам запчастей.

Сообщение отредактировал Дядя - 14.1.2011, 20:41