ТЛК 80 не заводится Опции

Еду сегодня, а машина постепенно перестает ехать. Потом глохнет.

Еле завелась. Соединил шланги мимо фильтра - всё так же неустойчиво работает.

Налил пол-литра спирта в бак, и 3 литра керосина. Думал что фильтр забит.

Потом смотрю - а соляра через перемычку (разобранную гелевую ручку) идти не хочет вообще. Соединил опять через фильтр. Накачал. Работает идеаяльно. Тьфу Тьфу.

1. Что это было?
2. Почему машина работала, когда соляра не шла? (долгое время)

[Шмель]

1. Замерзло топливо.
2. Соляра шла, если бы не шла, мотор бы не работал.

[Lesik]

чек енжин (на пару сек, как должно быть). Стартер вертит - толку нет. Иногда при вкл зажигания чек загорается, гаснет, и тогда все ок - заводится, но может опять заглохнуть. А может отъездить три дня как ни в чем не бывало. Электрик смотрел, сказал - в мозгах окисел или в клеммнике к нему. Типа, мозги обязаны зажигать чек всегда, а если не зажигают - трабл или с мозгами или с проводкой к ним.
Что посоветуете, может опыт есть похожий у кого-нибудь? я пока мозги потрошить начну...
Акк новый, клеммы на нем почищены

[Гера]

Lesik, если воспользоваться Поиском - то вот список тем

Тему склею с этой темой, названия схожи.

[Lesik]

Гера,какая Ты все-таки-молодец!

Не спорю. Но самый главный молодец оказался человек с такой же машиной, как и моя, и который выяснил за 4 вечера, что датчик массового расхода воздуха гнал сигнал на мозги (а я уже успел клеммник на них пропаять), который дмрв может слать только с заведенным мотором. Он его вскрыл и починил. Теперь все ок. Чего только не бывает на свете. Может кому это поможет.

[Гера]

Lesik, хорошо, что всё разрешилось удачно, и нашлось время рассказать об этом.
Так твой молодец мафынку вживую видел